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天沒亮的時(shí)侯，吳遠(yuǎn)就騎著電動(dòng)車上路了。公路兩旁的路燈昏暗，偶有車輛駛過，風(fēng)聲呼嘯。從前下午六點(diǎn)是他送午餐的時(shí)侯，如今，他的目的地弄成商場(chǎng)，系統(tǒng)早已為他排好了頭天沒有消化完的訂單。

在11月28日的上海市新冠肺炎疫情防治工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市政府新聞發(fā)言人徐和建強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前上海新增本土新冠肺炎確診病例數(shù)、社會(huì)面病例數(shù)持續(xù)低位降低。

新京報(bào)記者據(jù)悉，疫情之下，多個(gè)外賣平臺(tái)都出現(xiàn)了騎手短缺、運(yùn)力不足的情況。以青年路為例，平常美團(tuán)商場(chǎng)便利能買到商品的店面早已打烊，有的商場(chǎng)顯示“該店面可配送時(shí)間均已約滿”；盒馬APP上，商品失效的緣由是“當(dāng)前商品運(yùn)力不足”。有類似情況的，還包括叮咚賣菜、餓了么等。

新京報(bào)記者專訪發(fā)覺，好多騎手由于疫情被封控在居住地，難以正常配送。仍在繼續(xù)工作的騎手，作為保供鏈條上的最后一環(huán)，超負(fù)荷地運(yùn)轉(zhuǎn)著。喝水只能簡單解決，還要四處找尋臨時(shí)住處。

11月25日，深圳市政府新聞發(fā)言人徐和建表示，將涉及城市保供而且符合防疫健康條件的配送人員列入白名單，白名單人員憑微信小程序上的電子版“北京市保供人員通行證”，可在全市通行配送。

另外，針對(duì)部份快件外賣小哥因新村封閉管理回不去家的問題，11月29日，上海市朝陽區(qū)副主任孟銳介紹，該區(qū)聯(lián)合上海鏈家黨委，在立水橋、勁松、雙井、香河園等快件外賣小哥比較集中的區(qū)域，構(gòu)建首批“有家驛站”，提供住處。

2022年11月25日，深圳迎來狂風(fēng)降溫天，人們降低外出，外賣小哥在狂風(fēng)中送外賣。圖/ICphoto

暴漲的商場(chǎng)訂單

11月24日，上午10點(diǎn)多睡醒，崔遙在附近的廁所盥洗一下，就開始接訂單。晚上兩三點(diǎn)喝水休息，五點(diǎn)繼續(xù)接單，仍然到晚上11點(diǎn)多上班。

崔遙平常在望京區(qū)域送外賣，上海這輪疫情開始，他發(fā)覺外賣訂單形成了顯著變化。原先主要是早、午、晚餐，而如今生鮮商場(chǎng)的單子飆升。

餓了么騎手霍誠也同樣有所察覺。曾經(jīng)三天只有一兩單商場(chǎng)外賣，如今幾乎全都是商場(chǎng)的單。生鮮商場(chǎng)外賣都用大塑膠瓶裝，原先可以放十幾個(gè)飯盒的外賣箱，兩大袋商場(chǎng)用具就填滿了。

沒有那個(gè)騎手能記得清爆單的具體時(shí)間。閃送騎手馬永慶只想得起系統(tǒng)里進(jìn)單子時(shí)手機(jī)不停的“滴滴”聲，頁面里排滿了單子。

美團(tuán)眾包騎手吳遠(yuǎn)曾在深夜兩點(diǎn)點(diǎn)開過派單界面，“里面還是‘嘩啦啦’的單子涌進(jìn)來”，無論哪些時(shí)侯到商場(chǎng)旁邊，“都像是趕集似的，起碼20個(gè)騎手在外邊等著。”有一次，吳遠(yuǎn)聽到揀貨員手中的訂單，“厚度起碼有一寸，還要再等七八十個(gè)能夠輪到。”

美團(tuán)跑腿騎手何宏福發(fā)覺，從前的高峰期都集中在早上和傍晚，但如今雖然是早晨，也不停有生鮮商場(chǎng)的單子涌進(jìn)來。11月25日，何宏福跑了27單，全程240多公里。下午十點(diǎn)多，他才結(jié)束工作，回到了和朋友合租的屋內(nèi)。

