日前，全省多地的外賣柜開始面向騎手繳納服務費。與幾年前的“免費使用”和今年的“試點收費”不同，這次收費范圍更廣、覆蓋城市更多。針對這筆費用該不該收、向誰收、怎么收等問題，各方意見并不一致。受訪學者覺得，外賣柜商業模式營運起碼涉及四方利益主體，應分辨具體場景、細化外賣柜的使用和收費標準。
“本月24日起，上海市的部份外賣柜，儲存配送訂單需支付服務費每單0.45元……”外賣騎手張某斌清晰地記得，那是7月下旬的三天，正在進餐高峰期送單的他，忽然在派單軟件上收到了這則通知，“當時騎著面包車，心中直煩躁，一個月又得少收入幾百元。”
“最開始外賣柜是不收費的，后來叫我們騎手自己出錢。”老家湖南新鄉的張某斌在上海做騎手已有5年。記者調查發覺，近日，北京、上海、北京等全省多地的外賣柜開始向外賣騎手繳納服務費，不同于幾年前的“免費使用”和今年的“試點收費”，這次外賣柜收費范圍更為普遍，覆蓋多個城市及外賣平臺，呈現出“由點到面”的趨勢。
外賣柜給騎手和客戶帶來了什么改變？這筆服務費究竟該不該收？由騎手承當費用是否合理？怎樣在平衡各方利益的同時，推動外賣柜的合理使用與長遠發展？《工人晚報》記者對此進行了專訪。
外賣柜使用率有差別
外賣柜是近些年來為解決外賣配送“最后100米”難題而推廣的“智能取餐柜”，被廣泛應用于寫字樓、公寓、醫院、高校等封閉性較高、送餐環境復雜的場景。每位外賣柜配有數十個可掃碼的柜格，外賣騎手掃碼解鎖柜格儲存外賣，再由客戶輸入驗證碼取餐。
日前，記者走訪上海市朝陽區酒仙橋街的某寫字樓一層，門禁刷卡口旁設有一處42個柜格的外賣柜。據記者現場統計，在12時~13時的一小時內，共有100多單外賣被存取于外賣柜，僅有7單是由客戶直接從外賣員手中取餐。“一到晚上衣柜就填滿了，有時侯還放不下。”該寫字樓的物管工作人員說。
“好多單子都是送到同一個地方，有書柜的話能同時送達，也不耽擱跑下一單。”外賣騎手楊師父說，“大樓早上扶梯不夠用，只讓坐貨梯，一趟七八分鐘都下不來，每回都超時扣錢，還不如花點錢存衣柜。”
“放外賣柜很安全，至少不會丟。”在該寫字樓下班的劉男士表示，外賣柜帶來了一定便利，“有急事或則開會時，能年會兒出來取。”
然而，也有部份外賣柜的周轉率并不高。在坐落廣州市大興區的某公寓大廳內，記者聽到，只有零星幾單外賣儲存在衣柜中，多數餐品被放置于對面的地面。
“咋會舍得放，一單才賺2.5元，一個衣柜收0.5元！”來此送咖啡的外賣騎手王師父搖了搖頭，“小公寓單子少，我們好多人都不放衣柜。”
誰該為服務費埋單
一筆又一筆的服務費，對于外賣騎手意味著哪些？
“一單按0.45元算，我8月差不多給衣柜交了300多元。”外賣柜開始收費后，張某斌一個月少掙的錢約等于他近一周的租金。
不同于全職兼任專送騎手的張某斌，28歲的小凱曾是一名兼職眾包騎手，平日在餐廳當服務員，空閑時會“搶幾筆好單子”。在得悉天津的外賣柜開始收費后，小凱遲疑再三，最終舍棄了這份兼職。
“一單配送費3元，外賣柜收0.45元，租電動車電瓶1天10元，車壞了還要修，跑幾個單最后倒貼錢。”小凱無奈地說。
記者了解到，不同城市、平臺的外賣柜收費標準略有浮動，騎手儲存1單的價錢總體在0.3元~0.6元之間。據悉，有外賣平臺推出了服務費積分和月卡制度，騎手可以沖值、預存外賣柜服務費，“積分抵扣會實惠點兒，但并不多。”張某斌說。
值得注意的是，在外賣柜服務費高低之外，造成爭議的另一焦點在于——誰該因此埋單？
“為啥給平臺打工，還要給平臺付錢？”張某斌作為專送騎手，與平臺簽署了合同并接受集中培訓，在他看來，使用外賣柜應當免費或則由平臺承當費用。而一位眾包騎手則覺得，“有書柜能多送幾單，多跑跑也就回本了。”
某平臺的外賣柜客服向記者介紹，外賣柜投放后平臺方須要支付場地費、維修費、電費等多項費用，“外賣柜還沒有大面積投放廣告，好多都是跟第三方營運商合作推廣的，不收費如何維持下去？”
而對于這筆費用該由誰承當，客人也有自己的想法。“我早已付了配送費，衣柜的錢不該我交。”家住廣州市西城區的一位消費者表示，“小哥有時侯不打招呼就把飯放到了衣柜里，我還要花時間下樓取。”
“有好多客人根本不曉得衣柜要付錢。”外賣騎手張師父告訴記者，他經常會通過私信告知客戶外賣柜向騎手收費，“有的客人會直接讓我把餐置于后面，也有的還讓放衣柜里。”
亟需分場景細化收費標準
“外賣柜應當向誰收費配送費0元外賣員怎么賺錢，須要從權力義務配置層面進行審視。”遼寧學院法大學院士王素芬告訴記者，目前，外賣柜的普遍收費邏輯為“誰使用誰付費”“誰受益誰付費”，但這些收費形式較為粗放，應分辨具體場景，細化外賣柜的使用和收費標準。
王素芬覺得，“智能外賣柜商業模式營運起碼涉及四方利益主體——訂餐客戶、外賣員、用工主體（外賣平臺或第三方合作企業）與外賣柜營運商。”其中，外賣員與用工主體的關系認定，對配置各方權力義務起到關鍵作用。
“在勞動關系創立的前提下，對于專送騎手，因工作緣由所形成的必要開支費用，如客戶主動指定外賣柜作為收餐點所形成的服務費用，應由用工主體承當。”王素芬建議，在尊重消費者知情權與選擇權的基礎上，主動選擇使用外賣柜的專送騎手和眾包騎手，可以通過讓渡經濟利潤，承當部份相關費用，以獲取使用外賣柜帶來的時間和體力上的便利。
據悉，“平臺由于外賣員的配送服務行為而受益是不能夠認的，應在整體上基于其受益比列，承當一部份外賣柜使用費用。”王素芬說。
對于部份騎手提及的“外賣柜由平臺承當全部費用”的舉措，有受訪專家強調，取消費用短期內可能減緩騎手的排斥情緒，但從長遠來看則難以保障其服務的可持續供給。“最終可能會有越來越多的外賣不再入戶配送配送費0元外賣員怎么賺錢，導致外賣行業客戶認同度的增加，這樣必然影響到整體平臺業務的發展，致使騎手整體就業機會的降低。”王素芬說。
“如果騎手都用外賣柜存餐，每一單的送餐時間降低，平臺算法會不會因而減短平均派送時間？”面對記者的提問，張某斌說，自己和其他騎手大多“不太清楚哪些是算法，但須要靠跑單掙錢”。
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