Sci-Tech 文章編號(hào)： 1002-3100 (2010) 08-0140-03收稿日期： 2010-06－18基金項(xiàng)目： 福建省高校服務(wù)海西建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目， 項(xiàng)目編號(hào)： A103。作者簡(jiǎn)介： 顏雙波（1975-）， 男， 福建安溪人， 泉州師范學(xué)院陳守仁工商信息學(xué)院教師， 博士， 廈門大學(xué)管理學(xué)院博士后， 研究方向： 物流發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)。物流科技 2010 年第 8 期 Sci-Tech , 2010摘 要： 基于我國(guó)連鎖超市物流配送特點(diǎn)， 介紹供應(yīng)商直接配送、 自營(yíng)配送和第三方物流配送等三種常見連鎖超市配送模式， 分別進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議， 最后提出基于供應(yīng)鏈管理思想的連鎖超市物流配送新模式， 即第四方物流配送模式。關(guān)鍵詞： 連鎖超市； 供應(yīng)商直接配送； 自營(yíng)配送； 第三方物流配送； 第四方物流配送中圖分類號(hào)： F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： : Based on of , This paper three com-mon , the di-rect , self- and third-party dis-, these and make recom- for , put anew model, forth-party -tion model, which based on the chain .Key words: chain; ;self-; third-party ; 引 言連鎖超市的配送活動(dòng)是限于某一城市或區(qū)域， 根據(jù)連鎖超市門店的需要在送貨前要進(jìn)行必要的配貨的一種配送活動(dòng)。
因此， 連鎖超市的配送活動(dòng)是靠近消費(fèi)者的物流活動(dòng)，處于社會(huì)大物流系統(tǒng)的支線或末端， 是連鎖超市的管理控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié) ， 不是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存與運(yùn)輸 。 它具有以下一些特點(diǎn)： （1） 統(tǒng)一采購、 輸送， 形成規(guī)模效益。 總部統(tǒng)一采購連鎖超市各門店的商品， 然后按照統(tǒng)一的營(yíng)銷策略和各分店對(duì)商品品種、 規(guī)格、 包裝等的要求， 進(jìn)行統(tǒng)一輸送。 這兩個(gè)統(tǒng)一使得連鎖超市實(shí)現(xiàn)了大批量進(jìn)貨和整合輸送， 形成規(guī)模效益。 （2） 訂貨的批量小、 頻率高。 為了保證降低連鎖超市的最小庫存量， 增加連鎖超市所在供應(yīng)鏈的柔性， 連鎖超市訂貨的批量一般較小， 依靠高頻率的配送來滿足各門店的需求。 小批量、 高頻率的訂貨能夠使得超市迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化的需要 ， 同時(shí)也降低了庫存成本 。 （3） 商品種類繁多 ，運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求多樣化。 連鎖超市為了充分滿足消費(fèi)者的需要， 門店內(nèi)銷售的商品種類繁多， 涉及食品、 日用消費(fèi)品和具有超市特色的生鮮食品等， 因此對(duì)配送和儲(chǔ)存的要求呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)。 如對(duì)于生鮮冷凍食品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施， 需要用特殊的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)備；而對(duì)于玻璃制品等易碎物品在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中也要有專業(yè)的操作和運(yùn)輸要求。
