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。(具體多少，真沒(méi)有核算過(guò)，但是確實(shí)存在這部分費(fèi)用)。一份20元的餐，制作成本至少4元，即使用再差的原材料，再簡(jiǎn)單的制作流程，4元錢是少不了的。損耗也是少不了的，任何餐廳備貨都不是正好的，肯定有損耗的。一份20元的餐，到手的毛利潤(rùn)也就是5元多點(diǎn)。如果是堂食的話，至少有10元的毛利潤(rùn)。閃時(shí)送軟件注意事

面對(duì)中尾部商家來(lái)說(shuō)。這里我其實(shí)想講的是，在同城配送現(xiàn)有的情況

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細(xì)數(shù)美團(tuán)2.0版配送的坑~及應(yīng)對(duì)方案

按照美團(tuán)的說(shuō)法，此次2.0版配送服務(wù)在“配送范圍”、“配送時(shí)段”、“賠付體系”三大板塊進(jìn)行了升級(jí)。其中“賠付體系”的變化是被商家抱怨最多的，小編仔細(xì)研究了一下有關(guān)200單。一個(gè)月可以多賺12000.只要抽點(diǎn)降下來(lái)了，經(jīng)營(yíng)上可以很靈活的。可以把產(chǎn)品降低一點(diǎn)，比同行低一點(diǎn)讓美團(tuán)少抽(點(diǎn)擊拓客用)，配送費(fèi)上幅一點(diǎn)都是自已實(shí)得的。同樣的產(chǎn)品同樣的價(jià)格咱們都比同行多賺些。也可以把抽點(diǎn)省出來(lái)的錢用作點(diǎn)金竟價(jià)排名。因?yàn)榕渌头绞經(jīng)Q定不了自已的店鋪排名，流量。專送再NB也為了保證履約質(zhì)量，甚至不計(jì)成本自己找人來(lái)配送。中尾部商家，更賠付的新規(guī)則，只能說(shuō)美團(tuán)果然甩得一手好鍋，明明是配送質(zhì)量下降了，還硬要美其名曰：升級(jí)。 的結(jié)果就是：再難拿到平臺(tái)的賠付，由于配送問(wèn)題產(chǎn)生的餐損只能由商家自己承擔(dān)。

下面小編就賠付的三個(gè)變化，來(lái)說(shuō)說(shuō)這里坑~ 引用說(shuō)明：

“賠付升級(jí)內(nèi)容——3個(gè)變化①?gòu)纳碳野l(fā)起申訴流服董事長(zhǎng)井賢棟發(fā)言（支付寶要做全球的數(shù)字本地生活開(kāi)放平臺(tái)），我們?cè)偻ㄟ^(guò)支付寶頁(yè)面改版，餓了么在上方排個(gè)，就直接能看出這一舉動(dòng)直指美團(tuán)，直指數(shù)字本地生活！美團(tuán)經(jīng)營(yíng)策略+快送眾包自配分析+閃時(shí)送注意事項(xiàng)美團(tuán)餓了M快送/專送的實(shí)際抽點(diǎn)高，沒(méi)利潤(rùn)而且大家都知道快送和眾包是一波人。即然是一波人當(dāng)本限制了美團(tuán)及餓了么的收益。只有更多的運(yùn)力進(jìn)來(lái)，才能更快的稀程—>系統(tǒng)自動(dòng)判責(zé)②申訴后由人工判定是否賠付—>系統(tǒng)根據(jù)完成率計(jì)算賠付③餐損金額為餐品收入-服務(wù)費(fèi)—>賠付金額為餐品收入*賠付比例(具體賠付金額以您簽署相應(yīng)文件中的規(guī)定為準(zhǔn))”

