半島都市報(bào)3月10日訊闊別了許久的同城快件江湖，總算迎來了行業(yè)“攪局者”，此次出手的是以前的行業(yè)老大——郵政公司。作為青島郵政的先行試水者，上海郵政面向全市推出了“全城達(dá)”業(yè)務(wù)：島城市民足不出戶即可享受同城限時(shí)專遞服務(wù)，每晚早上11時(shí)前寄出（不含農(nóng)村），晚上就可以送達(dá)，普通電郵500克以內(nèi)只要5元。以最低價(jià)錢，全年無休和“首單1元”向全行業(yè)宣戰(zhàn)。
10日下午10時(shí)30分，居民李男士在漢中三路郵政網(wǎng)點(diǎn)，只花一元錢的首單體驗(yàn)價(jià)，給青島城區(qū)的同事發(fā)了一件女裝。根據(jù)上海郵政的承諾，晚上就可以送到。當(dāng)日，上海郵政即將推出“全城達(dá)”同城限時(shí)專遞業(yè)務(wù)，普通電郵單件500克以內(nèi)資費(fèi)5元，500克至1000克為6元，1000克以上每公斤加收2元。本月內(nèi)首單業(yè)務(wù)只須要1元。
客戶可以撥通或者通過登入網(wǎng)站下單和查詢電郵的郵寄情況。工作人員稱，全市范圍內(nèi)的市區(qū)電郵，中午11點(diǎn)之前交寄付的，當(dāng)日完成投遞，晚上的電郵會(huì)在隔日中午完成投遞，并在全市25個(gè)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通隔日達(dá)業(yè)務(wù)。假如寄出不到將退還全部快件費(fèi)。
上海郵政包裹業(yè)務(wù)局局長王淑靜說，郵政的優(yōu)勢彰顯在價(jià)錢低廉，取送及時(shí)和全年無休。獲悉，目前“四通一達(dá)”的快件起步價(jià)，最低為8至12元。居民通過網(wǎng)路或電話下單后，工作人兩小時(shí)內(nèi)上門取件。營業(yè)時(shí)間從上午8點(diǎn)至下午7點(diǎn)，比大多數(shù)快件公司延長半小時(shí)。
王淑靜覺得，除此之外，郵政的優(yōu)勢更多彰顯在網(wǎng)點(diǎn)上，上海郵政在全市有271個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，布滿大小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1000多名快件員實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)投遞。去年，上海郵政還將加速投遞時(shí)效，推出1至4小時(shí)同城送達(dá)業(yè)務(wù)。“目前可以寄文件、鮮花、蛋糕、幫忙上門取送鎖匙等，5月推出冷鏈配送業(yè)務(wù)后也可以寄河鮮。
居民說法
服務(wù)和速率一樣重要
對(duì)于郵政推出“全城達(dá)”的業(yè)務(wù)，網(wǎng)友“貓阡陌”首先表示歡迎，由于郵政郵寄比較放心。不過她害怕的是，郵政的服務(wù)能夠跟得上。
郵政以前和高鐵一樣同城當(dāng)時(shí)達(dá)的快遞，都是壟斷行業(yè)，高高在上慣了，即便是推出了一個(gè)新的業(yè)務(wù)同城當(dāng)時(shí)達(dá)的快遞，公司想著俯下體來做市場，然而多年的企業(yè)文化能夠改變，一直是個(gè)問題。“我們?nèi)缃窕旧隙荚谟脠A通，由于服務(wù)十分到位”，貓阡陌表示，假如依然是和到郵局一樣硬梆梆的臉孔，肯定無法獲得你們的歡心。
同城快件的市場的確很大，而且關(guān)鍵看快件公司是否素養(yǎng)過硬。“貓阡陌”表示，速率快的確十分重要。例如說，在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)買書，下午9點(diǎn)下單上午10點(diǎn)才能收到；在國美易購上買生鮮，一小時(shí)可以送貨上門；易迅、亞馬遜在上海也都有庫房。倘若能把價(jià)錢、速度和服務(wù)都做好，把自身放得低一些，老郵政也能博得新快件的市場。
業(yè)內(nèi)回聲
堅(jiān)持出來才是王道
“品牌和服務(wù)一樣重要”，對(duì)于上海郵政推出的新業(yè)務(wù)，島城一家快件服務(wù)業(yè)負(fù)責(zé)人表示，不僅價(jià)錢，最重要的還有經(jīng)營思路和管理體制。
“我們的好多快件員底薪都是七八千元，旺季上萬都不成問題；郵政的快件人員薪資能有多少？”這位負(fù)責(zé)人覺得，不解決收入差別的問題，職工的效率和積極性都不一樣，因而他并不害怕自身的企業(yè)會(huì)被趕超。記者了解到，郵政全城達(dá)的快件人員也是月薪加上業(yè)務(wù)提成，可見管理上逐漸與市場接軌。
目前的快件市場成為民營快件的天下，有其歷史緣由，那位負(fù)責(zé)人表示，不僅周到、全面的接線人員，與各個(gè)行業(yè)的親昵合作之外，其中很重要的一點(diǎn)就是接地氣的文化和靈活的管理體制。據(jù)悉，同城快件的市場十分大，以郵政自身而言，就有原先的全城通和EMS，全城達(dá)不過是全城通的升級(jí)版。“郵政面向市場的思路值得夸獎(jiǎng)，而且還能常年堅(jiān)持出來才是王道”，那位負(fù)責(zé)人表示。
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