摘要：達達在近期宣布，將聯手易迅貨運，在雙方共同打造的同城配送網路基礎上，推出同城快遞“4小時達”等服務，借此來提升同城配送業務的時效和覆蓋范圍，解決最后一公里的配送需求問題。
品途商業評論訊，同城快送信息平臺——達達在近期宣布，將聯手易迅貨運，在雙方共同打造的同城配送網路基礎上，推出同城快遞“4小時達”等服務，借以來提升同城配送業務的時效和覆蓋范圍，解決最后一公里的配送需求問題。
自2016年4月達達與易迅到家合并以來，現現在達達早已在在全省370個城市擁有近400萬名注冊配送員的運力池，在剛才結束的雙十一大促期間，達達的日單量峰值超過了800萬單，這刷新了此前由其保持的同城快送業務最高紀錄。
熟悉貨運配送的人都了解，傳統快件的同城快件業務一般分為攬件、末端站點、城區網點和城市分撥中心等4-5個環節，流程復雜且漫長。而據了解，達達與易迅貨運這次為了實現同城快遞“4小時達”服務的高時效要求，共同打造了一張由遍及全城的易迅貨運網點和市內微分撥中心成立的高效同城配送網路，利用大數據和雙方強悍的資源整合協同能力，把“長鏈條”盡可能減短。
在這張高效同城配送網路中，用戶只要手機下單，15分鐘內還會有達達勇士上門攬件同城當時達的快遞，發到近來的易迅貨運網點，之后通過易迅貨運快速的同城中轉將其快運到離收件方近來的另一個易迅貨運網點，再由達達勇士取件送到收件方手中，整個過程不超過4個小時即可完成，保證了最快的時效。
達達相關項目負責人表示，目前達達同城快遞服務在上海、蘇州等多地進行試點，月底前將服務擴充到上海、鄭州、武漢等主要一二線城市，后續將逐漸覆蓋全省370多個重要城市。
就在達達公布推出“同城4小時達”的同時同城當時達的快遞，起家于成都同城配送的企業——快服務也在近日宣布推出“同城4小時達”服務，并在上海地區即將上線，這是繼5月份快服務在廣州、天津、唐山等城市上線后，首次涉足一線城市。據了解，快服務這次“4小時達”的服務首期開放的區域為上海三環范圍內，消費者從上海三環內的任一地點發出的快遞，均能在四小時內送到三環內任一地點。
與達達的模式不同，快服務的“4小時達”服務，是通過在城市中心設置環型站點實現的，快服務采用類公汽營運環型分揀形式，降低傳統快件分撥中轉的復雜模式，與傳統快件同城配送下午截單時間相比，配送時間可延展到早晨4點，實現同城4小時達；但在價錢上，卻與傳統快件次晨達價錢持平。據了解，快服務中轉站點采用的是與傳統快件公司站點合作的模式，而在末端配送環節，在上海剛上線的“4小時達”服務也并沒有采用傳統的眾包模式，而是采取全職配送員，快服務負責人表示，“這種方式對于剛才上線營運的同城4小時達來說，比較容易管控。”
隨著快件包裹量躋身10億時代，傳統快件業面臨的壓力也將越來越大，在不斷傳出快件企業“高薪挖人，站點停運”的背景下，同城配送的崛起無疑是對行業的極大利空，“4小時達”的同城配送服務既可以幫助解決快件配送的壓力，又可以解決快件企業越來越高的人力成本，而且如何如傳統快件商直接協調利益是同城配送平臺應當考慮的問題。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
