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中通上線同城急送業(yè)務(wù)“加碼”即時(shí)配送布局“醉翁之意”或在零售？

中通將至?xí)r配送領(lǐng)域又有新動(dòng)作。7月10日，“順豐同城急送”官微對(duì)外宣布即將上線中通同城急送業(yè)務(wù)，并承諾平均1小時(shí)達(dá)，這兒面包括了上門取件時(shí)間。無(wú)獨(dú)有偶，同日，新手宣布以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億港元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)，成為其控股股東。由外賣帶火、又被當(dāng)成新零售重要拼圖的即時(shí)配送領(lǐng)域，又一次風(fēng)起云涌。

當(dāng)“一小時(shí)送達(dá)”“三公里覆蓋”成為盒馬鮮生、等新零售體驗(yàn)店的標(biāo)配時(shí)，中通這次上線同城急送業(yè)務(wù)是否也在為自己的線下新零售藍(lán)籌股鋪路？不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近期走訪上海一家中通優(yōu)選分店時(shí)了解到，目前店面線上線下還沒(méi)有打通，也沒(méi)有“快遞小哥”送貨上門服務(wù)。

擁擠的即時(shí)配送賽道據(jù)了解，中通這次推出的同城急送業(yè)務(wù)在上海、上海、廣州、深圳、杭州五個(gè)城市同步上線。與目前市場(chǎng)上大多“眾包”模式相比，中通的同城急送將“直營(yíng)”進(jìn)行究竟。據(jù)中通相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，中通自有的直營(yíng)模式，能對(duì)配送鏈路進(jìn)行嚴(yán)格把控，也是其參與該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最大優(yōu)勢(shì)。

國(guó)家郵局勢(shì)發(fā)展研究中心所長(zhǎng)助理方璽在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)覺(jué)得，眾包的組織方式符合互聯(lián)網(wǎng)的基因，也是目前諸多即時(shí)配送公司普遍使用的模式。中通直營(yíng)相比愈發(fā)安全、規(guī)范、細(xì)化，然而隨著規(guī)模的擴(kuò)大，不排除未來(lái)也會(huì)使用類似眾包模式的可能性。

實(shí)際上，中通推出同城急送業(yè)務(wù)并不猛然。早在2017年中通就切入了即時(shí)配送領(lǐng)域，并推出第一款同城配產(chǎn)品為“即刻送”，合作的主流品牌有麥當(dāng)勞、麥當(dāng)勞、德克士、百度、天虹等。同城配送也成為中通2017年下降最快件的業(yè)務(wù)。

2017年財(cái)報(bào)顯示，中通同城配送環(huán)比下降636.18%，收入占比也從2016年的0.09%上升至0.51%，收入達(dá)到3.66萬(wàn)元。中通投資者關(guān)系經(jīng)理陳希文曾在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，2018年公司會(huì)大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù)，針對(duì)不同行業(yè)的痛點(diǎn)去制訂個(gè)性化的貨運(yùn)方案。

而這次開(kāi)通同城急送業(yè)務(wù)，中通將火力集中在了C端。據(jù)中通方面介紹，同城急送可寄遞物品的類型涵括了文件證照、日用具、3C數(shù)碼、鮮花、蛋糕、生鮮等全品類。

但不能夠認(rèn)的是，即時(shí)配送已經(jīng)成為擁擠的賽道。除了美團(tuán)、餓了么等大鱷已經(jīng)盤踞一方，剛才獲得投資的點(diǎn)我達(dá)，以及閃送、達(dá)達(dá)等都針對(duì)C端用戶展開(kāi)了激烈爭(zhēng)奪，且服務(wù)都在向精細(xì)化、多樣化發(fā)展。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，閃送在2016年4月就已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并在2017年半年進(jìn)行了三次融資。將至?xí)r配送領(lǐng)域，中通還有機(jī)會(huì)嗎？

方璽覺(jué)得，中通推出同城急送業(yè)務(wù)一定是要服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)、新零售的。新零售是這五年才盛行的，為大量即時(shí)配送公司帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)，也讓那些公司都站在了同一起跑線上，目前市場(chǎng)還屬于完全競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，比拼的關(guān)鍵在于安全性、企業(yè)背后的業(yè)務(wù)支持和服務(wù)質(zhì)量等。

中通商業(yè)按兵不動(dòng)？即時(shí)配送曾被形象地比喻為城市配送的毛細(xì)血管，其與店家、用戶的直接聯(lián)接讓好多店家見(jiàn)到了行業(yè)的痛點(diǎn)和機(jī)遇。有業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，隨著整個(gè)零售后端發(fā)生較大變化，支撐當(dāng)下新零售末端的即時(shí)配送尤為重要。

中通這次“急”攻同城急件領(lǐng)域也不免讓人聯(lián)想到圓通此舉會(huì)不會(huì)“醉翁之意“在零售，尤其是否在為自己的商業(yè)藍(lán)籌股鋪路？

實(shí)際上，相比當(dāng)下新零售風(fēng)口，中通很早曾經(jīng)就聞到了線上線下一體化的商機(jī)。自2009年7月開(kāi)始，中通就試水電商業(yè)務(wù)推出“順豐E商圈”；2012年，“順豐優(yōu)選”上線；2014年5月，中通線下分店“嘿客”正式在全省啟動(dòng)。

2017年有消息稱，中通優(yōu)選正以“快遞+便利店”的加盟模式在全省“跑馬圈地”，計(jì)劃未來(lái)一年要達(dá)到4500家線下店，2~3年內(nèi)構(gòu)建上萬(wàn)家線下店。

但記者在隨機(jī)走訪的上海一家中通優(yōu)選分店發(fā)覺(jué)，與盒馬鮮生、等線上線下一體的新零售體驗(yàn)店不同，中通優(yōu)選商品與普排毒利店別無(wú)二致，店內(nèi)也沒(méi)有生鮮產(chǎn)品。就在該店附近100米內(nèi)，還有包括世紀(jì)華聯(lián)、全時(shí)等多家商場(chǎng)和便利店。

“順豐優(yōu)選分店不提供送貨上門業(yè)務(wù)，用戶在圓通優(yōu)選的線上店下單訂購(gòu)是由中通快件直接配送的，和線下分店沒(méi)有關(guān)系?！痹摰甑陠T告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

手握“毛細(xì)血管”的圓通，為什么在新零售浪潮下按兵不動(dòng)？

方璽覺(jué)得，如今好多線下商超的送貨到門服務(wù)都是圓通配送的，這次推出同城急送是其服務(wù)更精細(xì)化、個(gè)性化的一個(gè)表現(xiàn)，也是擁抱新商業(yè)模式的表現(xiàn)。中通未來(lái)可能會(huì)考慮將其應(yīng)用在自身的商業(yè)藍(lán)籌股上。

中國(guó)貨運(yùn)學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿也曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在通達(dá)系企業(yè)逐步向中低端快件發(fā)展、一定程度上蠶食中通市場(chǎng)的情況下順豐同城急送價(jià)格，中通則向上走，同時(shí)縱向開(kāi)拓新的市場(chǎng)。新一輪新零售的需求更個(gè)性化，也是新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)順豐同城急送價(jià)格，中通則在找尋新的增量，同時(shí)維護(hù)其高檔市場(chǎng)的地位。

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