同城配送作為貨運鏈條中送達用戶最后一公里的環節，在整個供應鏈環節內部起著極為重要的作用。據藝恩咨詢最新報告顯示，2018中國即時配送行業用戶規模達3.55億人。而根據國家郵局勢統計數據顯示來看，2017年國外即時配送訂單總數達93億件，跌幅超過300%，實際即時配送訂單總數恐怕超過100億件。其中外賣餐食、烘焙冰淇淋、生鮮蔬果等成為目前同城配送的高頻剛需門類。
不過因為目前同城快件服務商數目諸多，規模大小不一，騎手數目也良莠不齊，且用戶切換平臺過程冗長同城送貨有哪些平臺，時常發生高峰時期因運力調配不及時而引起的流單現象出現，為用戶帶來極大不便，同時也損害了店家信譽。
「開始送」成立之初，就把搭建一個同城聚合配送平臺作為企業發展目標，公司通過整合同城配送多方運力資源，搭建起了一個一站式配送服務平臺。具體來說，「開始送」平臺通過接入各家同城配送企業的運力，打破同城配送企業間信息不對稱的信源壁壘，解決了店家在單平臺上配送效率低，切換平臺繁雜的痛點。
「開始送」平臺接單后借助后臺大數據和云圖技術向距離近來的騎手推送派單，通過后臺算法完成騎手運力和配送需求的智能匹配，為店家和用戶選擇最快、最省錢的配送形式。同時也讓同城配送業務需求才能跨企業流動，讓配送效率進一步增強。
"原先單一同城配送公司接單時間為3到8分鐘，而通過「開始送」平臺的派送需求接單最快僅幾十秒，最晚不超過5分鐘，運力資源配置的優化大大提升了接單派送的效率"「開始送」創始人兼CEO顏江告訴36氪山東，從去年末「開始送」項目立項到如今，平臺早已接入了多家同城快件領域的腹部企業運力資源，而且與某共享充電寶科技公司等多家共享領域企業達成常年合作合同，為它們提供多樣化的同城配送服務，比如充電寶網點營運維護業務。
目前「開始送」已經在全省26個城市完成業務布局，明年將奔向布局100個城市、訂單量突破10萬單的目標發起沖刺。不僅整合發展聚合配送業務以外，「開始送」平臺還創新引入了車輛配送業務，明年中「開始送」平臺與某出游平臺簽訂合作合同，平臺將借助專車的部份閑置運力來完成同城配送業務同城送貨有哪些平臺，未來平臺還將與更多同城物流企業展開合作，讓「開始送」平臺成為真正的一站式配送服務平臺。
團隊方面，「開始送」創始人兼CEO顏江初期為同城配送品牌閃送的初創成員之一，后主要負責閃送東北地區業務。公司CTO李波曾是城市分類信息網站百姓網的技術帶頭人，CMO楊飛曾在嘀嘀租賃事務部負責司機招募及城市加盟業務。目前公司正在推動天使輪融資的相關工作，預計融資規模在500億元左右，此輪融資早已步入最后的盡調階段，預計明年就將完成。返回搜狐，查看更多
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