明天一大早，家住鄞縣南湖嘉園的林男士，要趕著去下班，又要把一箱剛領到的草莓獻給江東的死黨，但她很淡定，拿出手機打了輛優步，讓師父把草莓送到了死黨家樓下，自己卻去下班了。15分鐘后，死黨領到東西，全程只花了6.8元。
眼下，借助打車軟件同城送快件，已在廣州漸次掀起一股熱潮。
現場
旅客下的拼車單
拼的卻是一個包裹
明天優步司機王師父做了一單送貨的生意。早晨他在江南一品附近等旅客。沒想到旅客打開車門，卻告訴他，自己并不趕車，只是想運送手中的這個包裹給自己的同學。她說叫車時已輸入目的地，只要跟隨導航開就行，會有同學在目的地收貨。
半信半疑的王師父一路開去，真有一個小女孩在終點候著。
王師父對這個經歷倍感新奇，此后便分享在做互聯網專車的司機群里，沒想到很快就導致了共鳴，紛紛談起自己當“快遞員”的經歷。
原先用叫車軟件寄出快件在上海并不是個例。群內的不少優步、滴滴、曹操專車的司機表示，自己也曾碰過這樣的情況，委托送遞的東西大到一個行李箱或是一個編織袋，小到一把鎖匙或是一盒藥品，但大多數乘客都在委托送遞的物品外邊做了包裝處理，因此看不出實際送遞的物品是哪些。
經歷：趙先生
有一次趕客機，結果半道上想上去，身分證還在公文包里，考慮到客機起飛時間，根本來不及折返，于是便讓家人把身分證裝在一個信封里包裝好，之后打了優步讓司機送過來，并通過“分享行程”的功能發獻給他，他可以實時檢測司機的位置。
優勢
費用低，最實惠只要1.8元
送達快，最快1個小時到貨
據了解，這些用打車軟件遞送物品的做法早已成為了不好年青人的新選擇。
而吸引她們的緣由無非是經濟成本和時間成本。
經濟成本
在不超重的情況下，目前上海同城內的例如中通、圓通、中通、韻達等主流快件公司報價基本都在6元，而圓通的報價則在12元。超出的重量，還得繳納相應的費用。
而互聯網專車的收費，近來讓利多多。以優步為例，目前優步拼車讓利折扣在5公里封頂1.8元。同樣是一箱5公斤的草莓，用打車軟件從鄞縣拼車送到江東，最低只要1.8元，最多10元以內基本上搞定。
并且走普通快件，就不一樣了，以收費相當貴實惠一些的圓通快件為例，江浙滬首重1公斤內，5元，超過0.5公斤加1元。一箱5公斤的櫻桃，上海同城送，起碼得13元。
時間成本
就時效性而言，普通快件同城送，因為須要中轉，最快當日送達，有時也會要隔日能夠到。假如通過互聯網專車，上海同城送，點對點送達同城快遞哪個快又便宜，少則10多分鐘，多也就1個小時，才能送達到目的地。時間上，互聯網專車送貨，優勢顯現。
擔憂
實惠歸實惠
貨物安全沒有保障
不過雖然這么，專訪中居民對此仍褒貶不一。有司機表示，總之自己收到的補助不會降低，拼貨比拼人更便捷，例如拼貨途中時常抽根煙，起碼不害怕會受到旅客投訴。但也有司機接受專訪時吐槽同城快遞哪個快又便宜，跟旅客能夠有些交流，而送貨物覺得自己像是個快件員。據悉，對于同城的快件行業而言，這也無疑是個沖擊。
而對于需求端的旅客群體而言，她們最為關心的是這個做法的安全性。
“在送達過程中會不會丟包?”
“如果是非常貴重的物品會不會被司機偷換?”
……
“
我們對注冊司機有著嚴格的審批程序和后續監督管理。雖然發生了上述風波，優步方面也會幫助客戶從后臺數據去判定、論證和追蹤。目前，我們暫時還沒有碰到類似的問題。
——優步廣州方面總總監屠遂方
據了解，用打車軟件送快件的做法，早在國際上已有先例。2014年，優步全球方面就首次推出了UberRush業務，并率先在倫敦進行測試。用戶可以通過優步，享受到車輛、自行車、步行等不同形式的貨物當天送達的服務。
不過，屠遂方說，目前這個業務還與中國無緣，但是這項快件服務在短期內也不會在中國落地，雖然優步中國首要還是關注出游。
不曉得諸位看官有沒有用叫車軟件送過快件這樣的經歷呢？您認為這個方式靠譜嗎？歡迎通過下方“寫留言”與我們分享您的想法！
via錢江日報、江東民生服務網
上海交通廣播綜合整理編輯
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