一、有哪些外賣平臺是對菜鳥最友好的？
眾包騎手，就是投資大，電動車必須有，續航可以用e換電，3線城市就用摩托車跑吧。
眾包跑區域掙錢區域如何跑app有個熱力地圖定位到黑色區域導航過去，在把定位拉過去假如你在5公里內可以不用拉定位過去，跑附近是賺不到錢的，還有就是等級高派單排行高，在一點就是搶單多派單就多這是眾包騎手。
專送就有要求了，每位月送多少單的要求是站長那兒規定的，高于多少單只給你多一單，超過他規定的單就加價每一單，差評罰金50一單。
我跑的眾包有，美團眾包，蜂鳥眾包，中通勇士，達達勇士，剛開始你可以跑美團單好多，接單設置成一個單，熟練后就2個3個的配送了，默認是6個單你要是不曉得他可能同時派好幾個給你，這是菜鳥要注意的。
超時太多會限制接單嚴重的都會封號，即使不封號你的派單排行落后，自己搶單你只能一個一個送了，那么玩你自然感覺做下去就毫無意義了，遠單如面包類的最好不要碰好多人都吃虧了的。
導航推薦高德地圖用團團語音包它會告訴你附近路名，走錯了會說個不停，我不熟悉的地方送4單也毫無壓力，有摩托車可以搞達達或則中通勇士，閃送總價高距離相對來說很遠。
二、各個城市那個跑腿有優勢美團，達達順豐同城騎手兼職怎么樣，中通，閃送？
假如干跑腿的話我們這是四線城市，不曉得大城市如何樣。我們那邊沒有美團眾包！只有達達中通和閃送！我如今干的圓通。談談我的觀點！達達我看見很多牛人在我們這個小城市三天四五百，五六百的時常有，閃送也是！你別艷羨，那是她們假如像我們小白想都不要想，由于他的派單模式是級別高的人優先搶單！大單子都給她們了剩下些小單子，三塊多四塊多的單子，也沒有動力去搶！閃送也是大單子搶不到小單子干三天也才幾十塊錢，還不夠工錢！中通！如何說呢？中通是誰離得店家近誰優先搶單，搶到大單子的機會比較多！就是干三天也不會太多錢，我們那邊最多的也就是三百來塊錢，我比較菜了，三天平均二百塊錢！不像達達閃送有的人三天四五百七八百大部份人不到一百！有的人都會說可以跑幾個平臺啊！我覺得不靠譜，平臺都是看單量給單子的，你這個平臺干一點那種平臺干一點服務分都會增長，待會兒那個平臺都搶不到好單子！像我們那邊的話，小白我建議就先干中通，雖然喝水重要！
三、為什么好多中通同城騎手干不了多久就不干了？
中通同城早已步入了死西街
就靠坑新人賣武器茍活了，幾個平臺中通單少的可憐，騎手想賺錢，原本就比其他平臺騎手付出多，熬的時間長，
如今還搞哪些先鋒勇士，商圈勇士，不加入看不見單，看到也搶不到，搶到了站長后臺給你轉走，堪稱要優先商圈勇士，這是公司新政
個人件競爭不過UU，不要說競爭不過，就我們這兒恐怕連UU20％的單量都沒有，外賣更不用說了，都是美團餓了騎手不接的垃圾單，例如客戶點了十幾個燉肉出餐得大半個小時，例如小型新村電動車不讓進，例如爬6，7層樓沒扶梯，例如去荒郊野外工地，要么就是昨晚火鍋單通宵跑，運氣不好了一單火鍋等一個多小時店家還做不下來，
APP弄的就是個半成品，不僅客場間那種有用，其他都沒有用，跑平臺第三天打客服電話客服說的是，只要APP扣錢不管哪些緣由都不能申述
定位就更離譜了，近單偏差個一兩公里，中距離偏差個兩三公里，遠單偏差個五六公里都是正常現象，我接果訂單顯示15公里，并且打開導航是21公里，還有4.1公里7.6元，打開導航弄成6.9公里7.6，哪些10公里13.4，9.9公里11.2順豐同城騎手兼職怎么樣，，，，，，太多了
沒入坑的要慎重，真到了淡季，那個平臺都跑不了多少錢，真到了旺季，中通給其他平臺比的資格都沒有
發中通同城的越來越少，大道上四處是電動車上裝著圓通袋子，跑美團蜂鳥的
四、云快賣外賣跑腿系統、同城生活配送系統有哪些功能？多少錢一年？
云快賣系統旨在于解決外賣訂餐平臺及本地O2O生活服務平臺化，幫助創業者線上線下一體化營運，搭建自有本地化服務平臺。
云快賣滿足同城外賣、團購、拼團、發現、推廣分銷、同城小程序、會員權益卡、跑腿功能、信息發布等多元化功能，幫助解決創業者困局。
在院校構建“互聯網+”模式的明天，云快賣系統平臺通過為院校中學生提供校園外賣、校園配送、外賣小程序、表白墻、發現、交友盲盒、跑腿功能、校園模式配送、快遞代取等等，構建智慧校園！
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