（4） 流通加工功能增強(qiáng)。 連鎖超市配送過程中對(duì)一些商品的流通加工增強(qiáng)， 是因?yàn)橐环矫妫?超市實(shí)行集中采購和批量進(jìn)貨， 每次進(jìn)貨量大， 因此一般供貨商都以大包裝供貨， 而連鎖門店銷售時(shí)要拆零， 另一方面， 要對(duì)特殊貨物 （比如農(nóng)產(chǎn)品、 即食食品等） 進(jìn)行簡(jiǎn)單加工， 因此連鎖零售企業(yè)的配送系統(tǒng)要具備拆零、 分揀、 包裝和流通加工等功能。 （5） 逆向物流普遍。 連鎖超市的銷售特點(diǎn)和售后服務(wù)承諾使得連鎖超市的商品更新?lián)Q代的頻率較高 （如時(shí)尚商品或季節(jié)性強(qiáng)的商品）， 貨損率比較高， 造成退貨頻率和數(shù)量也比較大。 連鎖超市普遍的逆向物流要求配送系統(tǒng)具備高效地處理退/換貨的能力。針對(duì)連鎖超市配送的上述特點(diǎn)， 本文首先介紹供應(yīng)商直接配送、 自營(yíng)配送和第三方物流配送等三種常見連鎖超市配送模式， 分別對(duì)其進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議， 最后提出基于供應(yīng)鏈管理思想的連鎖超市物流配送新模式， 即第四方物流配送模式。1 我國(guó)連鎖超市常見的物流配送模式我國(guó)連鎖超市常見的配送模式主要有供應(yīng)商直接配送、自營(yíng)配送和第三方物流配送等三種模式。供應(yīng)商直接配送模式是由供應(yīng)商直接將連鎖超市采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)準(zhǔn)確地送到各個(gè)連鎖分店。
連鎖超市的總部只負(fù)責(zé)選擇供應(yīng)商， 而商品的配送是由供應(yīng)商來完成的， 從供應(yīng)鏈管理的角度來看， 這種配送模式由于減少了中間配送環(huán)節(jié)，是供應(yīng)鏈上的產(chǎn)銷聯(lián)盟自營(yíng)配送模式， 不僅避免了連鎖超市自己建設(shè)配送中心的費(fèi)用， 降低連鎖超市的固定成本， 而且由于供應(yīng)商與零售商結(jié)成戰(zhàn)略同盟， 使得供應(yīng)商也可以實(shí)現(xiàn)真正的零庫存， 降低庫存成本， 提高物流效率。 同時(shí)還能縮短配送時(shí)間， 滿足部分商品對(duì)運(yùn)輸速度的高要求。 供應(yīng)商直接配送模式的產(chǎn)生一方面是由于連鎖超市的部分商品對(duì)運(yùn)輸速度的要求非常高， 不宜有中間配送環(huán)節(jié)存在。 另一方面是我國(guó)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)， （如海爾、 康師傅、 寶潔等）在全國(guó)范圍內(nèi)建立了自己的分銷體系， 根據(jù)商品的屬性、 運(yùn)我國(guó)連鎖超市物流配送模式分析 of the Model 顏雙波 （泉州師范學(xué)院， 福建 泉州 ）YAN -bo ( , , China) Sci-Tech 輸距離、 自己的運(yùn)輸能力以及季節(jié)等條件安排物流活動(dòng)， 將分銷渠道直接介入到連鎖超市的分銷物流活動(dòng)當(dāng)中。
大型生產(chǎn)企業(yè)提供的外在條件和部分商品的運(yùn)輸要求使得連鎖超市越來越多地采用供應(yīng)商直接配送模式。 正常情況下這種配送模式比較適用于店鋪數(shù)量少、 單店規(guī)模大、 采購能力大的超市， 家樂福超市就是典型的采用供應(yīng)商配送模式的超市。自營(yíng)配送模式是連鎖超市借助于自身的物質(zhì)條件 （包括建設(shè)資金、 現(xiàn)有物流設(shè)施、 設(shè)備和人員等）， 結(jié)合各分店的商品配送量、 經(jīng)營(yíng)規(guī)模， 以及布局網(wǎng)點(diǎn)等多種條件與環(huán)境，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)出資建立一個(gè)或幾個(gè)配送中心， 由連鎖超市總部對(duì)配送中心進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理， 完成對(duì)各分店的全部配送業(yè)務(wù)。 