在閃送訂單頁面，有的單子加價(jià)到1.5倍，一直沒有人接。之前，馬永慶出門十二三個(gè)小時(shí)，正經(jīng)跑單的時(shí)間只有六七個(gè)小時(shí)。單子要靠搶，經(jīng)過一個(gè)路口，能聽到好幾個(gè)穿著閃送工服的人。如今，他有了選購單子的余地。那些天，他送過筆記本，送過餐飲外賣，送過營業(yè)執(zhí)照，最遠(yuǎn)的一單是從馬駒橋到石景山，90公里，到手180元。

11月27日，一家藥店的老總問吳遠(yuǎn)，“你們今天早上是不是上班非常早，我這兒有三四十個(gè)單子都沒有人接。”超市和小吃城的旁邊塞滿了急切的外賣員。時(shí)間最久的一次，何宏福在商場(chǎng)旁邊等了一個(gè)小時(shí)。

王金洲夫妻在朝陽區(qū)蠡縣經(jīng)營著一家小食店，加上她們二人也只有四位職工。往常，她們每日能接到100單左右。上周開始，她們的單量到了200單，出貨量達(dá)到原先的兩倍。“每天都有四五十單沒有騎手接單，客戶從上午十點(diǎn)仍然打電話到下午十點(diǎn)，我們也在不停地和平臺(tái)溝通。”

在11月28日的上海市新冠肺炎疫情防治工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市商務(wù)局副主任郭文杰表示，隨著居家人數(shù)持續(xù)增多，村民生活物資線上需求持續(xù)下降。從每日訂單看，較疫情前每日300萬單下降約10%~20%。

11月28日，在美團(tuán)等外賣平臺(tái)上，多家生鮮商場(chǎng)顯示“配送時(shí)間已約滿”。受訪者供圖。

短缺的騎手

訂單暴增的同時(shí)，路上的騎手卻在變少。

同樣是在11月28日，郭文杰還談到，受疫情影響，部份商場(chǎng)和后置倉涉疫臨時(shí)取締，近三成騎手被封控，外出接單配送遭到一定限制，在崗騎手日均配送量較日常下降近80%。

31歲的何宏福，西北人，來上海早已三年，他是美團(tuán)跑腿的職工，服務(wù)范圍主要是上海昌平區(qū)。

何宏福最早意識(shí)到騎手人數(shù)變少是在微信群里，“大概在一周之前，各個(gè)群里都有人說自己出不了門了。”這種情況很快在橋面上突顯，“從前大道上四處都能見到騎手，但現(xiàn)今只有新村旁邊能看見幾個(gè)。”從前沒這么忙的時(shí)侯，“萬達(dá)廣場(chǎng)邊上能有一百來號(hào)人，聊天、吃飯，如今可能也就有二十多個(gè)吧。”

崔遙發(fā)覺，疫情之前，在小吃城旁邊等餐的騎手面包車擺成一排又一排，現(xiàn)今無論小吃城還是馬路上，能看到的騎手非常少。崔遙加入了一個(gè)外賣群，里邊很多騎手都反映，由于封控未能出村，“群里最少60%被堵住了。”

美團(tuán)騎手陳衛(wèi)明領(lǐng)到了一個(gè)外賣站長的統(tǒng)計(jì)，一共8組騎手共313人，缺勤人數(shù)只有146人，剩下沒缺勤的，都是由于封控。

美團(tuán)賣菜科大大道站配送站主任陳壯壯在接受新京報(bào)記者專訪時(shí)表示，原先每天平均出單量為1100到1200單。本輪疫情以來，周中的出單量也達(dá)到了2100單。為了保證供應(yīng)，該站點(diǎn)的騎手?jǐn)?shù)目降低了兩倍，“以前缺勤有十五六個(gè)，如今達(dá)到二十六七個(gè)，職工們此前輪班，如今兩班倒，每天工作14小時(shí)。”

新京報(bào)記者了解到，多下來的騎手來自運(yùn)力沒有這么緊張的站點(diǎn)，美團(tuán)賣菜采用動(dòng)態(tài)選派補(bǔ)充的形式，在一個(gè)站點(diǎn)的高峰期，騰挪來其他站點(diǎn)的職工，等到訂單數(shù)目增長，人員再各歸諸位。