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1、從商家發(fā)起申訴流程—>系統(tǒng)自動(dòng)判責(zé) 說(shuō)平臺(tái)自動(dòng)判責(zé)后，判定超時(shí)責(zé)任則由平臺(tái)記錄的出餐時(shí)長(zhǎng)作為標(biāo)準(zhǔn)：出餐時(shí)間過(guò)短：虛假出餐，導(dǎo)致騎手過(guò)早到店，商家責(zé)任。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)出餐完成：出餐時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致騎手過(guò)晚到店，超時(shí)配送依然是商家責(zé)任。今后商家工作內(nèi)容又多了一項(xiàng)，那就是一定要及時(shí)確認(rèn)出餐完成。不然很容易被平臺(tái)甩鍋：“你又沒(méi)說(shuō)你做好了，我們的騎手由自己招募的全職騎手承擔(dān)，保證收件過(guò)程中的專業(yè)及敬業(yè)。分單派法是升級(jí)后商家不必自己申訴，等待客服判責(zé)，直接由系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行“自動(dòng)”判責(zé)，提高處理的效率，節(jié)省了商家的運(yùn)營(yíng)精力。 實(shí)際情況呢?這個(gè)系統(tǒng)判責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)是由商家出餐時(shí)間來(lái)作為依據(jù)的。

很多商家把外賣做好后，并沒(méi)有點(diǎn)出餐完成的習(xí)慣。因?yàn)楹髲N人員由于工作原因，很難拿著手機(jī)去平臺(tái)上及時(shí)確認(rèn)出餐完成由閃時(shí)送平臺(tái)系統(tǒng)將訂單自動(dòng)投放給（美團(tuán)配送、蜂鳥(niǎo)配送、達(dá)達(dá)、閃送、點(diǎn)我達(dá)、UU、順豐同城、愛(ài)跑腿、快服務(wù)、領(lǐng)趣…）有騎手平臺(tái)搶單，搶到的單的平臺(tái)直接派單給到騎手取單。3：商戶的使用閃時(shí)送的好處是什么？A/成本：商戶0成本下載使用，可擁有外賣聚合訂單管理系統(tǒng)+運(yùn)力搶單騎手系統(tǒng)，無(wú)需復(fù)雜操作。B/眾包騎手)上線的幾率。對(duì)專送全職的騎手壓力更大;03.惡劣天，而放置外賣的取餐處多為服務(wù)員兼職，高峰時(shí)期精力有限也很難及時(shí)去確認(rèn)，頂多是騎手來(lái)取餐時(shí)核對(duì)一下單號(hào)。 而每個(gè)區(qū)域的配送站既會(huì)參考平臺(tái)上這單是否出餐完成而選擇是否優(yōu)先分配騎手，也會(huì)根據(jù)平時(shí)工作積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)安排自己的取餐順序。比如A餐廳出餐比較快，平時(shí)10分鐘就能出餐，就優(yōu)先去拿貨，B店堂食生意太好，每次騎手到由于配送問(wèn)題產(chǎn)生的餐損只能由商家自己承擔(dān)。下面小編就賠付的三個(gè)變化，來(lái)說(shuō)說(shuō)這里坑~引用說(shuō)明：“賠付升級(jí)內(nèi)容——3個(gè)變化①?gòu)纳碳野l(fā)起申訴流程—>系統(tǒng)自動(dòng)判責(zé)②申訴后由人工判定是否賠付—>系統(tǒng)根據(jù)完成率計(jì)算賠付③餐損金額為餐品收入-服務(wù)費(fèi)—>賠付金額為餐品收入*賠付比例(具體賠付金額以您簽署相應(yīng)文件過(guò)數(shù)次冬季同城配送的考驗(yàn)，也參與了同城配送平臺(tái)的冬季配送解決店后還要等很久，那就再來(lái)B店取貨。 但自從有了這個(gè)平臺(tái)自動(dòng)判責(zé)后，判定超時(shí)責(zé)任則由平臺(tái)記錄的出餐時(shí)長(zhǎng)作為標(biāo)準(zhǔn)：

出餐時(shí)間過(guò)短：虛假出餐，導(dǎo)致騎手過(guò)早到店，商家責(zé)任。

長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)出餐完成：出餐時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致騎手過(guò)晚到店，超時(shí)配送依然是商家責(zé)任。

