實不相瞞，為了研究美團騎手的營運套路，我差點離職了......
事情是這樣的，前三天我下載了一個美團騎手App打算體驗一下它的營運策略。打開App后，發覺它的登錄界面非常簡約，點擊報考開通后，填寫完手機號碼就可以等待初審了。
登錄界面顯示“填寫好信息，三個工作日內獲得反饋”，但是也就幾個小時，就有人聯系我了：
“你好，我是美團的安全管理員，昨天見到你注冊了美團騎手，今天10點去xx站點找站長代辦入職手續，須要帶上身分證還有健康證……哦對了……你要是有同學樂意來我們公司，推薦費500塊，做得好年薪可以過萬的……”
與美團騎手安全管理員聯系ing
臥槽好心動，正說著，這個時侯賢哥進來了。
“賢哥，我今天想去送外賣研究套路……”
賢哥瞥了我一眼：
“你找個外賣小哥專訪下不就好了，專訪完記得給人家發個50元紅包……”
于是，我就把午飯送外賣的小妹妹攔下了，好說歹說他總算接受了我們的專訪。外賣小哥也很實在，把美團的套路全都“抖”了下來。
01一年新增50萬騎手，美團做了哪些？
1月7日，美團點評研究院發布《城市新青年：2018外賣騎手就業報告》，報告中顯示，2018年有270萬騎手在美團獲得收入，相比于2017年新增了50千人。一年就新增了50萬騎手，美團是如何做到的呢？
1）提高注冊轉化率
與常規的消費端用戶拉新不同，服務供給端的用戶門檻常常更高。為此，B端用戶進駐平臺時，一般須要進行更復雜的信息輸入。這一點，可能會成為用戶注冊的阻力。
想要提高注冊轉化率，就得盡量降低用戶注冊的阻力。美團騎手的申請步驟很簡單，只須要填寫意向工作城市、意向工作地點和手機號就可以了。在注冊界面還有「常見問題」，去除騎手的報考疑團。
美團騎手注冊頁面
本來我們還在吐槽，美團騎手的注冊門檻也太低了吧！雖然，簡化申請信息可能會造成騎手服務質量良莠不齊，不能讓消費者滿意。
不過，我們親自體驗了一番后發覺，騎手在成功報考以后，還要跟安全管理員（類似HR）進行電話溝通，以及接受服務站站長（類似部門經理）考評的。但是，每一個騎手都必需要有健康證。
由此可以看出，美團的“低門檻”主要是為了降低用戶注冊的阻力。等騎手成功報考了，選擇權就把握在美團手里了。
2）提高注冊誘惑力
在注冊階段，大多數用戶的心理處于觀望狀態。想嘗試，但又不想有太多的投入。這時侯，拿用戶最關心的利益作為誘惑點，可以提高用戶注冊的欲望。
對于美團騎手來說，最大的動力是哪些呢？接受我們訪談的外賣小弟弟脫口而出：錢！
所以，美團騎手端的報考界面有一個當心機，就是它的。這個給騎手們傳遞的一個信息就是：來當美團騎手吧，月入過萬不是夢！
不過，個人建議，美團可以在處加一個超鏈接，把美團騎手的成功案例放進去，更能俘獲騎手，提高勸說力。
3）好友約請制度
不僅在騎手注冊環節提高轉化率，美團騎手端還有一個社交下降手段——「騎手約請」。只要約請好友成為騎手，就可以獲得500元獎勵；被約請者成功上崗一個月，也可以獲得200元獎勵。
這是用戶營運的常見手段了，像支付寶、嘀嗒出游、美團外賣的店家端也都在做推薦有獎活動。
02讓騎手們快速上手，美團做了哪些？
對于剛才入職的騎手肯定是一臉懵逼的，常常都抱著嘗試的態度，她們的自信心和對平臺的信任度不高。
這個階段的營運關鍵，在于快速讓騎手們體驗到產品的“啊哈時刻”，對于外賣小哥們來說，美團騎手的“啊哈時刻”就是可以賺到錢，并且是相對容易的賺到錢。
1）提供工具支持
安全管理員跟我們談到，美團可以提供高于市場價的電池車租賃服務，滿足騎手的工具需求，打消了騎手們的疑慮，提供便利的同時增加了她們的入職門檻。
2）構建培訓制度
據外賣小妹妹透漏，她們在剛入職的時侯會有一場培訓，就是好多剛入職的騎手們坐在一起看PPT，有人在里面給她們講解。包括如何接單，如何跑單以及安全問題等。
另外，站長們都會在培訓會議上，給你們講一些勵志故事，讓她們認為送外賣可以咸魚翻身，可以暴富。（小妹妹說大部份是講站長自己的故事，有的故事還有可能是站長她們自己編的，哈哈）
騎手培訓中·圖片來自百度帖吧
3）在線學習
在外賣小哥的騎手App上，我發覺了一個類似于考試的藍籌股。原先這兒面都是一些學習資料：例如騎手安全知識學習，騎手地圖學習，騎手成長秘籍等等，這種都是為了幫助騎手們上手跑單業務。另外，她們還有不定期的小考試，督促騎手們學習好安全知識。
4）系統手動派單
其實，給菜鳥不斷灌輸勵志故事雖然有用，但還是要在實際上給到她們甜頭。對于騎手來說，當下最大的甜頭就是接到單，賺到第一筆錢。
與搶單模式不同的是，美團是系統派單。這樣一來，就防止剛入職的騎手出現沒有單子跑的難堪，同時也增強了騎手的跑單效率。（碰中單子比較多的時侯，會啟動人工派單）
但是聽美團的安全管理員說，系統派的單子通常都是比較合理的，離騎手比較近的單子。這一點從外賣小妹妹那兒得到了否認：他說自己沒有跑過超過4公里的單子。