對(duì)于單個(gè)連鎖超市， 它所在的這條供應(yīng)鏈上由于配送中心是作為連鎖超市企業(yè)的一個(gè)職能部門而存在的， 所以連鎖超市內(nèi)部的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)內(nèi)部各個(gè)職能部門組成的網(wǎng)絡(luò)， 每個(gè)職能部門不是獨(dú)立的利益?zhèn)€體， 有共同的目標(biāo)， 相對(duì)于企業(yè)與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈更容易協(xié)調(diào)， 從而配送中心能最大限度地滿足各分店的要求。 這樣就能夠保證分店的服務(wù)水平，分店享受到的服務(wù)質(zhì)量也最高； 連鎖超市也減少了與物流公司之間的配送手續(xù)， 提高了配送效率； 連鎖超市還能對(duì)自己配送中心的整個(gè)配送流程有更多的監(jiān)控和管理， 比較容易保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定； 同時(shí)自營(yíng)配送還可以保證連鎖超市自己的信息安全， 避免企業(yè)機(jī)密的流失。
自營(yíng)配送模式的產(chǎn)生主要是受到傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì) “自給自足” 的 “小農(nóng)意識(shí)” 的影響， 總覺得自己的東西自己用著方便，連鎖超市紛紛各自獨(dú)立組建配送中心自營(yíng)配送模式， 實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部各個(gè)分店的商品供應(yīng)配送 。 就目前來看， 專業(yè)化、 社會(huì)化配送還沒有廣泛形成， 而自營(yíng)配送模式在滿足超市分店商品供應(yīng)方面又發(fā)揮了巨大的作用， 這種模式確實(shí)在一定程度上滿足了連鎖超市的配送要求。 但采取自營(yíng)配送模式的連鎖超市大都是實(shí)力較強(qiáng)有充足資金的大超市公司。 對(duì)于資金缺乏、 配送規(guī)模較小、 管理水平較落后的超市， 特別是中小型超市來說， 采用自營(yíng)配送模式困難較大。第三方物流配送是連鎖超市將其需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流企業(yè)來運(yùn)營(yíng)的一種配送運(yùn)作模式。 第三方物流配送模式一方面不要求連鎖超市自己建立配送中心， 可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設(shè)備、 設(shè)施和信息系統(tǒng)， 減輕連鎖超市資金壓力， 另一方面不同的第三方物流企業(yè)可以提供不同的靈活多樣的個(gè)性化增值服務(wù)， 來滿足由于超市的不同商品對(duì)運(yùn)輸和儲(chǔ)存不同的服務(wù)要求， 這是自建配送中心有限的服務(wù)水平所難以達(dá)到的。 “第三方物流” 一詞是從國(guó)外引進(jìn)的， 是 20 世紀(jì) 80 年代后期才在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)的概念， 源自業(yè)務(wù)外包。
2 我國(guó)連鎖超市常見配送模式的分析與改進(jìn) 供應(yīng)商直接配送模式的分析與改進(jìn)從連鎖超市配送的特點(diǎn)我們知道超市的商品種類繁多，運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求多樣化， 所以如果超市中的所有商品都采用供應(yīng)商直接配送模式會(huì)存在著以下的一些缺陷： （1） 由于超市的商品品種繁多， 并不是所有的生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商都有足夠的物流配送能力來滿足超市商品的配送需求。 大部分的供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家的物流配功能并不健全， 這樣就會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商直接配送的配送服務(wù)不到位， 達(dá)不到超市的配送需求，反而會(huì)影響到超市商品的供應(yīng)保證能力。 （2） 連鎖超市的大多數(shù)商品配送具有小批量、 多批次的特點(diǎn)， 是為了快速滿足消費(fèi)者的需要， 對(duì)于這些小批量、 多批次的商品如果都是采用供應(yīng)商直接配送， 就難以形成運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效益， 運(yùn)輸工具的空載率高， 運(yùn)輸成本增加。 