置頂雙壹咨詢，來自專業第三方的行業解讀
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今天中通快遞發布了一則客戶告知書，決定從即日起調整快遞價格。
近年來我國快遞行業高速發展，取得了不少舉世矚目的成就。但是行業光輝背后也存在著一些問題，其中最突出的就是價格戰愈戰愈烈，收件利潤持續走低，不少地區單票收件金額已經邁入了2元大關，直接影響基層網點的利益。
一方面不少人抱怨價格戰這樣打下去無休無止，為了搶占市場最終只會把自己變成免費搬運工。可另一方面又不敢漲價，害怕失去這些客戶后，連談價格的資格都沒有了。畢竟背后還有一群虎視眈眈的對手盯著，你漲價別人可在降價！因此價格戰更像是箭在弦上，不得不發，完全是迫于形勢下降價。
此消息一出，不少中通朋友紛紛轉發，一片抱怨聲，表示頭疼，但仍有人稱價格是服務的保障，高利潤帶來的亦是高服務質量。
到9月29日，今年國內油價已經上漲了8次。而最近雙十一前，不少新聞稱今年不僅要搶貨，還得要搶紙箱。面對不斷上漲的油價、物料成本、人工成本，快遞行業的利潤卻是越來越低。不僅如此，廣大客戶對服務要求卻越來越高中通快遞價格表，稍不注意都會帶來幾百甚至上千元的罰款。國家對快遞安全性的要求也在不斷提高，今年浙江地區三十多個快遞網點就因實名制的問題被查封。
面對這種高要求，高付出，低回報的情況，不少網點老板和快遞員稱，辛苦一年到頭賺不到幾個錢，目前只是在咬牙堅持。與此同時網點生存壓力劇增，連存活都成了問題，何談提供良好的服務。
雙十一又將近，歷年來的件量都在不斷增長，有人預測今年雙十一當天將達到十億包裹。業務量上漲，規模上漲，網點只能不斷投資來保證自己安穩度過雙十一，不被壓倉帶來的罰款罰死。在這種不賺錢又高投入的情況下，對網點來說這無疑是一個生死考驗，又何談提供良好的服務。
雙壹認為中通這次提價限流也是保障服務質量，走出價格戰的方式，對于快遞網點來說可以進一步緩解生存壓力，對于廣大消費者來說同樣是好消息，價格調整后，同樣意味著服務質量的上漲，更能享受到穩定、優質的服務。
在雙壹看來，中通此次價格調整也向我們證明了他的底氣，從被動調價變為主動調價。低價競爭一直走下去最終損害的還是自己的利益，面對這種惡性循環式的競爭環境中通快遞價格表，人人都試圖走出價格戰的泥潭，但所有人都在隔岸觀火，始終不敢邁出那一步。
行業需要引領者，而中通今天這步走在了前面！
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