我就是跑外賣的，我來告訴你們，你們平日上面看到的外賣單子，尤其是晚上點的外賣，一單起步價是4塊8左右。
除非你跑外賣，在地圖上標記的距離超過了3公里一單外賣才有一定機率超過6塊錢，假如才能超過5公里，那的確有一定幾率才能超過8塊錢。
然而這些單子通常都沒人送，由于送這一單可能是空跑回去的。
但是各位曉得嗎？其實昨晚跑外賣的時侯就不一樣了，下午跑外賣油水簡直就是多的可怕。
就例如在我們那邊差不多白天10點左右，送外賣的時侯會在原有的均價之上才能加到一塊錢，基本才能保證你送的外賣，每一單都是5塊錢以上的。
等到凌晨12點過后，每單能夠在原有的基礎之上再加上個兩三塊錢，之后到了下午3點到晚上7點這一個時間段或則下午3點到下午6點，這個具體時間我忘的差不多了，每一單就能加個3、4塊錢。
我就如此說吧，由于我早些年跑外賣的經歷，這是我在前年和今年時常跑外賣時得到的數據總結，去年有沒有發生變化我不曉得，但是這個因地區不一樣，總價也不一樣。
在我們那邊假如你在一個合適的時間節點，例如說早上3點到第2天早晨7點這一段時間送外賣的話，是基本才能保證每一個單子有10塊錢的配送費用的，這個費用雖然是很高的，收益也是超級可觀的。
然而假如你仔細研究這些外賣員，會發覺有一些外賣員是專職下午跑外賣的，并且她們夜里跑外賣的時侯也沒有我們想像中的這么任務艱巨，但是她們卻樂此不疲。
主要誘因遠遠不止是外賣單子的價錢比較貴，這兒面還有其他隱情。
第1點，下午開外賣店的就這么幾家。
在絕大多數人的思維認知上面，只要我去送外賣雖然是很簡單的流程，我須要挪到買家那兒把外賣取下來，之后我再挪到賣家那兒，把外賣給人家送過去，這樣一套單子就才能完成了。
然而要注意這只是理想的單子，實際情況是哪些呢？實際情況送外賣的過程當中有三大難點，第一大難點是你壓根不曉得店家在那里。
就例如我們之前的時侯送外賣，有一條街就是美食街，美食街上幾乎家家戶戶都開了外賣，好家伙，那密密媽媽的有的時侯一個三平米的隔間就是一個外賣家，他只負責送外賣，壓根不做堂食，你走兩步過去就忽視了。
還有一些地方壓根就沒有分店，也不知如何弄的，就碰到這種外賣單子，你最至少得找個三五分鐘，甚至你還須要問周邊的同行，有一些地方就連同行都不曉得開的外賣店非常的隱秘。
我之前經歷過最操蛋的一件事，就是找店家找了半天沒找到，花了將近10分鐘的時間。
你們曉得在早高峰或則午高峰的時侯，10分鐘時間意味著哪些嗎？
意味著很多單子你都找不到，由于這一個單子前面連著三個單子全部都超時了。
當我看見路就像熱鍋上的螞蟻團團轉，到后來我才明白，原先這個地方上下3層樓全都是做外賣的，我在1樓2樓轉了兩圈，惟獨忘了去3樓，3樓那兒零零散散的有這么兩三個小店，聽到哪個商家以后我氣不打一下來面色都變了，你抓緊時間幫我外賣做好。
那一次我服務心態的確有點差了，可人家做外賣的人也是一臉懵圈，如何了？你這個外賣小哥性子如何這么差。
殊不知她們這個鬼地方是通常人就能找得到的嗎？正常人也不能開在這個鬼地方。
其實人家開這個地方壓根就不是做堂食的，做的就是外賣，我看了一下外賣利潤還不錯，基本上一個月能干個1000單到3000單左右。
但這是后續的事了，由于那種時侯他的店才剛開。
而且你們要注意，這是你晚上送外賣的時侯的窘狀，通常到了夜晚你才會發覺才能準時準點送外賣的，整個市區上面也就這么幾家，尤其是12點過后。
就以我這邊為例，12點之后所有的美食街基本全都閉店了，為何？由于你們也都曉得這個時侯效益不好，就有幾個火鍋店，幾個午餐店還有幾個特殊的店，就這幾個店面她們在營運或則有人過來買東西，或則她們仍然在做外賣。
只要你送外賣超過兩個月，到了夜晚你接到單子以后，你壓根不用看地圖，你就是閉著眼睛都能強調來，那種店家在那里。