村民采購量的加強(qiáng)，上路騎手的變少，讓仍然處于一線的騎手超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了跑單，何宏福喝水比之前更快了。11月25日上午，他買了個(gè)手抓餅，“幾分鐘就吃完，之后繼續(xù)干。”對(duì)他來說，“能吃上點(diǎn)熱乎的就不錯(cuò)了。”何宏福隨身帶著的瓶子未能保溫，“保溫杯不好拿，騎得快，公路不好的話晃晃蕩蕩，會(huì)把水灑下來。”

從前，馬永慶走入小吃城的機(jī)會(huì)沒有這么多，但如今，店主和顧客為了解決運(yùn)力不足的問題，有時(shí)也會(huì)叫來閃送。

馬永慶常吃的煎餅鋪也關(guān)門了，10元錢的番茄蝦仁面和廣東豬肉燴面也都歇業(yè)了。他舍不得吃別的，晚上就開一包干脆面解決。風(fēng)大的時(shí)侯，他鉆進(jìn)小南街，把飯盒置于摩托車上喝水。

從早晨六點(diǎn)始終忙到傍晚十點(diǎn)多，吳遠(yuǎn)說，“說實(shí)話，這些時(shí)侯的確可以多掙點(diǎn)錢，但其實(shí)心上面挺不舒服的，真的很辛苦，有時(shí)侯早晨一兩點(diǎn)鐘，能夠吃上第一頓飯。”

2022年11月29日，廣州一外賣小哥滿載物資，打算配送。圖/ICphoto

找尋臨時(shí)住處

喝水的問題能夠簡單解決，冬天將至，住宿成了騎手面臨的最大問題。

11月23日晚11點(diǎn)多，崔遙結(jié)束三天的配送回到租住的王四營村，卻發(fā)覺村口被封控了，一個(gè)揚(yáng)聲器喊著，“臨時(shí)封村，只進(jìn)不出”。為了不被封在村里影響跑單，崔遙決定找臨時(shí)住處。

崔遙緊急回到轉(zhuǎn)租屋，拿了兩身換洗褲子和一床棉被就出了村。聯(lián)系到一個(gè)同樣居住地被封控的同學(xué)后，二人只能搬去同學(xué)的車?yán)铩?/p>

下午溫度接近零度，崔遙冷得睡不著，就會(huì)被凍醒好幾次。一米七多的個(gè)子，在車?yán)锷觳恢蓖龋案C難受。”休息不好，送餐時(shí)也沒精神。

在等訂單時(shí)，崔遙見到五六個(gè)搬去外邊的騎手，她們有的睡在天橋里邊，有的睡在24小時(shí)營業(yè)的小吃城。他也想過住酒店，但無力承當(dāng)一晚四百元到五百元的費(fèi)用。在路上遇到的騎手跟他說，一些酒店聽到外賣員來申領(lǐng)入住，出于安全考慮也會(huì)不接待。

11月21日，閃送員劉尚義也在被封控之前“逃”了下來。他和兩個(gè)送美團(tuán)外賣的同事找到一間239元一晚的家庭房，三個(gè)人分?jǐn)偝鰜恚瑑r(jià)錢在她們能否接受的范圍之內(nèi)。但第二天酒店降價(jià)了，她們又找到一間120元的旅館。第一天，旅館也被封控了，她們又找了一間259元的飯店。

搬去歡樂谷附近的吳遠(yuǎn)也被擋在了住所外面。11月23日，他在大紅門附近找了個(gè)日租房，一夜里30元錢，六人間，上下鋪的床位，一翻身“嘎吱嘶嘶”的又晃又響。

天氣還暖和的時(shí)侯，何宏福會(huì)隨身背著睡袋，用壓縮罐裝好，放進(jìn)包里掛在車臂上，“自動(dòng)提款機(jī)或則有的小吃城營業(yè)比較晚，都能臨時(shí)休息一下”，但現(xiàn)已入夏，纖薄的睡袋未能御寒。

天氣暖和時(shí)，何宏福會(huì)將壓縮好的睡袋帶在臉上。受訪者供圖

何宏福還搬去大興的屋內(nèi)，他自詡運(yùn)氣好，11月還沒有被封控，“很多兄弟都被封在家里出不來。”今年5月，何宏福就由于自己屋內(nèi)被封控而臨時(shí)在同學(xué)家住了半個(gè)月。

