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日前，美團(tuán)眾包App北京騎手社區(qū)楊某的操作引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，6月19日下午，楊某通過美團(tuán)眾包App搶單加派單，在四個(gè)小時(shí)里搶到了253單，且所有訂單到手后均在原地直接點(diǎn)擊了取貨和送達(dá)，此后在沒有提現(xiàn)的情況下，直接注銷了美團(tuán)App帳號(hào)。

楊某發(fā)布的動(dòng)態(tài)顯示，此舉或是為了針對(duì)美團(tuán)霸王條款所作出的報(bào)復(fù)行動(dòng)。對(duì)此曾有一年多美團(tuán)騎手經(jīng)歷的小耿向雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，“只要是差評(píng)，就認(rèn)定是騎手緣由，無條件罰金，顧客要求帶垃圾、帶煙酒，無條件答應(yīng)。三天3塊保險(xiǎn)費(fèi)，還有衣著要求，要求了如此多都沒有雇用關(guān)系”，在他看來這就是所謂的“霸王條款”。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)嘗試致電美團(tuán)眾包網(wǎng)約配送員合同中的乙方——天津沃趣人力資源有限公司（下稱“天津沃趣”），但多次撥通后均無人回應(yīng)。

廣州市藍(lán)鵬律師事務(wù)所北京分所律師王之焰向雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，針對(duì)本次騎手違法的行為可以從涉事企業(yè)和社會(huì)影響兩方面來審視，從目前網(wǎng)路輿論發(fā)酵的情況來剖析，與美團(tuán)合作的廈門人力資源公司大機(jī)率不會(huì)控告那位騎手。

外賣小哥為報(bào)復(fù)美團(tuán)凌晨狂接253單原地點(diǎn)擊送達(dá)

“注銷啦戰(zhàn)績(jī)253單953km，253單收入1200塊，不體（提）現(xiàn)，直接注銷啦，拜拜諸位，我已退坑，美團(tuán)霸王條款真難受。”楊某寫道。

從網(wǎng)傳圖片來看，截止當(dāng)天下午7點(diǎn)，楊某高居日單量榜榜首，其“戰(zhàn)績(jī)”相當(dāng)于榜單中約8位騎手之和。

目前，知乎相關(guān)話題瀏覽量已超548萬，共有超1000名網(wǎng)友作答，其中不乏美團(tuán)騎手、商家和用戶。雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，盡管一部份網(wǎng)友強(qiáng)調(diào)，楊某的行為十分極端，浪費(fèi)了店家和用戶的時(shí)間，更畢竟還是在晚上這個(gè)時(shí)段；但更多網(wǎng)友卻在抨擊楊某。

律師王之焰強(qiáng)調(diào)，楊某的惡意違法行為早已嚴(yán)重?cái)噥y了美團(tuán)外賣平臺(tái)的經(jīng)營秩序，這一點(diǎn)美團(tuán)既可以提起刑事訴訟，也可以提起民事訴訟。其中刑事是店家以及美團(tuán)向美團(tuán)眾包背后的上海沃趣索賠的損失以及違背合同規(guī)則的毀約金；民事則可以考慮尋釁鬧事罪，因其行為符合民法中“擾亂他人工作、生活”的情形。

“目前主流觀點(diǎn)覺得眾包騎手與外賣平臺(tái)間存在勞務(wù)關(guān)系，如果經(jīng)過討論認(rèn)定要追責(zé)，這么控告主體必然是北京沃趣。且因?yàn)轵T手將大量有需求的、有效的訂單給以強(qiáng)制結(jié)算，致使社會(huì)不特定對(duì)象難以及時(shí)滿足需求，其導(dǎo)致了惡劣影響，我們也未能排除消費(fèi)者、公安機(jī)關(guān)不對(duì)騎手進(jìn)行追責(zé)的可能性。”

不過王之焰也坦承，從目前網(wǎng)路輿論發(fā)酵的情況來剖析，此次與美團(tuán)合作的廈門沃趣，大機(jī)率不會(huì)控告那位騎手，由于相對(duì)于損失，美團(tuán)更在乎社會(huì)影響力。

據(jù)此，有網(wǎng)友害怕，楊某的行為將產(chǎn)生一種巨大的示范效應(yīng)，但凡不打算繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)的騎手，可能有相當(dāng)一部份會(huì)在控制好金額的情況下，有樣學(xué)樣。

但王之焰表示，“模仿的機(jī)率不大，由于大多數(shù)騎手做外賣是最無奈的選擇，她們更想過正常人的生活。”

“霸王條款”具體指哪些？

雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)覺，盡管楊某并未點(diǎn)名“霸王條款”的具體內(nèi)容，但從騎手的角度來講，其揭發(fā)的內(nèi)容可能集中在工作的收入和保險(xiǎn)上。

