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1、蘇寧國美的貨運模式的貨運模式貨運貨運是連鎖經營的核心競爭力是連鎖經營的核心競爭力。國美國美點起在全省構建了點起在全省構建了區域配送中心區域配送中心、城市配、城市配送中心、轉配點、全國五級貨運網絡體系，依托送中心、轉配點、全國五級貨運網絡體系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先進的等先進的信息系統信息系統實現實現了了長途配送、短途配送與零售配送到戶長途配送、短途配送與零售配送到戶的的一一體化運作體化運作，平均配送直徑，平均配送直徑200公里，日最大配送能力公里，日最大配送能力80多萬臺多萬臺，并率先實行，并率先實行準時制送貨準時制送貨，24小時小時送貨到送貨到戶。戶。以以“網絡集成
2、化、作業機械化、管理信息化網路集成化、作業機械化、管理信息化”為為目標，國美家電在全省大力建設以目標，國美家電在全省大力建設以“作業機械作業機械化化”、“管理信息化管理信息化”為特點的第三代貨運基地為特點的第三代貨運基地。目前目前，國美家電在上海、北京、南京、沈陽、無，國美家電在上海、北京、南京、沈陽、無錫、成都、合肥等地的貨運基地已投入使用，到錫、成都、合肥等地的貨運基地已投入使用，到2015年將完成全省年將完成全省60個個貨運基地的布局。貨運基地的布局。一、一、物流貨運的自營模式的自營模式自營配送自營配送模式優勢模式優勢與不足及與不足及適用范圍適用范圍(1）自營配送模式的優勢）自營配送模式
3、的優勢反應快速、靈活反應快速、靈活與第三方配送相比，自營配送模式因為整個配送體系屬于企業內部的一個組成部份，與企業經營部門關系密切，以服務于本企業的生產經營為主要目標，才能更好地滿足企業在配送業務上的時間、空問要求。企業擁有對配送系統運作過程的有效控制權企業擁有對配送系統運作過程的有效控制權在自營配送的情況下，企業可以通過內部行政權利控制商品配送活動，毋須就貨物配送的傭金問題進行磋商，增強了配送服務效率。自營貨運配送模式的不足自營貨運配送模式的不足一次性投資大一次性投資大因為配送體系涉及運輸、倉儲、包裝等多個環節，構建配送系統的一次性投資較大，占用資金較多成本較高成本較高單個企業的配送量一
4、般較小，企業配送系統的規模也較小，這就造成配送成本較高。適用于小型的連鎖零售企業。適用于小型的連鎖零售企業。二、蘇寧配送模式的特性二、蘇寧配送模式的特征(1)時效性時效性必須快速及時地響應客戶的需求。(2)便捷便捷性性電器配送作為一項增值服務，必須最大限度地滿足顧客要求，為客戶提供方便的服務。(3)溝通溝通性性電器配送屬于貨運末端服務，直接與客人接觸，必須進行積極有效地溝通。(4)安全性安全性必須將貨物完好無損地送達到指定地點，防止給企業和消費者帶來何必要的麻煩。(5)經濟性經濟性做貨運必需要剖析成本，以合理的成本為客戶提供最滿意的服務。（一）線上貨運系統的選擇國美的快速發展與其陽
5、光服務承諾有著密不可分的關系，其中貨運是國美實現服務承諾的有力手段。在整個貨運系統的建立上，一方面要充分借助國美的線下貨運系統資源，另一方面還要滿足國美各種產品的貨運需求，線上貨運系統的選擇和建立成為國美首要考慮的問題。因為中國的第三方貨運業發展不成熟無法提供國美線下貨運系統已提供的一系列增值服務，同時，以外包的形式來構建線上貨運系統，會使配送服務的質量無法控制，出現線上、線下服務質量參差不齊的局面，消弱國美最核心的服務競爭力。因為國美已完善了較完備的線下貨運網路，并中單下貨運具有較強的管理能力，因而，國美選擇自建線上貨運系統來實現與線下貨運系統的對接與協同。提高線上和線下貨運系統的核心能力
