實(shí)習(xí)生張慧
“外賣騎手的平均歲數(shù)為28歲,98.3%為女性,近37.6%的受訪者的最高教育水平為小學(xué),23.4%的受訪者的最高教育水平為普通中學(xué),有38.8%的受訪者未婚?!?/p>
12月6日至7日,由東莞學(xué)院移民與宗族研究中心與騰訊研究院共同召開的“第五屆互聯(lián)網(wǎng)人類學(xué)研討會(huì)”在北京東莞學(xué)院南學(xué)校舉行,廣州學(xué)院渣打商大學(xué)副院長葉韋明展示了上述數(shù)據(jù)。
葉韋明率領(lǐng)小組在北京進(jìn)行了調(diào)查研究,研究顯示,外賣小哥們平均早已來北京4.94年了,在嘗試完兩份“工人”或“快遞”(上一份工作的平均時(shí)間為21.52個(gè)月)這類工作以后,選擇了從事外賣騎手的工作。
她們覺得,相比于其他工作,送外賣的收入比較有吸引力(受訪者今年全年平均收入為72226.05元)。
以外賣小哥為代表的“網(wǎng)約工作”較大規(guī)模地覆蓋學(xué)歷較低、以體力勞動(dòng)為主、從事勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)者。作為餐飲外賣O2O行業(yè)的衍生職業(yè),大多數(shù)餐飲外賣的送餐員所為人熟知的精典形象,都是騎著摩托車或電動(dòng)車,穿梭于街頭小巷的年青女子,她們被“自由接單,靈活結(jié)算送外賣一個(gè)月能掙多少錢,人人都可以借助零散的時(shí)間兼職賺錢”的自由工作吸引。
較為可觀的收入背后,付出的是越來越快的速率。
基于平臺(tái)的管理?xiàng)l例,騎手們普遍認(rèn)同“送單任務(wù)一般很緊急”、“送單任務(wù)要盡早開始”,“送單任務(wù)要盡早完成”。
“到了算法管理的時(shí)代,早已升級(jí)到以秒估算了?!比~韋明強(qiáng)調(diào)。
在與時(shí)間賽跑的壓力之下,她們除了要拼速率,還得拼時(shí)長——大部份外賣騎手每天工作9–14個(gè)小時(shí),平均每周工作6.7天。
“我們發(fā)覺,外賣騎手收到平臺(tái)對交通違法的警告次數(shù)明顯高于因交通違法而被警察警告或處罰的次數(shù)。我們可以推測,平臺(tái)可以默認(rèn)送外賣一個(gè)月能掙多少錢,它希望你不管任何緣由,都要去送達(dá)這份外賣。”
城市里的公路也存在風(fēng)險(xiǎn)。不僅路障的阻撓,對于騎手來說,沒有單車道也是一個(gè)大問題,她們要么鋌而走險(xiǎn),走機(jī)動(dòng)車道,要么走行人道,而這對行人來說,也非常危險(xiǎn)。
除此之外,導(dǎo)航的作用對于騎手也是有限的?!皩?dǎo)航導(dǎo)的是山路,一旦到了某個(gè)新村,某個(gè)門在那里,她們還是要進(jìn)行摸索,最后影響她們的速率。”葉韋明強(qiáng)調(diào)。
“小哥跟我們講,他認(rèn)為每一份外賣都是一顆定時(shí)炸彈。”——要么由于交通車禍出問題,要么由于沒有及時(shí)送達(dá)被差評。
葉韋明倡議,各個(gè)網(wǎng)約平臺(tái)要注重這樣一個(gè)事實(shí),不要單純地看職工的效率方面,而是應(yīng)當(dāng)看壓力和效率的平衡情況。
同時(shí),葉韋明也表示:“到底外賣研究為何如此重要,由于它涉及到我們生活的方方面面:給投資人帶來高額回報(bào),給算法的程序員帶來大量工作機(jī)會(huì),對消費(fèi)者而言,它帶來了一種新的生活形式;但對勞動(dòng)者而言,它重新定義了勞動(dòng)的時(shí)間和空間,還有她們勞動(dòng)的形式。”
“被算法所規(guī)定的邏輯擴(kuò)充到了各行各業(yè),網(wǎng)約勞動(dòng)者面臨的問題,可能也是其他勞動(dòng)者在未來很快會(huì)面臨的問題?!比~韋明補(bǔ)充說道。
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