此外，美團(tuán)騎手可以歸為三類：專送、眾包和樂跑。其大專送騎手為即將職工，與第三方平臺(tái)存在勞動(dòng)關(guān)系，根據(jù)“底薪+單量計(jì)價(jià)+賞罰”的形式結(jié)算工資，是平臺(tái)配送效率和服務(wù)質(zhì)量的保障；眾包騎手可以理解為兼職職工，主要由社會(huì)閑散運(yùn)力構(gòu)成，僅靠訂單量獲取酬勞；樂跑騎手則介于專送與眾包之間，無月薪，不享受普通網(wǎng)約配送員的分級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

無論是哪一種騎手，提高收入的核心仍然是要竭力提高自己的有效跑單量。

跑單量多的騎手，相應(yīng)的系統(tǒng)等級(jí)就高，積分也就越多，會(huì)在總訂單量不夠的時(shí)侯被平臺(tái)優(yōu)先考慮。而為了維持等級(jí)，騎手須要不斷努力維持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

配送過程中，有三種情況是騎手的“噩夢(mèng)”，即被系統(tǒng)判斷欺詐、被差評(píng)、被投訴，后兩種情況都將面臨罰金并交納大量積分，因而這也是騎手們竭力規(guī)避的情形。

為了掙到更多的錢，一些騎手三天的跑單時(shí)間超過12小時(shí)，甚至達(dá)到15小時(shí)，且不惜賠上違法的風(fēng)險(xiǎn)，為的就是盡可能多地跑單。但是平臺(tái)頒布的收入新政，卻讓騎手們叫苦不迭。

據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，2021年3月，美團(tuán)調(diào)整了樂跑的騎手收入規(guī)則；4月，專送騎手工資方案也迎來調(diào)整；5月，美團(tuán)圍繞店家側(cè)騎手配送抽傭形式進(jìn)行變革，在潤米咨詢創(chuàng)始人劉潤看來，新政既能扶植中小店家，又能幫騎手多勞多得。

但一系列的改革后，多位騎手反映，自己的收入反倒越來越低。有眾包騎手表示，原先一個(gè)星期可以跑2800元左右，如今只能挪到約2200元，有時(shí)侯甚至只有2000塊錢。另有專送騎手稱，每晚從早9點(diǎn)挪到晚9點(diǎn)，一個(gè)月休息一到七天，薪水只能維持在7000多元。

與此同時(shí)，平臺(tái)對(duì)于處罰的評(píng)定更加嚴(yán)格。公開信息顯示，平臺(tái)會(huì)從差評(píng)、超時(shí)、訂單取消、提前點(diǎn)送達(dá)、其他懲罰五個(gè)方面對(duì)騎手進(jìn)行考評(píng)，其中處罰最重的“提前送達(dá)投訴”罰金高達(dá)500元/單。據(jù)悉，騎手如出現(xiàn)晨會(huì)遲到、曠工、微笑行動(dòng)（穿工服、佩戴工牌和頭盔照相）未上傳等情況美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，最高也會(huì)被處以500元罰金。

如在近來的一起廣為留傳的案例中，陜西西安一美團(tuán)外賣小哥因未答應(yīng)客戶幫忙將垃圾送下樓的要求，被客戶投訴，罰金50元的同時(shí)還將三天的雙數(shù)上限直接從50降至30。申述無果后，該外賣員選擇報(bào)案，這才讓美團(tuán)為自己剔除了差評(píng)。

而在更多情況下，為了不被投訴，多數(shù)外賣員只能與時(shí)間賽跑，甚至不惜違背交通規(guī)則，這也給她們的人身安全帶來極大風(fēng)險(xiǎn)。這些情況下，平臺(tái)未能提供社保保障的做法就成了投訴的另一個(gè)重災(zāi)區(qū)。

雖然王興稱，“在短期的未來，我們將積極就訂購職工工傷保險(xiǎn)方面與政府合作，將為所有外賣騎手承保，并在她們工作期間保證她們的安全。”但就目前來看，美團(tuán)仍未兌現(xiàn)這一承諾。

值得一提的是，在美團(tuán)付諸承保行動(dòng)之前，算法的優(yōu)化永遠(yuǎn)不會(huì)停止。5月，一位清華博士通過臥底外賣平臺(tái)調(diào)查半年撰寫的論文強(qiáng)調(diào)，“外賣平臺(tái)在壓縮配送時(shí)間上永不滿足，它們總在不斷試探人的極限。”

店家和用戶眼里的“霸王條款”