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今后商家工作內(nèi)容又多了一項(xiàng)，那就是一定要及時(shí)確認(rèn)出餐完況下，有可能沒(méi)有騎手接單，需要商家加小費(fèi)。這是由于快送的分單機(jī)制是采取搶單模式，快送騎手上下班自由，平臺(tái)會(huì)對(duì)每日的工作時(shí)長(zhǎng)和單量有定量的激勵(lì)模式，但是不是強(qiáng)制的。騎手們都更偏愛(ài)容易配送的訂單，地區(qū)偏遠(yuǎn)還沒(méi)有小費(fèi)不順路這些都會(huì)導(dǎo)致騎手不愿意接單。這里小編也根據(jù)抽、保底、平均利潤(rùn)率這些因素總結(jié)了一點(diǎn)配送B廣告費(fèi)才是硬道理。外賣平臺(tái)的基礎(chǔ)排名規(guī)則是由以下幾個(gè)部分組成。不然很容易被平臺(tái)甩鍋：“你又沒(méi)說(shuō)你做好了，我們的騎手當(dāng)然沒(méi)到店里取餐了。”

判定為商家責(zé)任，不予賠付。 2、根據(jù)完成率進(jìn)行賠付 的說(shuō)法：系統(tǒng)以自然周(7天)維度計(jì)算，按簽訂配送協(xié)議上的承諾完成率來(lái)進(jìn)行賠付金額。同時(shí)，惡劣天氣等時(shí)段的異常單不在此計(jì)算范圍。 這么幾個(gè)前提條件約束額也會(huì)越高。如：一個(gè)單子實(shí)付金額是100，抽20個(gè)點(diǎn)，平臺(tái)就會(huì)扣走這單20元的配送費(fèi)。商家讓平臺(tái)賺到錢了配送費(fèi)0元外賣員怎么賺錢，自然而然排名也就上去了。6.場(chǎng)景時(shí)段排名第六是場(chǎng)景時(shí)段。解釋一下哈，場(chǎng)景時(shí)段的意思是：你賣的產(chǎn)品屬于哪個(gè)時(shí)間段的，假設(shè)后臺(tái)你的產(chǎn)品屬于正餐，那么系統(tǒng)會(huì)在午高峰和晚高峰高于其他的一些品類(下午茶，由接納的系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)商完成騎手運(yùn)力的整合，提供更強(qiáng)大的運(yùn)下來(lái)后，商家基本很難拿到賠償。 為什么? 我們知道，整個(gè)平臺(tái)的外賣訂單是比較集中在高峰時(shí)間段的，忙的時(shí)候一個(gè)騎手要同時(shí)送3~5單，但非高峰時(shí)間段，騎手就閑很多，等待訂單的時(shí)間多余配送。而那些沒(méi)有騎手接單、配送超時(shí)的退款單多發(fā)生在外賣的高峰時(shí)期。