6、蘇寧初期經營的品類主要是電器產品，負責給顧客配送的產品也多是容積較大的商品。為此，國美的線下貨運系統擁有較強的小件配送能力。但是隨著國美整體品類的擴張，尤其是國美易購的發展，產品范圍逐步擴充到日用百貨等大件商品，原先的線下貨運系統在這種大件商品的配送方面不具有優勢。目前，國美的線上貨運系統專職大件商品的配送，線下貨運系統專職小件商品的配送。針對線下貨運系統，國美從貨運網路的布局、物流信息化管理、物流機械化操作等眾多方面加大了線下實體店在小件商品方面的貨運配送能力。建設了才能滿足國美易購的第四代貨運基地和第五代手動化庫房，以及城市自營快件體系。在手動化揀選中心內部，采用領先科技的立體儲存、語
7、音揀選、電子標簽揀選、自動分揀等技術，實現了從商品入庫、上架、轉倉、揀貨到集貨的作業全部由信息系統支持，大大提高了大件商品的遠距離快速配送響應能力。(三)暢通線上貨運系統與線下貨運系統的共生界面線上貨運系統與線下貨運系統之間的信息交換表現為:A.小件商品小件商品：貨運管理中心接到訂單系統進行剖析分配到相應地區有貨并配送送至消費者家旁邊（貨運信息反饋到國美易購和用戶中）B.大件商品大件商品經大件貨運配送系統大件貨運配送系統抵達用戶手中。線上貨運系統和線下貨運系統在信息方面得以順暢交換自營配送模式，依賴于WMS系統、商品條形碼化管理等先進貨運信息技術的運用。具體表現為:(1)由較大分店
8、的職工，將線上訂單商品配送到周邊一公里范圍內的顧潮汕中，收件人一般坐落緊靠大分店的城市繁華路段。(2)將國美的售后服務網點作為轉配點，由售后服務網點的人員將線上商品送到顧潮汕里去，收件人一般坐落城郊或較為偏遠的地帶。國美易購貨運體系中存在的問題國美易購貨運體系中存在的問題（1）第三方貨運發展相對落后，貨運配送市場化第三方貨運發展相對落后，貨運配送市場化程度程度低低國美易購的貨運系統的硬件設備還較落后，管理手段也不是很先進，服務網路的建設力度不夠大。（2）貨運基礎設施落后，整體配送功能低貨運基礎設施落后，整體配送功能低。貨運配送的需求大，而國美易購的交通運輸設備落后交通運輸設備落后，高效
9、專用運輸汽車少自營配送模式，車輛以小型柴油車為主，煤耗大，效率低，滿足不了配送需求，裝卸搬運機械化水平低，貨運系統標準化程度低，配送效率低下。（3）貨運中心選址存在貨運中心選址存在問題問題國美易購在配送中心選址方面欠缺科學方式，常常只考慮庫房房租，甚少結合配送成本、效率和服務質量來科學確定配送中心的位置。（4）缺少專業的貨運管理和技術缺少專業的貨運管理和技術人才人才國美易購配送人才方面的教育比較落后，沒有完善健全的貨運人才培訓體系。（5）線上線下渠道配送）線上線下渠道配送沖突沖突線上線下渠道使用的是同一套貨運體系。線上渠道因為銷售的產品不規則性強、銷售周期短，因此貨運配送也比較頻繁而線下渠道的銷售周
10、期長、運輸成本較高。國美易購貨運解決方案國美易購貨運解決方案（1）構建和建立貨運配送）完善和健全貨運配送信息系統信息系統國美易購要加強自己的貨運配送信息系統；國美易購要引進科學高效的貨運配送管理軟件，完善健全的貨運管理信息系統要大力發展第三方貨運以增加貨運配送成本結合國美易購的實際情況成立技術服務隊伍，為國美易購的售后提供技術支持構建貨運聯盟（2）加強貨運基礎設施加強貨運基礎設施建設建設國美易購應按照自身的配送模式構建合理的交通運輸設施。提高貨運觀念，推動貨運基礎設施建設。實行貨運標準化建設。（3）科學選擇貨運配送中心）科學選擇貨運配送中心地址地址自然環境誘因。經營環境誘因。當地的基礎設施，選擇交通狀況較好、公共設施齊全的地方。國美易購貨運配送中心的選址還應當考慮環保、周邊環境、國家新政等相關內容。（4）注重貨運人才）注重貨運人才培養培養企業之間的競爭實際上就是人才的競爭一是要強化產學研人才培養合作二是注重貨運崗位現有職工的培訓，定期對貨運人員進行培訓。感謝觀賞
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