高子旗/攝
近日，通州區外賣訂單量激增，多地也發出呼吁，呼吁群眾在個人及家庭容許的情況下，在確保自身身體健康的條件下，可以自主選擇加入外賣騎手的行列當中，城市的大道小巷多了一群“新手”外賣騎手。她們來自各行各業，都希望用自己的力量去幫助他人。記者響應呼吁，加入到外賣員的行列之中，實際體驗送餐經歷。
下載“美團眾包”成為“黃勇士”
記者在手機上選擇下載了“美團眾包APP”，計劃成為一名“美團”平臺上的眾包騎手。此前了解到，急聘的騎手分為兩類，眾包適宜短期加入，有常期意愿、想做專職的可通過眾包聯系站點負責人，報考成為專送騎手。
下載“美團眾包APP”后，注冊認證的程序較為簡單，操作上去也容易。首先，輸入個人真實姓名、身份證號、工作城市，點擊“立即加入美團騎手”。隨即須要完成“實名認證”和“新人培訓”兩個環節。“實名認證”即是拍攝身分證正面、上傳到具體頁面，并進行刷臉認證。認證完，步入下一環節——“新人培訓”。
培訓內容包涵學習“規則流程”“安全培訓”“方法方法”“服務用語”“用戶隱私保護”等8個方面的知識，學習完后通過入門考試即可“立刻搶單。”
騎手有“上線”“下線”兩種狀態。“新任務”頁面會顯示所在位置附近的訂單，每一單都標明有店家、顧客的地址、具體的取送距離、送餐時長、配送收入等。
順利成為一名“黃勇士”后，記者收取了100元保證金，平臺將記者的狀態改為上線中，這意味著記者可以開始接單了。切換為“上線”狀態，開啟送餐“初體驗”。
開啟搶單“初體驗”一單歷時45分鐘
記者來到金源時代購物中心附近，手機屏幕上全是要求送貨的單子。記者見到有居民藥品短缺，趕快搶下一個送藥的單子，從遠山路某超市取藥，再送到某商業區。
外賣業務第一單新手是干快遞好還是外賣好，記者很緊張，生怕超時遲到。平臺顯示所在位置距店700米遠，5分鐘后，記者趕往店里，卻被超市告知沒有該訂單，正當記者疑問之余，店員告訴記者在同樓四層還有一家同名超市，此后記者立刻趕赴店里，在“美團眾包APP”上及時點擊“確認到店”。告訴前臺店員訂單號后，店員員提醒“正在備藥，請等待”。等待10分鐘后，10時41分，記者領到藥品，APP上點擊“確認取貨”。平臺規定，11時12分前須送達完成。此時，留給記者的時間只余31分鐘了。
目的地是距離2.2公里的某商業區，但此前記者未曾去過該商業區，只能按照地圖導航走。當導航提示已抵達目的地后，記者雖能步入商業區，但仍然與目標樓座被圍欄阻隔，不顧剩余的時間，記者只得順著柵欄一路飛奔繞到北門。在樓下時，記者已與客戶電話聯系，在經客戶溝通確認后將藥品交給大廳前臺工作人員，客人回復已取貨。在規定的配送時長的最后一分鐘，點擊“確認送達”，花了45分鐘準時送達，到賬5.5元。
第2單相比第1單順利多了。取單送往某新村，在店旁邊，外賣平臺突然推送來同店的另一個訂單。假如不是由于菜鳥，對新村、店家等周圍地形的不熟悉，臨近超時，光在這家店就可以接5-6單。同為取單的專送騎手告訴記者：“如果每日拒絕系統派送的訂單超過一定數目新手是干快遞好還是外賣好，會被平臺強制下線。”記者該單最后共用時36分鐘，到賬5.3元。接單量比起專職的外賣員，差別很大。
專職外賣員三天能接30至60單
“剛跑時，要會使用手機上的路線規劃。一次少接幾單，等到分店路線跑熟了，在保證時效的情況下，才可以一次多接幾單。”一名騎手看記者第一次送外賣，便向記者傳遞經驗。專送騎手告訴記者：“前一陣的外賣員非常少，你們都得病居家休息，所以之前三天能送60多單，近來你們都恢復了，但是隨著近期越來越多的人加入到騎手的隊伍中來，單量就降出來了。”
據介紹，眾包的單量相對來說不是很穩定，訂單距離相對來說比較遠。專送騎手會劃定某一片區域，在區域內籌建站點，由站點內騎手專門負責配送該區域的訂單，有專門的老帶新培訓，專送的收入相對來說比較穩定的。專送的益處就在于配送距離相對較短，普遍在三公里以內，而且單量相對穩定。
“您有新的外賣訂單，請及時處理……”手機再一次傳來訂單提示音，專送騎手看了一眼訂單位置，來不及喝一哈喇子就馬不停蹄地騎上電動車，匆忙趕往下一站。
一陣冷風迎頭吹拂，記者打了一個又一個寒顫，涼風從四周涌進外套，凜冽的冷。看似簡單的送餐路，飽含了辛酸，在忙碌的城市中，騎手們勤勤勉懇、任勞任怨，懷揣著一份夢想，在拼搏的路上努力地奔跑，用行動展現拼搏精神。(記者董碧淵高子旗)
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