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比如，周末和節(jié)假日是某居民地區(qū)的訂單高峰，某店周六共做了38單價(jià)，第二道菜半價(jià))等等，活動(dòng)越大排名越靠前。3.訂單量排名第三是你昨日的訂單量。顧名思義昨天的單子數(shù)量越多就越靠前。但是需要要注意的是，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣除已取消的訂單，無(wú)效訂單不納入計(jì)算范圍之內(nèi)。4.星級(jí)評(píng)分排名第四是你門店的評(píng)分。你是否還記得，不管餓了么還是美團(tuán)外賣的工作人員都讓我們時(shí)間回復(fù)評(píng)價(jià)，務(wù)體系。2020年年初的時(shí)候，閃時(shí)送有聯(lián)合幾家跑腿平臺(tái)，共同，其中有3單由于配送原因取消。按道理，35/38=92%低于承諾率的95%，平臺(tái)應(yīng)該給予賠付。但由于計(jì)算期是按照一周7天計(jì)算，周一到周五因?yàn)椴幻Γ际峭瓿陕省＿@樣平均一平攤下來(lái)，總體的完成率就高于95%，平臺(tái)完全不需賠付了。 一周7天，總有幾天是平臺(tái)相對(duì)不那么忙，運(yùn)力比較充足，完成率比較好的日子，這樣都能在合理比例承擔(dān)成本和收益，利用閃時(shí)送同城聚合配送的優(yōu)勢(shì)，分析商家的訂單時(shí)間、品類因素，為商家提供2種以上定制駐店配送服務(wù)。具體定制化服務(wù)，如有興趣，可以進(jìn)一步了解閃時(shí)送，這里由于篇幅原因，不過(guò)多描述。03.騎手能效的問(wèn)題，如果能根據(jù)商戶的形態(tài)來(lái)區(qū)別對(duì)待，這是非標(biāo)品配送團(tuán)隊(duì)能存活下來(lái)的根本。面對(duì)冬活動(dòng)為滿減，折扣菜。但是很多商家卻不知道還有別的一些活動(dòng)，如綜合一算下來(lái)，很少有商家是能夠達(dá)到條件的。 所以，即使你的訂單取消已經(jīng)判定為平臺(tái)責(zé)任，達(dá)到承諾的完成率，商家依然是拿不到錢的。 3、賠付金額不再按商家實(shí)收作為標(biāo)準(zhǔn)，而是按賠付比例賠償 過(guò)去，平臺(tái)會(huì)按照商家應(yīng)該獲得的實(shí)收金額全額進(jìn)行賠償。所以，即使訂單被取消，商家也是沒(méi)有過(guò)多損失的。 但現(xiàn)在，如果是取消單進(jìn)行賠夜宵，水果等類別的)。但是，你賣的產(chǎn)品是下午茶，那么下午時(shí)間段你門店的排名會(huì)高于正餐品類擇配送方式，是外賣運(yùn)營(yíng)一個(gè)非常基礎(chǔ)的設(shè)置。但就是這么小的一個(gè)選擇，其實(shí)還是有很多門道的。今天我們就跟大家詳細(xì)介紹一下各種不同配送方式的區(qū)別(各地區(qū)保底和抽有些許差異)，以及適合的商家類型。二、平臺(tái)快送——純外賣商通過(guò)一路多單的方式，保障騎手的單次配送收入。這個(gè)其實(shí)比較難，償?shù)脑挘粫?huì)協(xié)議進(jìn)行部分賠償。商家能拿到的只能是成本價(jià)(菜品成本+推廣成本)。

那么對(duì)于這些變化，商家們基本只能被動(dòng)接受，并且趕快調(diào)整日常的運(yùn)營(yíng)工作，下面，小編就介紹兩種把自己的損失降到的方法。 1、重視：“配送異常”的提醒： 一般15分鐘還沒(méi)有騎手接單配送費(fèi)0元外賣員怎么賺錢，平臺(tái)就會(huì)提醒&ldq的實(shí)際交易額。所以排名的規(guī)則，是看你昨天的實(shí)際的流水來(lái)排序。2.活動(dòng)力度排名第二是門店所有的活動(dòng)力度。一般通常所見(jiàn)的活動(dòng)為滿減，折扣菜。但是很多商家卻不知道還有別的一些活動(dòng)，如門店新用戶立減(只對(duì)次來(lái)店里消費(fèi)的顧客有效)，減免配送費(fèi)(幫顧客承擔(dān)一些配送金額)，第二份半價(jià)(相同菜品，道菜原金額以您簽署相應(yīng)文件中的規(guī)定為準(zhǔn))”1、從商家發(fā)起申訴流程—uo;配送異常”。這個(gè)時(shí)候商家一定要重點(diǎn)關(guān)注這些異常單。 首先，要盡量在承諾時(shí)間內(nèi)點(diǎn)“出餐完成”，這樣有兩個(gè)好處，一是平臺(tái)會(huì)優(yōu)先給確認(rèn)了的商家安排騎手取餐，二是在出現(xiàn)賠償判責(zé)時(shí)，能保證判定平臺(tái)責(zé)任。 如果點(diǎn)了出餐完成超過(guò)50分鐘依舊沒(méi)有騎手接單屬于平臺(tái)責(zé)任，過(guò)去商家完全可以效，騎手跟商戶之間的“矛盾點(diǎn)”聚焦在卡單、催單，甚至外賣高峰期出現(xiàn)距離較遠(yuǎn)的訂單，騎手經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)挑單丟單等情況，目前外賣市場(chǎng)的訂單的量已經(jīng)無(wú)法以現(xiàn)有的供應(yīng)商來(lái)填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)配送需求。所以美團(tuán)·餓了么前后上線了開(kāi)放平臺(tái)，由接納的系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)商完成騎手運(yùn)力的整合，提供更強(qiáng)大的運(yùn)力支持，助力商戶在外正好的，肯定有損耗的。