5）菜鳥接單模式
為了幫助新入職的騎手快速上手，更容易地完成每位月的任務，站長通常會讓剛入職的騎手們從菜鳥模式開始做起，這個模式一個月的任務是200單。
雖然，美團的即將職工每位月的接單任務是300單，而推出這樣一個相對來說比較容易完成的任務，是為了降低騎手們的信心。
總的來說，菜鳥期的商戶營運關鍵在于讓她們體會平臺到"啊哈時刻"，在服務發布階段要給以盡可能詳盡的指導，同時盡早地讓進駐的服務供給用戶們就能形成訂單。
03為了留住更多的騎手，美團做了哪些？
美團騎手App營運的核心目標，就是要保證騎手端就能高質量地服務消費端。想要完成這一目標，持續的拉新只是一方面；另一項重要的工作就是服務好現有用戶。想要驅動騎手積極完成工作指標，必須讓她們感遭到價值感。
這兒的價值感主要包含兩個方面：一是平臺價值，也就是這個平臺才能給用戶帶來哪些用處；二是個人價值，也就是讓用戶在平臺形成成就感。
1）持續給騎手賦能
不管是服務供給端還是消費端，用戶上手產品以后，在后續的使用過程中還是會碰到問題的。就拿美團騎手來說，「湯水灑了」、「顧客定位錯了」......這種問題她們時常會碰到。
假如騎手在提供服務的過程中，總是遇見困難（還得不到解決?。?，難免會想要打退堂鼓。這時侯，就須要營運持續給她們賦能，降低她們使用過程中的阻撓。
舉個反例，美團騎手App有一個「騎手社區」的功能，上面的「新手指引」和「跑單秘笈」版塊，還有#老騎手這些經驗之談#，就是在給騎手們知識賦能，教她們怎么應對工作中常見的意外狀況。
2）騎手激勵體系
無論對消費端還是服務供給端來說，用戶（騎手）激勵體系都是持續引導用戶成長的極佳策略。
對于服務供給端來說，激勵體系可以讓她們看見自己的服務價值，剌激她們提高服務質量。雖然，她們的服務質量跟消費端用戶的滿意程度息息相關。
美團騎手App的激勵體系分為兩部份。
一是“騎手排名榜”，分為“單量”、“準時率”、“配送時長”和“配送里程”四個維度，綜合排行前3的有獎金。
排名榜的益處也是老生常談了，無非就是讓用戶獲得成就感和榮譽感，進而更有動力去完成任務。
設置排名榜的關鍵在于，推選維度一定要按照用戶的核心價值進行設置。對于美團騎手來說，配送單量和服務質量就是她們的核心價值，所以排名榜的四個維度也是基于這兩個點分拆下來的。
假如你營運的對象是內容生產者，這么排名榜的維度就應當是內容生產數目、閱讀量、互動量、分享量那些數據；假如你營運的對象是店家，這么維度就應當是成交額。
二是積分等級制度。騎手每晚的日常工作會給她們帶來戰斗力，當戰斗力達到一定數值時怎么當美團騎手送外賣，就可以升級到下一等級。
升級到王者級別（即戰斗力達到10000）后，美團會把該騎手的薪水標準從8元/單升級到10元/單怎么當美團騎手送外賣，就會訂購四險一金（在這之前訂購的是商業險）。
我們專訪的外賣小哥目前是青銅2級，完成了300+單。
不過，在美團騎手App的等級中心里，并沒有給出每位等級相應的權益。也就是說，在升級到下一個等級之前，騎手完全不曉得自己升級以后的用處。
在專訪中，外賣小哥很坦率地跟我們說，他所在的青銅等級權益對他來說沒有任何吸引力，所以他也沒怎樣管。
我推測，其實是美團騎手端營運在等級特權這一塊以及商業模式方面還沒有想清楚。
3）活動激勵
去除它本身的用戶激勵體系之外，美團騎手App還有活動獎勵。
每逢節假日的時侯，還會推出相應的獎勵活動。例如新年期間的沖單有獎活動，盡管活動規則看起來有點小麻煩，但不僅文字說明，活動獎勵都會通過進度條和表格的形式詮釋下來。
這些活動展示方法，讓騎手們認為獎勵近在咫尺，之后有動力一步步完成任務。
雖然這一部份的營運策略和普通的消費端用戶營運策略很像，例如支付寶的連續到店19天支付可以瓜分9億的活動，你所支付的每一筆，包括在哪天支付的都有記錄，并通過進度條詮釋下來，讓用戶有種觸手可及的覺得，引導用戶完成任務。
04總結
服務供給端的用戶營運套路，本質上跟消費端營運是一樣的，只不過在具體的執行上會有一點差異。假如你也在做供給端用戶營運，希望美團騎手的營運策略才能給你一些借鑒意義。
在專訪外賣小哥時，我們問他送外賣期間有沒有哪些溫暖的頓時。他說自己遇見的還是不少的，比如當客人親和地說感謝時，湯撒了并且客戶也沒有冒犯時......
這對我們來說可能微不足道，但卻是她們很看重的東西，其實，對外賣小哥來說，我們隨手一個差評，她們這一趟就完全白跑了，甚至可能她們三天的薪水就沒了。
謝謝外賣小哥們，由于她們的存在，店家可以節省人力資本、提升配送效率；我們可以足不出戶就吃到香噴噴熱乎乎的飯菜。
在這兒，跟外賣小哥們說一聲多謝！
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