這樣就會(huì)降低整條供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力， 是競(jìng)爭(zhēng)中一個(gè)不理想的狀況。 （3） 從社會(huì)角度來看， 如果連鎖超市的門店數(shù)量多， 每個(gè)超市的供應(yīng)商數(shù)量增多 ， 采用供應(yīng)商直接配送模式配送更容易造成城市交通混亂、 堵塞問題， 增加交通壓力和環(huán)境污染等社會(huì)問題。隨著超市整體數(shù)量的增長(zhǎng)和超市單體規(guī)模的逐步擴(kuò)大，超市僅采用供應(yīng)商直接配送模式的缺陷就會(huì)暴露得越來越明顯， 所以針對(duì)超市的不同商品要不同對(duì)待： （1） 對(duì)于物流配送能力不足的供應(yīng)商來說， 可以考慮其它的間接配送模式以減少供應(yīng)商直接配送造成的供應(yīng)鏈上整體物流配送成本的增加。
（2） 為了縮短配送環(huán)節(jié)保證配送質(zhì)量， 對(duì)于有特殊配送需求或者運(yùn)輸時(shí)間的商品 ， 考慮由供應(yīng)商直接配送 。（3） 對(duì)于超市小頻率、 大批量配送的商品可以采用供應(yīng)商直接配送模式， 而對(duì)于多頻率、 小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流企業(yè)間接配送才能達(dá)到降低配送成本的目的； 因此， 可以根據(jù)商品的不同特點(diǎn)以及商品的配送量 ， 采用直接配送模式和間接配送模式相結(jié)合的配送模式， 這樣既可以改進(jìn)配送服務(wù)的質(zhì)量， 同時(shí)又能節(jié)約配送成本， 還能解決配送車輛增多帶來的社會(huì)問題。 自營(yíng)配送模式的分析與改進(jìn)從多個(gè)連鎖超市所在的供應(yīng)鏈來看， 自營(yíng)配送使得每個(gè)超市都各自建立了配送中心， 這樣使得物流資源重復(fù)配置，造成很大的浪費(fèi)， 同時(shí)還加重了單個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 其劣勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1） 配送中心建設(shè)初期企業(yè)需要投入大量的資金購買必要的物流設(shè)備、 設(shè)施和建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)， 固定投資成本高、 資金回收期長(zhǎng)； （2） 配送中心建成以后對(duì)連鎖超市分店規(guī)模的要求很高， 只有超市的配送量達(dá)到一定程度才能達(dá)到降低配送成本的目的， 否則將會(huì)長(zhǎng)期處于不盈利甚至于虧本的境地； （3） 對(duì)于配送中心這樣龐大的物流配送體系， 需要工作人員有專業(yè)化的物流配送管理能力， 否則是無法正常運(yùn)營(yíng)的。
目前我國(guó)配送中心內(nèi)部從事管理的人員的綜合素質(zhì)也不高， 面對(duì)復(fù)雜多樣的物流配送問題， 經(jīng)常是憑經(jīng)驗(yàn)或者主管意識(shí)來解決問題， 造成了連鎖超市自營(yíng)配送的管理水平落后； （4） 各個(gè)連鎖超市都獨(dú)立建立配送中心， 不但提高了運(yùn)輸工具的空載率、 增加了運(yùn)輸成本， 而且還容易造成城市交通混亂、 堵塞問題， 增加交通壓力和環(huán)境污染等社會(huì)問題。 從上面的分析我們可以看出： 一方面， 由于中小型的連鎖超市根本沒有資金和實(shí)力建設(shè)高端的軟硬件設(shè)施以達(dá)到高的配送效率 ， 所以不能取得規(guī)模效益； 另一方面， 對(duì)于已經(jīng)采用自營(yíng)配送的大型超市來說， 如果能在為自身連鎖分店服務(wù)的同時(shí)承接其它中小型連鎖超市的配送業(yè)務(wù)， 不但可以增加企業(yè)的收入， 還可以使得配送業(yè)務(wù)成為超市的又一核心競(jìng)爭(zhēng)力。 基于上面兩方面的考慮， 作者認(rèn)為可以吸取國(guó)外共同配送模式的經(jīng)驗(yàn)將自營(yíng)配送模式進(jìn)行改造， 中小型連鎖超市應(yīng)該放棄自建配送中心自營(yíng)配送模式， 可以采用建設(shè)的比較成熟的大型連鎖超市配送中心進(jìn)行共同配送的模式。