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嘀嘀合規(guī)之路，抽成高和收入低是影響關(guān)鍵之一。

在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)大整肅的風(fēng)暴中，隨著不合規(guī)清退令的日益臨近，有限的合規(guī)司機(jī)和汽車(chē)，正成為各大平臺(tái)爭(zhēng)搶的香餑餑。

可以說(shuō)，誰(shuí)能在清退大限將至前，占有最多的合規(guī)運(yùn)力資源，誰(shuí)將成為這場(chǎng)大整肅的最終利益獲得者，也將成為未來(lái)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的王者。

時(shí)間有限，99%不合規(guī)的嘀嘀，時(shí)間更有限。

依法合規(guī)是前提

但嘀嘀車(chē)主中，不僅由于政策上戶(hù)籍、車(chē)牌和變更汽車(chē)屬性等規(guī)則上的絆腳石之外，嘀嘀平臺(tái)的高抽成、低收入無(wú)法支撐合規(guī)的高成本也是千萬(wàn)車(chē)主們悲觀合規(guī)的關(guān)鍵誘因。

嘀嘀要想自家平臺(tái)上千萬(wàn)車(chē)主們（起碼全職的百萬(wàn)級(jí)）才能積極主動(dòng)合規(guī)，那就必須讓車(chē)主們?cè)诟冻龊突貓?bào)上有更多的獲得感。只有車(chē)主們掙到錢(qián)了，自然也就樂(lè)意投入成本去走合規(guī)之路了。

影響司機(jī)收入提高不外乎幾個(gè)誘因：抽成全行業(yè)最高、能耗及維保成本高，總價(jià)中短途居多且單均收入低，接單率及軟件作弊影響正常接單，惡意不付款的墊付不兌現(xiàn)等問(wèn)題。

抽成高、派單影響

怎么破解，嘀嘀最新的20條回應(yīng)措施行么？

日前，嘀嘀出游對(duì)征集到的11萬(wàn)多份用戶(hù)意見(jiàn)中的20類(lèi)代表問(wèn)題（占總內(nèi)容63%），向公眾做出公開(kāi)回復(fù)。

梳理嘀嘀的20條反饋回復(fù)會(huì)發(fā)覺(jué)，其中近10條是明晰和司機(jī)權(quán)益、利益相關(guān)的內(nèi)容，由此可見(jiàn)，嘀嘀多去對(duì)千萬(wàn)車(chē)主們的歷史欠債確實(shí)是比較深重的。

這么，嘀嘀的這20條回復(fù)內(nèi)容中，又有什么是有關(guān)車(chē)主司機(jī)們的高抽成、低收入之痛呢？

1、抽成減少或調(diào)整究竟能不能？

遍尋20條回復(fù)內(nèi)容發(fā)覺(jué)，千萬(wàn)車(chē)主們的對(duì)嘀嘀調(diào)整抽成比列或適當(dāng)增加抽成的心愿再度落空。

本期回應(yīng)中沒(méi)有，嘀嘀所稱(chēng)的剩余37%的內(nèi)容中會(huì)不會(huì)有相關(guān)抽成的內(nèi)容呢？抽成沒(méi)有美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，至于油耗補(bǔ)助、掛靠費(fèi)和保險(xiǎn)等合規(guī)成本方面，就更不可能了。

其實(shí)，嘀嘀還沒(méi)有對(duì)意見(jiàn)征詢(xún)的全部?jī)?nèi)容完全回復(fù)，車(chē)主們的夢(mèng)還可以繼續(xù)飛一會(huì)兒。

但千萬(wàn)車(chē)主們的耐心正在被消耗殆盡。

嘀嘀公告20條回應(yīng)

2、最后一單接不到、時(shí)段獎(jiǎng)勵(lì)拿不到？

究竟時(shí)段獎(jiǎng)勵(lì)是不是套路？

幾乎所有嘀嘀司機(jī)們都深有感悟，每每早高峰或則晚高峰時(shí)，沖單獎(jiǎng)就剩最后一單就要完成的時(shí)侯，卻總是會(huì)遭到?jīng)]單，于是獎(jiǎng)勵(lì)總是拿不到。

嘀嘀的回應(yīng)是，派單和獎(jiǎng)勵(lì)未曾進(jìn)行任何關(guān)聯(lián)，也并無(wú)不派最后一單之說(shuō)。早晚高峰獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)段臨近結(jié)束時(shí)，也是旅客需求增加和司機(jī)出車(chē)增多的時(shí)刻，供小于求，最后一單難接也就不奇怪了。

嘀嘀建議車(chē)主司機(jī)們?cè)陬?lèi)似情況下，可通過(guò)接受調(diào)度、參考熱力圖等形式抵達(dá)需求更多的熱點(diǎn)區(qū)域接單。