不僅騎手們的譴責(zé)外，美團(tuán)在店家和用戶中的口碑也不盡如人意。

知乎“如何看待北京騎手為了反抗美團(tuán)霸王條款，半夜接單直接強(qiáng)行點(diǎn)擊“已送達(dá)”的行為？”的問題下，一位獲得高贊、自稱店家的用戶表示：“作為店家我還是支持的，盡管最后肯定是退單店家虧錢。并且一想到美團(tuán)虧錢，比我自己賺錢都開心。”

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，該店家在美團(tuán)2020年中報(bào)披露傭金收入后，曾列舉后臺(tái)數(shù)據(jù)開門見山地強(qiáng)調(diào)，美團(tuán)的實(shí)際抽成并不是根據(jù)客戶的支付金額來估算，而是按商品原價(jià)來估算，實(shí)際抽成比列甚至達(dá)到30%以上。

據(jù)其羅列的事例，一份原價(jià)35元的黃燜雞，顧客在滿足滿減條件，并加上紅包后需支付19元（不計(jì)配送費(fèi)），但美團(tuán)的抽20%是以35元的20%來估算。假如遇見首單減20等大額紅包，店家除了要共擔(dān)成本，甚至就會(huì)賠錢經(jīng)營。

事實(shí)上，店家對(duì)傭金的非議來歷已久。2020年疫情期間，廣州省餐飲商會(huì)就曾致函指責(zé)美團(tuán)對(duì)店家繳納的傭金偏低，彼時(shí)衛(wèi)視還曾站出譴責(zé)美團(tuán)“吃相難看”。

不過從美團(tuán)2020年的中報(bào)來看，公司傭金收入為586萬元，環(huán)比下降18%，是全省餐飲行業(yè)稅收支出的1.8倍，四季度更是環(huán)比下降36.5%，這一比列小于同期美團(tuán)16.3%、33.0%的訂單量增速，有行業(yè)人士就此表示，這意味著公司平均單筆訂單的傭金收入或略有提高。

2021年一季報(bào)，美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)收入相較2020年四季度縮水4.47%，但外賣業(yè)務(wù)的收益卻同比提高26.47%。著名投行剖析師覺得，這彰顯了美團(tuán)實(shí)際上在第一季度提高了對(duì)外賣店家的傭金比列。

假如說這還僅限于平臺(tái)對(duì)店家的“壓榨”，這么重慶一位消協(xié)工作人員所遇見的維權(quán)案例則可以說是真正意義上的霸王條款。

據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，3月，杭州市消委會(huì)的工作人員柯男士通過美團(tuán)外賣訂餐后美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，發(fā)覺送來的食物中有一只蟑螂，于是在與店家溝通后，柯男士憑著訂購的“放心吃”食品安全險(xiǎn)企圖找美團(tuán)平臺(tái)進(jìn)行定損。

美團(tuán)客服曾表示，如存在上述情況，平臺(tái)會(huì)按《食品安全法》進(jìn)行賠付，賠付金額為支付價(jià)款的十倍，不足一千元的以一千元計(jì)。但歷經(jīng)數(shù)次溝通后，美團(tuán)僅賠付了兩倍金額，外加一張100元的使用券。

柯男士維權(quán)失敗后，杭州市消協(xié)介入，相關(guān)工作人員在閱讀美團(tuán)制定的《放心吃服務(wù)合同》后，發(fā)覺存在大量的霸王條款。

如：“僅立刻送出的訂單（非預(yù)定單）可享受保障”、“食物中毒應(yīng)在訂單送達(dá)后24小時(shí)內(nèi)在二級(jí)以上私立診所就醫(yī)，否則定損申請(qǐng)要求將可能被拒絕”、“當(dāng)保險(xiǎn)公司支付完畢理賠款項(xiàng)后，即視為當(dāng)次爭(zhēng)議已處理完畢，消費(fèi)者承諾不再主張任何權(quán)力或二次賠付”、“食品中富含不可食用異物，根據(jù)已實(shí)際支付的食用訂單中富含異物的該相關(guān)餐品的金額進(jìn)行賠付，最高賠償不超過1500元”等。

龍巖市消委會(huì)稱，這種條款內(nèi)容涉嫌與相關(guān)法規(guī)沖突，美團(tuán)涉嫌欺騙消費(fèi)者，同時(shí)也給進(jìn)駐店家導(dǎo)致”有事找保險(xiǎn)“的錯(cuò)覺，一旦消費(fèi)者權(quán)益遭到侵犯，“放心吃”保險(xiǎn)就成了店家、平臺(tái)相互推卸的幫兇。

此后，蘇州市消委會(huì)向美團(tuán)發(fā)出電子商務(wù)平臺(tái)著力履行消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)職責(zé)的建議函，不過據(jù)多家媒體報(bào)導(dǎo)，消協(xié)至今尚未收到任何回應(yīng)。

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