網友一：
二者是不相關的，其實，臨時修改的地點可能有所不同。
本人是送外賣的，即使沒有經歷過保險，定損程序，但受過相關教育也看過朋友出過意外。送外賣分為眾包和專送兩類。
使用眾包的時侯很簡單，眾包每晚第一單會手動交納保險費，但須要銘記是在工作過程中出意外，也就是你手機手身上是有單子的。沒有單子就趕快胡亂收一個，截圖保留證據，聯系120、交警等，聯系保險公司，還是沒主意的話打電話給官方客服取取經。
專送有點麻煩，流程還是一樣。但賴于替人打工，有失第三方的公正公平。跟對了老總，凡事皆好說話，跟不對，當心連保險費都保不住。
我曾經是干專送的，朋友的經歷都是一把苦一把淚的:你永遠不曉得你的保險費有沒有交。沒出意外，凡事大吉；一出意外，門影都沒有！
然而不管怎樣樣，和點外賣的人是沒有關系的，由于點外賣的不是你的雇用方。
網友二：
點外賣的人不須要負責任，更不應負責任。
我所說的不須要負責任，是不須要負法律責任，也是不須要負道德責任。由于外賣小哥出事兒，是由于“送外賣”出的事兒，而不是由于“因給他送外賣”出的事兒。
這是完完全全的兩件事兒，這其中應該負責的，不僅交通車禍判斷的責任外，還包括雇傭外賣小哥的公司，也就是美團外賣、餓了么、百度外賣這種，而她們所須要負的責任，雖然是保險。
雖然，外賣小哥很辛苦的，其實辛苦也有收獲。
不過，好多私家車主都十分厭惡這種騎手，由于她們不遵循交通規則，穿紅燈、亂并道、逆行簡直是家常便飯。說實話，她們很急，她們必需要抓緊時間把外賣送到，而且并不意味著著急就可以不遵循交通規則。
我們似乎支持外賣小哥以勞動獲取收入，雖然外賣小哥晚送來一會，我們也不會給差評。并且，決不能放任她們隨意違犯交通規則。
而外賣小哥的雇傭公司，也應當考慮到交通安全問題，可以把送餐時間延長，亦或則在派單的時侯有效考慮距離問題。
有時侯一場交通車禍，要的不只是一條命，而是兩個家庭。
網友三：
就點外賣來說，導致外賣人員出現交通車禍的緣由是：外賣人員的汽車或汽車行駛過程以及碰撞對方的汽車及是否遵循交通規則等誘因引起的，與點外賣人員沒有法律關系。
這么外賣員送外賣途中發生事故，誰來承當責任？
首先，現實可能存在外賣平臺管理的外賣員，為該平臺下的各類店家提供外送服務；也存在平臺與第三方公司簽定合同，由第三方公司派遣勞動者為平臺提供外送服務。
所以對于外賣員與外賣平臺或第三公司的法律關系存在爭議，有些認定為勞動關系，也有的認定為雇用關系，也有認定為承攬關系。
假如產生勞動關系，可以通過工傷保險途徑進行索賠。
假如產生雇用關系，雇主須要對雇員承當賠付責任，但雇員故意或重大過錯除外。
假如產生承攬關系，那外賣員就要對自己的行為承當責任。
其次，是交通車禍責任的賠付。
交通車禍則由警察部份進行責任認定，雙方依照責任認定的比列承當賠付責任，這個部份處理上去相對簡單。非常是針對有保險的汽車，通常最后都能得到定損。
望外賣員在送外賣中也要注意人身安全，盡可能遵循交通規則。
網友四：
首先在通常情況下，只有你是正常訂外賣，但是你的下單的時侯，平臺對你的地址進行同意配送后，這時侯，即使外賣員送外賣出事故，你也是不須要負責任的！
并且如果你在下單后，不經過平臺的同意，自己私下更改配送地址，也就是說你將配送地址選擇在一些很危險的地方的時侯，這么可能你就要負上一定的人情責任！
首先，目前的外賣員都是有一定的保險的，這些保險幾乎都是意外險，都是在眾包平臺附送的，由于目前送外賣的都是基于眾包平臺的多。
總之，外賣員出事，基本都是平臺或則商家賠付，跟客戶是沒哪些關系的！
網友五
如果你是不是在餐廳喝水，從服務員摔倒面點師切到手，老總沒賺到錢了和丈夫爭吵了，你是不是全部要擔起責任了？
你一個送外賣的，也不是為我一個人服務外賣員兼職是想做就做嗎，你們也不認識，我是在平臺上點餐，你也是為平臺打工，我們只是一個顧客，你出事首先是找平臺，不能見誰咬誰。
出事傷了也好，死了也罷，你也要從自己自身找找緣由，你有沒有尊守交通規則，你為了趕快把餐送到顧客手上，這份職業道德值得夸獎，但是不能作為你在公共公路上橫沖直撞的托詞。
生命是自己的，你自己都不珍視，誰就會珍視你外賣員兼職是想做就做嗎，差評要不了命，你把紅燈當綠燈遲早三天你會送命，你的家人如何辦？
你們都是成年人了，道理你懂的，自己不顧安全，出事后把責任推給點餐的，那是無知的彰顯。
網友六：
不須要，由于不存在雇用關系，闖紅燈莫非都是送外賣的嗎！平臺就給你30分鐘，30分鐘送五家，倘若是你，你不著急嗎？
美團眾包晚一分鐘交納你一半的收入，也就是說晚了一分鐘你辛苦費就少了一半，最可悲的是在送晚點一半都不到。
碰上不好說話的，一邊送，一邊催，一邊投訴，雖然人在饑餓的狀態下思想是狂熱的.
你自己想下，時間不夠，要不剛才好，就是一個字趕，有事晚點，客人催，店家催，你還要開車，心中又怕少掙錢，雖然沒錢才干的，再遇上難纏的不好說話的，要投訴你的，你用上面的自己想那種狀態。
由于危險我才不做的，干一年的，沒有一個大小事不出的，真出事了，靠公司我只能呵呵，。
多區域都是個人承包自營運，五保戶一個都舍不得交，我們也就是人家掙錢的工具而已。
所以生命誠可貴，交通安全第一位，沒錢還可以在賺，人沒了，錢如何賺。
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