自營(yíng)配送模式改造類似于國(guó)外的共同配送體系中的共同我國(guó)連鎖超市物流配送模式分析 Sci-Tech 配送模式， 這種可以解決上面我們提出的自營(yíng)配送的缺陷，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1） 中小型的連鎖超市可以利用大型連鎖超市配送中心來對(duì)自己的商品進(jìn)行配送， 解決了中小型連鎖超市建設(shè)配送中心的資金問題； （2） 從供應(yīng)鏈管理的角度來看， 多個(gè)連鎖超市企業(yè)共同利用配送中心里的設(shè)施設(shè)備， 在設(shè)施內(nèi)部共同進(jìn)行入庫、 儲(chǔ)存、 流通加工等作業(yè) ， 并向各個(gè)門店實(shí)施混載配送 。
不僅可以提高車載滿載率 ， 減少配送車輛 ， 而且可以提高流通加工等物流作業(yè)效率， 減少固定設(shè)施投資， 提高配送中心的設(shè)施利用率， 降低物流成本； （3） 許多相同業(yè)態(tài)的連鎖超市整合起來， 提高了連鎖超市的規(guī)模效益， 還進(jìn)一步為商品的不斷貨提供了保證。 第三方物流配送模式的分析與改進(jìn)作為第三方物流企業(yè)可以向超市提供更多樣的服務(wù)品種， 為超市帶來更多的附加價(jià)值。 第三方物流配送模式同時(shí)具有以下一些劣勢(shì)： （1） 第三方物流企業(yè)的物流配送職能不被連鎖超市直接控制， 不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)， 這樣就會(huì)影響到超市商品的供應(yīng)保證能力。 （2） 連鎖超市商品的多樣化的配送需求， 需要有配送功能非常強(qiáng)大的第三方物流企業(yè)來完成它的配送服務(wù)。 而我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的較遲，單個(gè)第三方物流企業(yè)是沒辦法承擔(dān)， 這就需要選擇多個(gè)第三方物流企業(yè)來為超市服務(wù)。 這樣就會(huì)增加超市選擇第三方物流企業(yè)的難度和復(fù)雜性， 也提高了選擇后的風(fēng)險(xiǎn)性 。 （3）選擇第三方配送在一定程度上會(huì)形成對(duì)第三方物流企業(yè)的依賴， 在供應(yīng)鏈關(guān)系中處于被動(dòng)地位， 從而存在一定程度的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。通過以上的分析， 我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展的時(shí)間還不長(zhǎng)， 許多企業(yè)還不成熟， 所具備的物流功能不健全， 單個(gè)第三方物流企業(yè)很難單獨(dú)完成連鎖超市所有的配送業(yè)務(wù)， 需要多個(gè)第三方物流企業(yè)才能完成超市的多樣化配送需求。
如果能將相同業(yè)種的第三方物流企業(yè)整合成為第三方物流企業(yè)聯(lián)盟來為連鎖超市服務(wù)， 不但整合了第三方物流企業(yè)的物流資源， 降低了配送成本， 達(dá)到了資源共享、 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、 提高效率的目的， 從而滿足了超市配送需求多樣化的要求， 而且整合了超市所在供應(yīng)鏈上的信息流， 為超市與物流企業(yè)的信息溝通提供了方便。 從供應(yīng)鏈管理的角度看， 對(duì)相同業(yè)種的第三方物流企業(yè)進(jìn)行了橫向整合， 整合后的配送模式， 可以從以下幾個(gè)方面得到改善： （1） 第三方物流企業(yè)聯(lián)盟整合了第三方物流企業(yè)的配送能力， 從而能夠達(dá)到非常專業(yè)的配送服務(wù)水平， 保證超市商品的供應(yīng)能力； （2） 可以得到充分利用第三方物流企業(yè)的物流資源， 不僅減輕超市物流配送方面的資金壓力， 還能避免其它物流企業(yè)重復(fù)購置物流配送設(shè)施設(shè)備； （3） 減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業(yè)的復(fù)雜性， 減少了超市對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇成本； （4） 第三方物流企業(yè)資源的整合減少配送工具的空載率， 減緩了城市交通壓力， 減少了大氣污染。3 基于供應(yīng)鏈管理思想的連鎖超市物流配送新模式———第四方物流配送模式第四方物流 （4PL） 是通過整合整條供應(yīng)鏈上的信息和資源， 并通過自身核心知識(shí)和技術(shù)使得這些信息和資源得到充分的利用 ， 以達(dá)到提高整條供應(yīng)鏈的服務(wù)水平和運(yùn)作效率、 降低整體運(yùn)營(yíng)成本 、 實(shí)現(xiàn)多方共贏目的的供應(yīng)鏈集成商。