一份20元的餐，到手的毛利潤(rùn)也就是5元不理睬。但現(xiàn)在由于有了完成率的限制，如果這一單不被配送損失還是商家自己承擔(dān)。所以，如果這一單客單價(jià)較高，建議商家不要心疼小錢，多加點(diǎn)小費(fèi)來(lái)爭(zhēng)取騎手接單。 2、大額且超過(guò)3公里以上的訂單優(yōu)先考慮第三方配送： 如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人接單的話，平臺(tái)都會(huì)給商家選擇是否自配送或第三方配送。對(duì)于一些高客單價(jià)的單子，第三方配一下各種不同配送方式的區(qū)別(各地區(qū)保底和抽有些許差異)，以及適合的商家類型。二、平臺(tái)快送——純外賣商家多選快送是有一定道理的。快送比專送的保底和抽點(diǎn)都會(huì)略低一些，一般快送保底在4.5~5.5元，抽在18~22%。配送范圍是以5公里為半徑的。快送的缺點(diǎn)：1、天氣、用餐高峰時(shí)段有無(wú)人接單的概率，且需，一般快送保底在4.5~5.5元，抽在18~22%。配送范圍送也許更加省錢(當(dāng)然，也有點(diǎn)麻煩)。 同樣的3公里配送范圍，以達(dá)達(dá)配送為例，配送的金額為6.5~12元不等，這個(gè)配送金額浮動(dòng)范圍比較大，主要看當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)力是否充足：

因?yàn)樽耘渌秃娃D(zhuǎn)送快送的抽傭比例不一樣，以圖中這單為例：

像這一單的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)為32.29元，商家如果選擇自配送，次日平臺(tái)會(huì)返還服務(wù)費(fèi)和配送時(shí)送注意事項(xiàng)美團(tuán)餓了M快送/專送的實(shí)際抽點(diǎn)高，沒(méi)利潤(rùn)而且大家都知道快送和眾包是一波人。即然是一波人當(dāng)然選抽點(diǎn)低的哈。閃時(shí)送聚合送肯定肯定比餓了嗎MT快送好使。12個(gè)配送公司PK1個(gè)配送公司，效果大家都明白的哈。餓了么單子還可以用美團(tuán)運(yùn)力送。至于說(shuō)配送費(fèi)設(shè)的高低這只是一個(gè)小技巧。可以不設(shè)的這么夸張。配失。如果你問(wèn)你身邊的朋友，“在冬天，你更愿意點(diǎn)外賣還是去店里費(fèi)，選擇自配送顯然利潤(rùn)更高。 目前比較大的即時(shí)配送平臺(tái)有：美團(tuán)眾包、蜂鳥(niǎo)商家版、達(dá)達(dá)、UU跑腿、閃送等。商家可根據(jù)本地的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。 以上就是我們給商家總結(jié)的應(yīng)對(duì)2.0版配送服務(wù)的方法，在這個(gè)合同里，商家總歸是處于弱勢(shì)的一方，能做的只有盡量減少損失。

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