貨運能力是電商比拼關鍵
抖音電商正一路狂飆。過去一年時間，抖音電商的GMV跌幅超過80%，電商直播日均場觀達到29億次，總計銷售了300億件商品。
但沒有一件商品，通過抖音的自營貨運送到消費者手中。這家增幅驚人的電商玩家，贏下了內容賽道的短期勝利，分走了本地生活的面包，但還沒來得及在物流行業建設其自己的產業。
綜觀幾大主流電商平臺，論優價能力拼多多首屈一指，從產品設計、算法推薦到招商規則，所有能力都圍繞著優價做文章。
而抖音以直播電商切入賽道時，確實帶來了新鮮的玩法和擁躉的熱捧，在電商環境整體下降見頂的大背景中逆市下降。這種更多是流量充裕時屬于弄潮兒們的神話。隨著入局抖音電商的主播、商家逐漸增多，再龐大的流量池也有捉襟見肘的三天。
抖音的形式是向貓狗看齊。淘寶、京東代表了中國電商過去最成功的B2C模式，向下俘獲了品牌店家構建出全品類的貨架商城，向上吸引了數億電商人口并竭力滿足不同需求。圍繞人找貨的搜索邏輯，建設起電商最直接的面容。
（圖源：抖音APP）
抖音開始加碼貨架電商。根據去年5月披露的數據，這在抖音內容的流量池之外，新開辟出一個電商入口。不再倚賴內容場景的輸血，抖音自建一個傳統貨架電商行為的消費場景，以滿足用戶搜索行為背后的強需求。
走到這一步，也意味著抖音電商須要與阿里易迅貼身肉搏。
貨運仍然是抖音電商的弱項。從最初丟件、物流狀態長時間不更新、時效性差等狀況頻發，到抖音“音需達”接入三通一達和中通易迅，抖音早已在最短的時間里補上了幾年的功課。
到抖音這樣的新玩家，與老玩家們二六年積累硬拼，仍須補修心法。7月下旬，抖音電商新增“順豐包郵”打標功能。抖音平臺店家在抖店購買“順豐包郵”服務后，商品詳情頁、提單頁中將會顯示“順豐包郵”標簽。
合則兩利，合作愉快
從目前的情況來看，抖音與各家快件企業的合作還算相當愉快：抖音才能向快件企業投喂海量訂單，并通過選擇不同的合作伙伴滿足不同訂單的時效性需求，而產能短缺的各大快件企業也十分鐘意那位新崛起的金主。
尤其是圓通這樣過去在電商件領域混得不盡如意的玩家，易迅域內的訂單有著易迅貨運近水樓臺先得月，阿里注資三通一達后關系逐漸緊密，這樣好不容易崛起一個電商第三極拼多多，卻走的下沉路線，客總價無法負荷中通的貨運成本。
而抖音電商放開的口子，正好對接到了圓通急于釋放的產能。事實上，隨著去年三季度中通荊州機場投入使用，更多高檔空運運力有望釋放。但考慮到國外電商和物流行業共同的下降困局，這部釋出的產能能夠找到合適的需求承接，還存在一定的未知數。目前來看，下降仍然穩健的抖音電商，才能成為中通未來一段時間最好的合作伙伴。另有消息稱目前抖音電商的退件上門取件，優選中通。
（圖源:豐彩翼翼）
中通再加上三通一達、中國郵政和易迅貨運，抖音電商才能憑著外部貨運能力，支撐起足夠的增長空間。
只是面對當前電商行業的競爭態勢，單純借助外部能力滿足貨運履約環節，其實一直不夠。
競爭對手十分廣闊的護城河，正在組成更全面的競爭壓力。易迅自建貨運，一路來競購了達達、德邦，將貨運能力打導致其自營電商的一張名片。新手在近來宣布自營，打通全域數字基礎設施服務和最后一公里配送的阻隔。
其層出不窮的半日達、次日達、送貨上門等服務保障，就是履約能力的極佳表現。與此同時，易迅貨運和新手才能將相關能力賦能給平臺店家，從備貨、分部倉儲到大促節點的規劃，以更全面的數字化能力提供專業輔助。
