在我們日常生活中一般我們寄大件物品的時侯會選擇快件，當須要寄小件物品的時侯，一般我們會選擇貨運。相比較快件，在寄小件上貨運在價錢上更有優勢，現今市面上貨運公司好多，安能、德邦等等。明天我們就一上去看一看安能貨運小件收費標準，70公斤寄順豐還是安能以及行李太多如何寄送實惠。
安能貨運小件收費標準
安能貨運是好多人在寄小件的時侯就會選擇的貨運公司，寄小件通常來說重量都比較大，那對于那些比較重的物品，安能貨運是怎樣收費的呢，下邊我們就來看一看安能貨運小件收費標準。
安能貨運目前配送網路已覆蓋全省98%GDP區域。已在全省構建140多個分撥中心，擁有10000多名職工和7000多家**商和合作伙伴,全省轉運中心營運場地總面積達100多萬平米，運輸車線達1000余條，服務于全省30多個省市、1000多個市縣（區）。
2020年1月27日，安能貨運收費標準按百重量收費標準是：省外首重12元/KG+續重4元/KG；省內貨運通常是：首重8元/KG+續重2元/KG。
另外，若果是輕拋貨物，即容積重量小于實際重量的貨物則按容積重量收費，容積重量估算標準為長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷度6000=容積重量（kg），其中不規則貨物的長、寬高去貨物的三邊*大值估算。
70公斤寄順豐還是安能
順豐和安能是我們在生活中時常聽到的兩個貨運品牌，二者的選擇群體都十分大，在貨運領域都有好多的顧客，那究竟是選順豐還是安能呢，好多人因此比較頭痛，下邊我們就來看一看70公斤寄順豐還是安能。
成立7年的安能貨運，不同于做直營分店的新邦，安能推崇*模式。
正由于這樣，服務上順豐貨運整體要比安能貨運好省外寄快遞收費標準，安能貨運由于是*點服務良莠不齊。并且，敗也蕭何，成也蕭何，也正因這么，安能的規模早已趕超順豐了，如今是快運市場的*。
從兩者的模式來看，安能的獲利似乎比不上順豐，順豐屬于自己吃飽全家不餓，安能卻還要分出一大筆旗下全包分店的收入。在2016年，順豐的總產值是170萬元，是安能的5.7倍。
行李太多如何寄送實惠
在行李好多的情況下選擇快件就不如何合適了，快件因為是按重量收費的，太多的行李在使用快件的時侯須要好多快件費，十分不實惠，那行李太多如何寄送實惠呢？
有兩種*，一種是走快件，像郵政，中通，順豐這類的，其中郵政寄普通的實惠過快件。
另一種就是走汽運或貨運公司，汽運的話就找當地的客運站，客運站會有汽運點，可以幫你送到你要到的地方的客運站，要自提。
貨運公司就是直接找一家著名一點的貨運公司寄，也是要到當地的點去自提，汽運和貨運相對于快件會實惠好多省外寄快遞收費標準，由于他是按件計費，快件是按重量計費，非常是針對東西比較多的。
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