依據我們給顧客的報價或則依照代理給我們的報價估算郵費。
郵費估算似乎是對報價表的理解。
常見的報價專用名詞有如下：
大貨和小貨之分：
大貨通常是指計費重量在21KG或21KG以上的貨，大貨的最小計費重量是1KG，例如：實際重量是35.5KG，這么他的計費重量就是36KG。
小貨是指21KG以下的貨，最小計費重量是0.5KG，例如：實際重量是12.1KG的貨物，其計費重量是12.5KG，實際重量是12.7KG的貨物，其計費重量是13KG。
首重和續重：
首重是指在計費重量當中快遞運費，掏出一部份重量作為第一個計費標準。續重是指不僅首重以外其它的重量。通常都是掏出計費重量重的0.5KG作為首重。首重通常是0.5KG。
最低消費：
在郵費里指最低的郵費不能高于“最低消費標準”。常常出現在UPS價錢估算里。
燃油附加費：
報價通常不含燃油附加費，所以最終正確的郵費是應當算上燃油附加費。
其他學費：
例如通常貿易清關費，是按每票繳納，提貨費，通常是一批貨物一起的費用等等。
如圖：是DHL到美國的報價，報價表的次序通常是：文件在第一位，小貨第二位，大貨第三位。估算去美國的價錢就根據這個報價。
例1：去美國的一票文件，0.5KG，郵費是68*1.115=75.82，其中1.115是指算上了當月的DHL燃油附加費。
2009-7月DHL燃油附加費是11.5%，所以估算的時侯要用基本郵費乘1.115。
例2：去美國的一票貨樣，重量是3.5KG，估算方式：查表得出去英國的貨樣，首重價是0.5首重價74，0.5-5KG續重價是25.2/0.5KG
估算小貨的價錢涉及到分拆重量的概念哪些是分拆重量？
分拆重量就是根據報價表的每位重量價錢段的不同，將重量拆分成幾個部份來估算，所以怎么分拆重量是以重量的價錢段是否有差別來決定的。
如上例是3.5KG去美國的貨樣，其中，首重0.5KG的價錢是74續重0.51-5KG的重量，價錢是25.2/0.5KG，所以要將它拆分成兩個部份來估算。
上圖的25.2為何是乘6而不是乘3呢？由于報價寫的是25.2/0.5KG，是指每位0.5KG價錢是25.2，3KG一共有6個0.5KG，所以要乘6，而不是乘3。
同樣的，假如是17.5KG的貨樣去美國，用此報價估算應當為：分拆重量：16.5KG=0.5KG+4.5KG+5KG+7.5KG16.5KG郵費=（74+25.2*9+15*10+15*13）*1.115=691.08（元）
大貨：大貨的報價是每1公斤的價錢，比如：21-30KG的價錢是：34.5/KG，這么25KG的郵費就是：25KG郵費=25*34.5*1.115=961.69（元）UPS價錢估算方式UPS有他的0.5-70KG的公布價，公布價通常不會變動，一年1月更換一次，我們會在這個公布價基礎上，針對不同的區進行打折，來調整價錢。
怎么查表：首先找到國家所在地區，再依據公布價表找到這個區對應的重量段價位。
例如，去美國的14.5KG，查分區，美國在UPS的第6區，再查6區的14.5KG對應的公布價是：1819元。
通常UPS報價特征是在公布價上打折，比如，我們給顧客的報價是6區打3折，這么去美國14.5KG，走UPS，UPS當月燃油費設為：10.5%郵費估算為：1819*0.3*1.105=603.00（元）UPS0-70Kg都能在表中查到公布價，之后按折扣算出價錢。70KG以上的，就要先算出公布價，再算上折扣和燃油費。上表的最后兩行就是有關70KG以上公布價的算法。第一行是指：每公斤的價錢，第二行是指最低消費。
例如，第二區的70KG以上每公斤價錢是71，最低消費是5390，倘若是去第二區的72KG的貨物快遞運費，其公布價按每公斤算的話是：71*72=5112
估算出了公布價，就可以按如下公式來估算了：郵費=公布價*折扣*燃油附加費率聯邦的郵費估算方式跟DHL類似，
由于聯邦的報價格式與DHL的報價格式是一樣的，而且要注意燃油費之間的區別，各個代理之間的燃油附加費是不一樣的。
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