11月25日，在西四營運(yùn)著一家飯店的劉伊盈決定優(yōu)價(jià)為外賣員們提供住處。飯店的對(duì)面是圓通快件的網(wǎng)點(diǎn)，頭天夜里，劉伊盈上班時(shí)聽到有小哥窩在庫房上面和快件車上面，同時(shí)看見的，還有外賣小哥露宿街頭的求救帖。當(dāng)日，劉伊盈決定，以每天50元的價(jià)錢，為無家可歸的外賣員和快件員們提供住處。

美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹附近的外賣送餐500米，目前附近的外賣送餐500米，美團(tuán)與廣州市各區(qū)政府、愛心店家合作，在受疫情影響嚴(yán)重的區(qū)域落地了50余家免費(fèi)愛心飯店，遇見社區(qū)管控時(shí)，騎手可攜社區(qū)通知致電客服申請(qǐng)入住，目前已為300余名騎手提供服務(wù)。

據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，得悉有快件外賣小哥遭到住宿不便，朝陽團(tuán)區(qū)委立刻約請(qǐng)鏈家和幾家保供企業(yè)座談，希望能開放部份鏈家分店，給小哥們長住。上假期，朝陽區(qū)的6處鏈家分店開辟為“有家驛站”，可為小哥們提供溫暖的長住落腳地。

11月29日，在上海新冠疫情防治第428場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，朝陽區(qū)副主任孟銳介紹，針對(duì)部份快件外賣小哥因新村封閉管理回不去家的問題，該區(qū)聯(lián)合上海鏈家黨委，在五道口、勁松、雙井、香河園等快件外賣小哥比較集中的區(qū)域，構(gòu)建首批“有家驛站”，為騎手們提供住處。

“白名單”數(shù)量逐漸擴(kuò)大

11月25日的上海市新型冠狀病毒腦炎疫情防治工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市政府新聞發(fā)言人徐和建表示，最大限度將涉及城市保供而且符合防疫健康條件的配送人員列入白名單，白名單人員憑微信小程序上的電子版“北京市保供人員通行證”，可在全市通行配送。

11月28日，深圳市商務(wù)局副主任郭文杰在發(fā)布會(huì)上介紹說，兩周時(shí)間，上海白名單人員從5000人迅速擴(kuò)大至4千人。11月29日，朝陽區(qū)副主任孟銳表示，截止11月28日，該區(qū)在冊(cè)白名單人員1.9千人。

美團(tuán)外賣騎手段成明搬去昌平來鳳鎮(zhèn)劉莊東村新村。11月26日，他向站點(diǎn)遞交了白名單申請(qǐng)資料，11月28日，在微信小程序“保供通行證”中，段成明發(fā)覺自己擁有了一張實(shí)時(shí)顯示的上海市保供人員通行證。“有了這張通行證，假如我們的居住地址是非疫情高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，我們自身也不屬于疫情高風(fēng)險(xiǎn)人群，在符合防疫健康條件的情況下，就可以憑借通行證正常出入新村，出席城市保供工作。”

11月25日，有騎手申請(qǐng)到的保供通行證，須要每晚上傳核苷酸和抗體檢查結(jié)果，有效期24小時(shí)。受訪者供圖

趙立軍是美團(tuán)專送的眾包騎手。他搬去昌平區(qū)宛平城內(nèi)。11月26日晚，宛平城社區(qū)出現(xiàn)了陰性病例，他被通知居家隔離，這早已是趙立軍去年的第8次居家隔離。平均每次居家隔離7天，近兩個(gè)月的時(shí)間他都是在隔離中渡過的。

美團(tuán)專送分為核心和樂跑，核心負(fù)責(zé)跑遠(yuǎn)單，樂跑負(fù)責(zé)兩三公里以內(nèi)的訂單，這三者趙立軍原先都跑過。由于工作時(shí)間和缺勤率有嚴(yán)格規(guī)定，他后來選擇了當(dāng)眾包騎手。

11月25日發(fā)布會(huì)后，趙立軍見到曾經(jīng)工作過的樂跑群里，站長發(fā)了登記信息的鏈接，要求騎手填寫身分信息和詳盡地址。

站長搜集信息匯總，由公司進(jìn)行登記后，騎手可以在小程序“保供通行證”上查詢到綠碼的通行證，通行證的管理單位是上海市商務(wù)局，有效時(shí)間是24小時(shí)，騎手須要每晚上報(bào)自己的抗體檢查結(jié)果。11月26日，趙立軍在群里看到，樂跑騎手早已在小程序上申請(qǐng)到了保供人員通行證。