但指責(zé)聲仍在：雖然專(zhuān)快車(chē)的派單算法受接駕距離、服務(wù)分、擁堵情況、預(yù)估抵達(dá)時(shí)間等誘因影響，但若果獎(jiǎng)勵(lì)總是拿不到，派單系統(tǒng)又沒(méi)有和獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則綁定，那不就是標(biāo)準(zhǔn)偏低，故意讓你拿不到？是否可以調(diào)整獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)標(biāo)雙數(shù)呢？讓獎(jiǎng)勵(lì)更實(shí)在些？

其實(shí)，嘀嘀的獎(jiǎng)勵(lì)，目前看還是不夠?qū)嵲冢分箍实姆绞礁懈嘈?/p>

墊付不兌現(xiàn)

3、針對(duì)惡意用戶(hù)不付款的墊付，究竟是不是套路？

司機(jī)辛辛苦苦燒油費(fèi)時(shí)跑的大單，卻常常由于旅客不付費(fèi)，平臺(tái)又不墊付，致使損失慘烈。

面對(duì)頻頻被惡意不付款，大額訂單平臺(tái)墊付不兌現(xiàn)問(wèn)題，嘀嘀稱(chēng)：

因?yàn)椴环ǚ肿咏柚鈷旎蜃鞅总浖危瑦阂馇滞虊|付，平臺(tái)的反作弊舉措可能會(huì)造成部份訂單被錯(cuò)判沒(méi)有進(jìn)行墊付。

嘀嘀將持續(xù)提高反作弊能力，并利用行程中錄音、錄像等功能力爭(zhēng)將錯(cuò)判機(jī)率降到最低；被錯(cuò)判的司機(jī)可發(fā)起申述或致電客服，人工查證后會(huì)及時(shí)進(jìn)行墊付。嘀嘀也將進(jìn)一步提高人工初審的效率。

但從司機(jī)們的反饋來(lái)看，墊付錯(cuò)判的概率也太高了吧？另外，多次申述也不通過(guò)又如何解釋呢？

4、賬號(hào)洗白、作弊搶大單等黑產(chǎn)影響正常接單，平臺(tái)管不了？

嘀嘀車(chē)主們深?lèi)和醇驳膸ぬ?hào)洗白、軟件作弊搶大單、刷服務(wù)分等黑產(chǎn)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了正常守法合規(guī)接單車(chē)主們的收入。

對(duì)此，嘀嘀稱(chēng)已組建“打黑專(zhuān)項(xiàng)組”，對(duì)于刷服務(wù)分、開(kāi)設(shè)大號(hào)，使用外掛搶單等行為堅(jiān)決嚴(yán)打，一經(jīng)查實(shí)美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解，永久停止派單并遞交民警處理。2017年至今，平臺(tái)配合各地民警摧毀了幾十個(gè)涉及黑產(chǎn)的網(wǎng)路犯罪結(jié)伙，對(duì)40多萬(wàn)個(gè)使用作弊器的司機(jī)帳戶(hù)永久停止派單。

嘀嘀并號(hào)召?gòu)V大車(chē)主司機(jī)們積極舉報(bào)黑產(chǎn)，維護(hù)平臺(tái)健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

這一點(diǎn)，相信嘀嘀也確實(shí)是和司機(jī)們站在一起的，其實(shí)，平臺(tái)和司機(jī)的利益都遭到極大的傷害了。

嘀嘀閑置汽車(chē)

嘀嘀在抽成和收入的痛點(diǎn)上，仍無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

從嘀嘀回應(yīng)車(chē)主司機(jī)們對(duì)抽成、接單、獎(jiǎng)勵(lì)、墊付、黑產(chǎn)等問(wèn)題的集中反饋時(shí)，仍以解釋說(shuō)明現(xiàn)有規(guī)則或新政為主，教育車(chē)主司機(jī)們接受為主，并沒(méi)有涉及到任何實(shí)質(zhì)性提高司機(jī)收入獲得感的有效措施。

可以說(shuō)嘀嘀想要獲得萬(wàn)千車(chē)主司機(jī)的支持合規(guī)，目前來(lái)看，似乎不可能。但是，時(shí)間不等人，生死大限來(lái)臨，嘀嘀這么看不清方向，莫非真是胸有成竹？

舍不得兒子套不得狼的道理，嘀嘀想必也是懂的。但嘀嘀就是沒(méi)有緊抓重點(diǎn)，或則根本不想抓？

舍不得兒子套不得狼，結(jié)果就是被狼吞掉。

嘀嘀對(duì)車(chē)主司機(jī)們的歷史欠款，仍難下狠心，莫非真要就此倒下？

可惜了，嘀嘀！

你覺(jué)得嘀嘀現(xiàn)有的舉措能解決車(chē)主司機(jī)們的收入之痛嗎？

申明：歡迎理智評(píng)論，拒絕生硬、惡俗和一切功擊指責(zé)，類(lèi)似一概刪掉；假如想讓你的觀點(diǎn)被更多人看見(jiàn)并接受，那就請(qǐng)理智客觀文明發(fā)言，就算是批評(píng)質(zhì)疑，本堂十分歡迎和謝謝！讓我們共建和諧輿論環(huán)境！

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