這是外部貨運平臺無法企及的能力。從技術上，中通等玩家有著豐富的經驗和技術儲備，但沒有那個電商平臺樂意將核心用戶數據與貨運合作伙伴分享。雙方各自持有一半的鎖匙自營配送模式，都無法只身打開更深層的增量空間。目前抖音推出了自己的電子面單，并通過貨運數據能力，還能幫助店家優化供應鏈，甚至在貨品等方面產生指導，因而降本增效，不斷減短商品支付到交付的距離。但歸根結底，自建貨運，才是提高履約服務能力和消費者購物體驗的關鍵。
從這個層面看，電商平臺開始發展自建貨運，只是時間長短的問題。
拼多多和抖音都不缺少野心
以崛起較晚的拼多多為例，囿于下沉路線和低客總價，拼多多無法在短時間內自己組織起一個龐大的貨運體系滿足自身所需，但同步崛起的極兔承接了部份需求，并通過三通一達的基礎建設實現小樹下邊好納涼。
而在末端配送層面，拼多多未曾舍棄過野心，以多多驛站為代表的快件代收站點已經滿地開花，在一二線城市全面不開。今年5月末，多多驛站的收件量達到了日均3000萬單，四個月時間走完了新手驛站7年的路程。
據悉，極兔速遞在去年6月開辦了“極兔鄰里”的末端驛站業務，提供驛站服務、驛站共配和快件柜三種服務。這被視作在為拼多多補齊快件末端能力。
（圖源：極兔鄰里官網）
拼多多會不會從驛站端進一步向下探求？答案不言而喻。
抖音電商也正在從過去的標簽中掙開下來，主播們不再指出全網最優價自營配送模式，白牌電商不再是抖音電商的銷售主力，而它重點加碼的貨架電商領域，過去一年的下降愈發喜人：抖音商城GMV環比下降277%，來自搜索的GMV環比下降159%，貨架場景GMV占比超30%。興趣和貨架一肩挑，再搭配更可控的貨運能力，意味著一個足夠巨大的想像空間。
回顧國外快件行業發展史，可以說每一次行業嬗變，都是電商側的蝴蝶最先扇動翅膀。從阿里系電商件喂飽了長興幫的四通一達，到現在新手一方面打算獨立上市，一方面下場自營，早已充分攪亂了行業風云。未來三通一達何去何從，打算赴港上市的極兔和準備二次上市的圓通又各有各的算盤。
抖音絕對不缺少自建貨運的雄心。從它海外的電商業務就可見一斑，TikTok電商正在多國鋪開，并普遍從過去的第三方買家平臺模式改弦更張，竭力構建全托管的跨境電商平臺。全托管則意味著更重的業務模式，常常須要自建倉儲、甚至自建貨運網路。抖音在海外的布局模式證明，它對于更重的資產模式并不忌諱，才能立穩業務、贏下市場才是核心目的。
各家為上市紛紛圈地畫餅，整合資源講新故事。最直觀的一例，就是圓通將旗下豐網借給了極兔，實現資源置換的多贏。行業資源將進一步整合，過程中自然會有機會釋放：其實有掉隊的快件大鱷待價而沽，其實有誰家準備出清短缺產能......
電商平臺入局物流行業有兩種形式較為主流，要么“自建+并購”，要么“自建+整合”，即部份自建，部份與第三方合作。在貨運市場整體趨向飽和的大環境下，抖音全盤自建貨運的時機無法成熟，并購等方案將是更優解。而隨著抖音自營藥房等業務開始全面鋪開，在一二線城市搭建倉儲網路等做法，其實也將提上日程。阿里的新手從搭建平臺到最后親自下場做自營配送用了10年時間，抖音的貨運野心也須要以5年10年為時間尺度規劃。
新手和中通們在上市路途上蹁躚，贏得滿堂關注的同時，拼多多和抖音這樣有資金有訂單的玩家，也來到了向牌桌下注的好時機。
作者|吳昕
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