但像趙立軍這樣的眾包騎手，在“保供通行證”小程序輸入身分信息后，只顯示“非白名單人員難以注冊(cè)”。

在美團(tuán)和餓了么，騎手分為兩類——專送與眾包。專送是隸屬于配送站的全職騎手，有起薪，有規(guī)定的上放學(xué)時(shí)間，假如超時(shí)和差評(píng)會(huì)面臨嚴(yán)格的罰金。眾包則是兼職騎手，工作時(shí)間和訂單量相比專送更自由，沒有缺勤時(shí)間、超時(shí)差評(píng)等業(yè)績困惑。

新京報(bào)記者了解到，目前一些眾包騎手還比較難申請(qǐng)到保供通行證。

霍誠做眾包騎手三年多，他主要跑望京區(qū)域，釘釘群里的區(qū)域主任說，“目前只能為（蜂鳥）優(yōu)選（餓了么專送團(tuán)隊(duì)的名稱）提供。”霍誠問，“眾包不行嗎？”組長回答他，“目前還沒有出新政。”

2022年11月28日，深圳，大批快件小哥正在街頭運(yùn)送貨品或等待取外賣。圖/ICphoto

趙立軍也想申請(qǐng)保供通行證，他聯(lián)系美團(tuán)人工客服，尋問眾包騎手能夠申請(qǐng)通行證，得到的回應(yīng)是，目前白名單名額有限，對(duì)眾包騎手還沒有放開。

11月28日，美團(tuán)眾包APP發(fā)布消息，眾包騎手可以自主提報(bào)保供人員白名單，平臺(tái)將上報(bào)信息至有關(guān)部門。一個(gè)工作日后，騎手可以在微信“保供通行證”查詢初審結(jié)果。

趙立軍遞交信息后，截止11月29日，他仍然是“非白名單人員”。“得經(jīng)過（樂跑）站長同意，站長往里面報(bào)。”記者尋問多個(gè)眾包騎手，她們的情況和趙立軍一樣，只有少數(shù)眾包騎手能領(lǐng)到通行證。

對(duì)于眾包騎手申請(qǐng)保供通行證難的情況，11月29日，上海商務(wù)局宣傳部一名工作人員表示，保供通行證不是騎手個(gè)人申請(qǐng)，而是由各區(qū)商務(wù)局認(rèn)定的保供企業(yè)向區(qū)商務(wù)局去申請(qǐng)。

上述工作人員表示，擬定白名單的目的是為了解決末端配送的問題。白名單人員的人數(shù)，是“根據(jù)各區(qū)保供企業(yè)提出的需求來做的”。對(duì)于白名單人員的后續(xù)擴(kuò)展，他表示，“會(huì)依據(jù)實(shí)際情況來定，白名單只是特殊情況下的舉措，不是隨時(shí)隨地都（可以）用的，只是在疫情比較嚴(yán)重的情況下保障供應(yīng)的一種舉措，至于擴(kuò)展與否或則擴(kuò)展到哪些程度，不是由我們來決定。”

不僅在微信小程序上注冊(cè)通行證，蜂鳥眾包、吉野家飯店等企業(yè)也為騎手提供證明。

霍誠居住在西直河村。11月23日，西直河居民委員會(huì)發(fā)布消息稱，村莊施行五天臨時(shí)管控舉措。

24日，霍誠從餓了么騎手APP“蜂鳥眾包”上傳了身分信息和核苷酸陽性證明，領(lǐng)到一個(gè)電子版的證明。證明霍誠是餓了么防疫保供外賣配送員，基于外賣配送服務(wù)向相關(guān)物管、村鎮(zhèn)管理部門通行使用，有效期七天。

霍誠當(dāng)日通過這張證明出村配送。但到了25日，卡口的防疫人員又不認(rèn)這張證明了。防疫人員提起，倘若是“外賣理貨員”可以出村，由于理貨員的工作兩點(diǎn)一線，活動(dòng)范圍小，而“外賣配送員”的活動(dòng)范圍大，難以保證其安全。

