非?？?，特別坑，超大坑，
首先餓了么系統(tǒng)已經(jīng)計算出你有可能超時了但是還會繼續(xù)給你派單，接單后一直卡時間到距離超時還有20分鐘開始打雞血給你你派單，感覺像是強行加塞的，有時候還沒取到餐手上第一單就超時了，反觀美團基本不會有這種事，接單后很快就繼續(xù)派，基本上10分鐘后就算同一個地方也不會給你，取晚餐最短的時間也在15分鐘左右。
第二點：餓了么最多一趟13，美團是10個，看似餓了么好一點，但是越多越容易超時，一個騎手多了，其他騎手就少了，如果你是新手，餓了么大神把單子跑完你根本看不到單子，相反美團新手照樣吊打王者。
第三：餓了么單量少，現(xiàn)在市場已經(jīng)是三七開了，對騎手有什么影響嗎？當(dāng)然有，餓了么送餐訂單分散，你送三單可能比美團五單距離都要遠，美團經(jīng)常有居民樓的雙胞胎，一樓多單，我就接過一棟樓五個單元，每單元都有單子，相反餓了么除了學(xué)校其他地方基本一地只有一個，所以餓了么掛不到學(xué)校就算你會飛你也跑不到錢，畢竟別人一趟10分鐘送完13單，非學(xué)校地段既不可能13單，也不可能10分鐘送完。
看一下下面這圖，九單五個預(yù)測超時，但是還繼續(xù)給我派了實付100多元的單子，我當(dāng)然是拒掉了。
再看下面這個，最先來的15號那個位置的，最后來的2和8，每派一個我就多一個超時風(fēng)險，但是作為老油條的我讓別人幫我送了9，我從那里點掉就走節(jié)約了時間，從而沒有超時 。
再看最后一張，我接的123送89，接著派6送，本來是把6位置取完去送89，然后，但是6那里有出餐慢的，只能一步步來，最后來了取字和送字位置，我想了半天不知道怎么送，只能拒了。
跑餓了么如果你級別低，只有中午那一趟，跑的你要死要活的，過了這個時間不要想，要么是堵車地段，要么是好幾百沒有補貼的大單，相反美團單子就比較適中，因為每趟不會太多，路上可以走慢點，別問我為什么跑餓了么，我只是在有活動的時候出去打一下醬油，畢竟一單加4元還是非常香的。
有點坑，跟美團不相上下，對我而言，美團更惡心一點。餓了么現(xiàn)在換了老板，一下子單價猛降，大廳單子變少，生存都困難了
眾包還好，跑眾包你可以選擇接與不接，有選擇的權(quán)利，而且配送時間也還算充裕，而且還可以根據(jù)自身當(dāng)時的情況，來接順路的訂單，餓了么專送就是個坑，美團不知道比餓了么專送好了多少倍，餓了么專送配送員少，派單都是強制性的，有的騎手距離店鋪好幾公里都會派單，然后讓騎手虛假到店，投訴了直接算在騎手頭上，而且超時嚴(yán)重，根本送不過來，點過餓了么專送應(yīng)該都會體會過，超時是常態(tài)，最后還是騎手卑微的給客人一個勁的道歉，主要原因還是專送配送派單不合理，都是一些虛假數(shù)據(jù)，出了問題都是騎手承擔(dān)，超時客人打電話詢問情況，就是商家出餐慢，各種推卸責(zé)任，各種借口，最離譜的一次點了個飯，遲遲未到，第一個騎手說車子爆胎了，平臺說換一個騎手，第二個騎手也是一樣，也是和我說車子爆胎了，我的天，各種爛借口找理由，最終的結(jié)果都是騎手來買單，餓了么騎手專送其實留存率特別低，根本留不住人，最起來也累的要死，一天到晚都是在和客人道歉，因為超時呀， 卑微的很，所有的責(zé)任都是騎手自己承擔(dān)的。眾包相對來說就好多了，但是眾包沒有保障，專送是有繳納社保啥的，相當(dāng)于全職工作吧?。。?/p>
說實話比美團而言，餓了么確實有點，單量少，距離遠，距離遠不說還是一個單子餓了么系統(tǒng)派單的秘密餓了么系統(tǒng)派單的秘密，也沒有順路的！而且很容易超時！
確實有點坑
都是想著讓超時扣錢，肥自己。見怪不怪，生存法則。進入這個圈，就得遵循圈文化。全天下任何行業(yè)都是一個樣，圈文化。[耶][耶][耶]
其實餓了么還算不錯，首先跟大家說說罰單問題，
只要找對方法，遲到的申述基本能過，不能通過的找下客服就能通過了，比如說有時候你開了6單，系統(tǒng)給你派了7單，這個時候你不用著急，找客服報備就行了
報備成功以后只要不要超時太嚴(yán)重，找客服他都可以幫你剔除，這一點的確比某團好
餓了么真的坑人，中午高峰派一大堆單，派的又亂，九單九個商家拿餐，而且每個商家都相隔距離遠，最遠的有兩公里，九單拿完差不多要跑5公里的路，每家都準(zhǔn)時出餐，路上不等紅綠燈，才能不超時，因為它只給了四十多分鐘，送的也很亂，有九個地方，3個商場，5個小區(qū)，1個市場，其中3個爬樓，1個爬7樓，2個6樓，本來計劃時間夠，結(jié)果到第2家出不了餐，排大隊，走又不能走，因為去拿別的餐距離還很遠，只好等，等了十幾分鐘才出，拿了就趕緊跑，拿齊餐就剩十幾分鐘就超時了，緊趕慢趕還是超時1單。第二天系統(tǒng)就不給我單了，說我超時太多，要停我一個星期。停就停吧！還怕你，跑美團不比你餓了么差！
剛開始路不熟3—4單都是卡著超時的點送達 后來路熟了 按說應(yīng)該能提前一會送達了 可是你會發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)會給你加一兩單 你還是卡著點送達 最后手里七八單你照樣卡著點送達 送的越來越快 但是人從來沒有輕松過 這就是所謂的大數(shù)據(jù)算法
每件事情都有兩面相，從平臺角度看問題，商家出單出價，平臺出單，騎士搶單，騎士配送到用戶就完成任務(wù)。但有些商家出些垃圾單，騎士不搶，這是怎么回事。
特別坑啊別干外賣
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