第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務(wù)， 而且對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈過程提出策劃方案， 以便為客戶提供最佳的增值服務(wù)， 具有集約化、 綜合化、 柔性化的三大特點(diǎn)。對(duì)于連鎖超市來說， 它最為重視的是采購的商品品種，即考慮什么樣的商品在滿足消費(fèi)者需要的情況下能給超市帶來營(yíng)業(yè)額， 這實(shí)際上是超市核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)； 其次， 應(yīng)該向哪些供應(yīng)商采購商品更經(jīng)濟(jì)、 更合適， 是供應(yīng)鏈上的采購管理； 再次， 對(duì)連鎖超市來說， 怎樣做到消費(fèi)者需要的商品在超市里要適時(shí)適量的供應(yīng)， 有一個(gè)合適的庫存量， 也就是供應(yīng)鏈上的庫存管理； 最后， 在對(duì)連鎖超市分店進(jìn)行商品配送時(shí)采用什么樣的輸送方式和輸送路線使得配送效果相對(duì)最好 ， 配送成本相對(duì)最低 ， 也就是供應(yīng)鏈上的輸送管理 。 因此， 對(duì)于連鎖超市來講， 第四方物流配送可以幫助其選擇合適的第三方物流企業(yè)或者決定由超市自身物流部門解決的配送方案， 使庫存、 輸送、 采購問題得到妥善解決， 這樣超市可以專心于自己的核心業(yè)務(wù)， 提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四方物流配送并不是單獨(dú)的采用外包模式來應(yīng)對(duì)超市的配送要求， 而是將外包配送模式與自營(yíng)配送模式結(jié)合在一起， 在統(tǒng)一的指揮和調(diào)度之下， 以最適合的模式達(dá)到最好的服務(wù)和最低的成本。
一方面第四方物流企業(yè)縱向整合處于供應(yīng)鏈上的第三方物流企業(yè)、 咨詢機(jī)構(gòu)、 IT 服務(wù)提供商和其他增值服務(wù)提供商， 使得企業(yè)之間的關(guān)系轉(zhuǎn)變成長(zhǎng)期合作的聯(lián)盟關(guān)系， 提高了聯(lián)盟成員之間的信任度， 也提高了相互交易的質(zhì)量， 同時(shí)由于信息技術(shù)的發(fā)展， 聯(lián)盟內(nèi)部的交易成本也越來越低， 這是其中一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)企業(yè)的資源所無法達(dá)到的； 另一方面第四方物流橫向整合物流服務(wù)提供商 （包括第三方物流企業(yè)和超市自建的配送中心）， 通過不同的物流服務(wù)提供商的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)滿足連鎖超市多樣化的配送需求， 使得物流服務(wù)提供商和連鎖超市都能取得規(guī)模效益， 降低了配送成本和選擇服務(wù)提供商及其他增值服務(wù)提供商的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性， 取得自營(yíng)配送模式改進(jìn)后的共同配送模式和第三方物流配送模式改進(jìn)后的第三方物流企業(yè)聯(lián)盟配送模式的效果 。因此， 第四方物流配送模式取得了橫向整合和縱向整合的雙重優(yōu)點(diǎn)。 雖然目前我國(guó)第三方物流企業(yè)和其他物流服務(wù)提供商小而分散， 有的達(dá)不到第四方物流的期望， 有些第四方物流發(fā)展所需要的高水平專業(yè)技術(shù)知識(shí)、 管理技術(shù)技術(shù)知識(shí)還沒有完全達(dá)到， 但是隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 組建第四方物流企業(yè)的條件會(huì)越來越成熟， 第四方物流配送模式的優(yōu)勢(shì)將會(huì)顯現(xiàn)的越來越多， 它將會(huì)成為我國(guó)連鎖超市最主要的配送模式。
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