題主您好，外賣小哥工作真的很辛苦。
每晚無論風雨，都要送貨，和快件有點像，而且跟快件又不同，講求時效性，一定要在規定的時間內把乳品送到，根據工作量估算收入。
看著收入好多，而且工作也很辛苦。
然而話說回去，那里有不辛苦的工作呢？現今的工作，無外乎兩種，出賣知識，出賣體力。
假如你知識水平夠高，就坐在辦公室里，做著光鮮艷麗的工作，而且壓力也很大，由于無論是與領導相處，還是與同學相處，都是門學問，同時，工作技能也須要特別厲害。
知識水平不高呢，也沒關系，就是出賣體力，辛苦一些，只要你肯吃苦，都會有高回報，只是一定要遵循交通法規，注意人身安全。
假如你想清楚要做外賣小哥，就加油干吧，有付出就一定有回報，加油。
首先我是一個在鞋廠做了有七八年的時間了，仍然都是文員吧，收入我們那邊通常每位月3600到4000吧這是扣完四險一棕發的手里的薪水，每位月還有四天的休息時間，每年還可以存個三萬塊，可能是在廠里待的太久了，心中對這些生活厭倦了，仍然聽他人說外邊跑外賣的薪水很高，下班也很自由，之后就離職去跑外賣去了，跑了一年出來也沒剩下多少錢，外賣并不是想的這么好，第一外賣的單子都有時間規定的，我第一次做路線都不是很熟悉，每晚基本都有超時的，之后平臺都會罰金這種，外賣也危險常常為了趕時間就闖紅燈，有時侯都會走反道哪些的，也沒有保險新手是干快遞好還是外賣好，之后也沒有保障，干三天有三天的薪水，沒有休息時間，也沒有法定節假日哪些的，三天跑十個小時也就能夠跑個倆百塊，唉外賣真的是又累又苦的，雨天天，跟冬天送外賣那滋味真的不是通常的爽啊。建議你還是進廠比較好吧。千萬不要被網上這些說的給騙了，也有一個月上萬的外賣員，但是她們可能每晚在線都有十五六個小時的。通常人受不了的。
外賣這行我還是很了解的，由于從我們這個三線城市外賣剛才起步的時侯我就開始靠它養家糊口了！從15年的百度外賣，16年美團專送到后來的美團縱包，越來越難做，這個月開始就沒跑了。如今我來給你剖析你說的專送和縱包，先說專送：它屬于城市承包商管理，承包商再劃區域發包給區域總包商，一般發包協會在這個區域聘請兩到三個站長調度之類的人員管理，通常在三十人左右。。配送的訂單通常都是比較近的訂單，遠的話也就三公里的樣子，再遠的話還會惹好多配送的問題，其實訂單越多總包商就越掙錢。還有訂單爆單的情況下你收上可能會同時接到六七單甚至更多的時侯，這就要你合理的規劃路線（取餐送餐的線路）盡量避開超時，由于超時會影響你待會兒的績效考評，也就是你待會兒的薪水！所有盡可能在配送不超時的情況下把影響你不好配送的訂單跟站長或調度要求把訂單改派，這是配送！還有就是做為一個送餐員一個要對送餐區域路段新村寫字樓飯店網咖熟悉，由于這個區域會比你想像的要大，再就是要有抗壓能力新手是干快遞好還是外賣好，由于有好多客人會備注或打電話在送餐之外的要求，這如同是對在陪送過程中出的困局要你去克服（帶煙或一些小東西這都不算哪些事）專送在管理上會嚴格一些，例如每晚要開早會，不準提前脫崗，惡劣天氣要全部上崗一大堆，其實專送一個管理比較嚴，訂單相對好送且多，菜鳥通常三天30單好送，老鳥50單沒哪些問題。。前提是你的在崗時間，你要是三天在崗時間五六個小時甚至更少那就不好說了！
再說眾包，今年是眾包發展黃金時期，所以跑縱包的都掙錢，平均總價還會在8塊錢左右，但是你看見自己喜歡的單子就可以搶，不喜歡的可以不要，三天跑個300塊錢也不會很累，單多人少。明年就不一樣了，平臺經過發展單量不斷降低，人員也是降低，所有平臺也要贏利，配送費在不斷減小，有時侯你上個禮拜送的一個地方此次送可能還會少個塊八毛的，還有，就是5月中旬都有的天氣補助如今早已沒有了，訂單一定時間內沒有配送員搶單會有一個隨機包不會好多，其實較比之前的天氣補助和動態補助平臺還是節約了好多。還有就是縱包派單，由于現今跑的人多，平臺上基本看不到哪些訂單，所有你就不得不打開派單，開啟派單常常都是3公里的訂單不算遠，甚至相乘相加，美團地圖的實際距離和導航距離會相差很大，這就是騎手說的距離縮水。最后說它這個積分，這應當是像點我達學的，積分越多接到的訂單越就多好送。。像積分少的派到手的訂單通常都是他人不要的，還有可能順路單極少給你，由于美團也要考慮專職跑縱包的騎手，打黃醬的積分少派單自然也會降低。
綜合我的意見，假如你想跑外賣的話我建議你去專送，縱包是沒辦法跑，尤其是菜鳥。突發狀況沒人會幫你，眼看訂單超時扣錢，但是一個午高峰你可能就是跑個五六單三四十塊錢。專送其實管理是嚴格一些，但若果是想掙錢多跑單的人站點還是很喜歡的和須要的，雖然站點的人員流動性很大，好了，！就說到那些，題主自己考慮
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