針對(duì)平臺(tái)、企業(yè)開具的“騎手證明”不被認(rèn)可的情況，上海商務(wù)局宣傳部工作人員表示，她們也正在協(xié)調(diào)，“有些社區(qū)不認(rèn)（騎手證明、通行證），我們正在跟屬地協(xié)調(diào)解決。至于各個(gè)屬地對(duì)防疫新政的理解和掌握，我們只能積極地與各屬地協(xié)調(diào)那些問題。”

有平臺(tái)方對(duì)新京報(bào)記者表示，疫情以來，她們接到上級(jí)主管部門通知，作為保供企業(yè)，她們位列保供白名單，可以為騎手申請(qǐng)身分證明，“我們有個(gè)專門的部門負(fù)責(zé)這件事，也鼓勵(lì)騎手們申請(qǐng)，只要她們的核苷酸檢查沒有問題，我們都樂意把資料往上遞”。

11月28日，馬甸附近的小吃城外，等待的騎手們。受訪者供圖

“第一時(shí)間送過去”

陳衛(wèi)明搬去朝陽區(qū)南辛莊小紅門村，村莊在11月9日被臨時(shí)封控。2022年近一年的時(shí)間里，陳衛(wèi)明有近五個(gè)月的時(shí)間都在居家隔離中渡過。

陳衛(wèi)明在上海送外賣6年了。這三年他覺得騎手越來越多了，跑單的均價(jià)從7元起步仍然降到最低4元。為了收入高一些，陳衛(wèi)明把跑單時(shí)間換成了白天。總價(jià)最低6元錢起步，每晚起碼跑17個(gè)小時(shí)就能掙四五百元。

但這幾天，訂單的配送總價(jià)有了顯著提升。

崔遙說，相比之前，近單多一兩元，遠(yuǎn)單多五六元錢。有十多公里的單子，一單能掙四十元。假如在高峰期，兩三公里能掙十元錢，低峰期一單五六元。之前每晚的薪水有300至500元，如今薪水平均600元左右。

何宏福的辛苦也彰顯在薪資上。跑一公里大概能賺三到四元錢，比原先多了一倍。

但問題也在不時(shí)出現(xiàn)。吳遠(yuǎn)說，這幾天，他收到的平臺(tái)超時(shí)罰金更多了，“單子會(huì)不停地涌進(jìn)來，我早已跑得夠快了，但今天還是被罰金了。”

辛苦和撫慰是兼而有之的。11月25日，何宏福接到一個(gè)跑腿單，“直接在備注里寫了電話聯(lián)系。”因?yàn)榭蛻粢臇|西多，他跑了好幾個(gè)店面，水果、肉、藥品、酒，何宏福把東西買全，送到顧潮汕中。這一單，他能掙18元錢。置于從前，這些單子何宏福是不接的，“說上去確實(shí)是沒這么實(shí)惠，但現(xiàn)今人都出不來，情況特殊，能幫一把就幫一把吧。”

11月23日晚，何宏福接到過一個(gè)商場(chǎng)訂單，客人打電話過來，“是男孩羊奶快沒了，希望能快一點(diǎn)。”何宏福到了大興萬達(dá)的商場(chǎng)，“一般只要過去說這個(gè)單子急，揀貨員也會(huì)通融，先幫我把那種單子揀下來。”

這幾天，吳遠(yuǎn)有時(shí)侯也會(huì)被顧客感動(dòng)。

11月26日，吳遠(yuǎn)手上掛了8個(gè)單子，8個(gè)單子全部超時(shí)。有一份餐送到顧客手里早已超時(shí)了快40分鐘，“但如今顧客的素養(yǎng)非常高，一點(diǎn)不責(zé)怪我們。我送過去以后，人家除了沒責(zé)怪啥，還說了一句‘謝謝’，熱乎乎的東西隔了這么久才領(lǐng)到手里，肯定沒這么好了。我自己也認(rèn)為內(nèi)疚，由于我也想每位單子都拼了命第一時(shí)間給人家送過去。”

據(jù)《北京晚報(bào)》11月29晚報(bào)道，多數(shù)電商平臺(tái)的運(yùn)力已得到補(bǔ)充，但高峰時(shí)段還存在運(yùn)力約滿的情況，各平臺(tái)正通過招募兼職人員、跨區(qū)調(diào)度等多種形式繼續(xù)抽調(diào)人手。

（文中崔遙、陳衛(wèi)明、趙立軍、霍誠、吳遠(yuǎn)、劉尚義、何宏福、馬永慶、王金洲均為化名）

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