才能給我們節約大量的時間，也節約了好多你找店家的時間。
除此之外到了下午點外賣的，雖然也就是這么幾戶。
假如你仔細研究的話都會發覺有規律，可能一個新村上面就有這么10來個人新手送外賣最快辦法，白天的時侯時常會點個外賣，那這些情況之下你也不用去找樓層了。
在這兒我深有感悟，由于有一些新村她們的樓層或則樓號，例如8號樓9號樓或則10號樓非常的隱秘，甚至現今就連我住的那種新村也是這個樣子，8號樓它沒有一個非常大的銘牌，它就一個小的獎牌里面寫著一個8貼起來了。
這個東西你晚上的時侯看都看不清楚，到了夜晚你更看不清楚了。
可假如你常跑外賣的話，都會發覺有幾個固定的新村在點外賣，但是這種地方基本都熟悉，所以就不存在找不到賣家的情況了。
第2點，下午送外賣，不存在擁堵行為。
之前的時侯有人就問過我這個問題，你說這些外賣員為何不買輛摩托車，看上去摩托車燒油，似乎價錢更貴一些。
但你要注意摩托車跑得快呀，電動車一小時才25公里，晃晃悠悠地難過得不行，但你買的摩托車一下子就能否竄出去，送外賣的時侯效率也會提升。
但是你就沒有考慮過一個問題嗎？晚上的時侯縣城上面是會塞車的呀，假如到了夜晚你才會發覺真的有一些外賣員是騎著摩托送外賣的，她們壓根不在意這三天10來塊20塊錢的油費，由于騎的這個摩托車就才能多送個三四單，多送的這三四個單子新手送外賣最快辦法，就把油費給賺回去了。
但是我來告訴你們，夜晚送外賣最大的用處就是從來不會塞車。
以我們那邊為例，不僅主市區以外的地方基本上都是黃燈，黃燈是哪些？就是安全減速方式。
為何是黃燈？由于主市區以外車原本就極少，你在那等個紅綠燈沒哪些意義，與其這么還不如弄個黃燈呢？
在這些情況之下那簡直就是一路綠燈開過去的，其實這也得說明一點，那是由于外賣員可能存在著部份闖紅燈的情況，這些情況你們就能理解，基本上每一個城市都是一個樣子。
尤其是到了晚上12點過后，路上連個人都沒有，指望著才能老老實實地遵循交通規則，在那守著紅綠燈，不太現實。
但最至少還能反映出一個優點來，那就是昨晚送外賣的時侯不存在擁堵情況，想到哪兒去直接就到那里去了，速率快并且也順暢。
可能本來須要15分鐘送的單子，我只須要三分鐘到5分鐘就能否送到了，這是哪些概念?我的時間最至少節約了10分鐘。
早些年的時侯我送外賣，有三天就在路上擋住了，那一條路給我堵的，當時我心中想的是我如今馬上把這個面包車置于一邊，走過去也就15分鐘而已，我騎著電動車20分鐘也到不了。
但是我在的這個地方還只是四線小城市，你再考慮一下大城市呢。
第3點，下午送外賣，小費給的多，讓買的東西也多。
我就如此說吧，夜晚送外賣的時侯好多顧客是比較豪橫的。
就例如我送外賣，非常厭惡他人在下邊備注，你給我買條煙或則給我買瓶酒。
遇見這些情況我直接都不帶理她們的，并且你們注意夜晚點外賣，尤其是點炒面的，或則顯著一看就是幾個人派對的，她們真的會在下邊備注讓你買哪些東西。
但人家不會讓你白買，人家會備注讓你買哪些東西，到旁邊說好了我給你多少小費，她們是直接把小費打起來的，你說遇見這些外賣單子，你送不送？其實得送了。
有的時侯送一單外賣才能賺個10塊錢的配送費，另外人家光小費就給我25塊錢，那這一單我就賺了25塊錢。
除此之外，雖然白天的時侯打賞也挺多的，有的時侯見到她們給我打賞，我都有點內疚了。
拜托，我早上送外賣就是為了圖掙錢快，你還認為我辛苦給我打賞，那我怎樣辦？我只能感謝人家了。
其實這樣打賞得越多越好，我們終究是來者不拒，我見過最大的一個打賞的單子是直接給我打賞了50塊錢，那比我在晚上送10單外賣的收入還要高。
男子伴們，大家認為一些外賣騎手選擇早上送外賣的誘因還有哪些呢？
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