|沒有容易賺的錢。
當下將熱騰騰的餐食送到你手上的，可能是一位居家辦公的媒體從業者或外企職工，也可能是位馬上迎來考試周的研究生。
她們親身感受到了近兩周城市外賣運力的匱乏，決定短暫地跳進外賣員的行列，并由此小窺一個陌生行業的冷與暖，見證一座熟悉的城市的另一面。
自疫情新政變化以來，多地陸續出現外賣運力不足的現象。當了多年客戶的人親自上陣補充外賣運力，短則體驗幾小時，多則深入外賣員行列數日。
日前，早已有上海、重慶、河南省安陽市等多地商務局發出呼吁，呼吁市民加入外賣騎手行列。如12月16日上海市西城區人力資源公眾服務中心公眾號發布的呼吁中稱，因為近日單量激增、運力不足，訂單有可能出現延后、訂單乳品稍涼等情況，“如您近日未到崗工作或有課余時間，可以自主選擇加入外賣騎手行列。”
在多個社交平臺上，自“號召”之后越來越多的人分享著自己的外賣員體驗。有“叫我外賣俠”的熱血，有手在風中被吹裂的痛楚，也有訂單超時被平臺扣費的心酸。
我們和5位在上海體驗了外賣員生活的人聊了聊，下邊是她們的故事。
（文中芳文馨、趙燕、周濤、王靜怡、張瑩均為化名。）
01
趙燕，27歲，自媒體行業從業者，朝陽區送外賣
“5個小時賺100塊，被扣了10塊錢不說，還被限制帳號”
聽到“號召”，我就按捺不住自己了，由于近來配送費太高，等外賣的時間太長了。
17號是我送外賣的第三天。這天即使天氣放晴，但風非常大。我本來想著騎單車送，但騎了一會兒就凍得鼻涕直流，并且還逆著風，不到十分鐘我就蹬不動了，最后還是去租了一輛電池車。
趙燕租到的電池車
第三天我就送了5個小時，賺了102塊，居然還被扣了十塊錢，由于有3單我都超時了，好在我有新人特權，申述之后把錢拿回去了。雖然戴著圍巾、手套和頭盔，并且上海當時晚上零下4度，下午零下9度，我最后凍得手都快沒知覺了，回去的時侯身上兩坨高原紅，眼睛凍得發熱、發紅。
雖然早上四點開始，我的脖子就開始疼了，想著送倆小時就趕快回去。
結果，送外賣是會上癮的。
有好多暖心的頓時。有一位阿姨跟我說，那么冷的天氣，送哪些外賣，趕快回去歇息吧；還有一位店家阿姨看我沒有戴手套問我，如何不戴手套；有客戶訂單快要超時了，電話里告訴我說，沒事兒，不著急。
我不認路了，有個大嬸正在跳著送，看見我到處張望的樣子，也停出來問我給我指路，之后又急忙跑走了。
并且也有委屈，路上有一位同行大嬸，開車扭來扭去的。我剛上路不敢超他車，最后還被他轉過來兇了。
最難的是送水的訂單。有個商場的單，五大瓶樂百氏礦泉水和一瓶果汁罐頭，沒把我沉死。我剛開始沒有放穩，整個盒子從車上翻出來了，我趕快檢測了一下罐頭，還好沒有碎。
當日最后一單是在一個中高端新村，我在門禁的地方等了十多分鐘，仍然沒有人過來，我拿著他的牛肉湯站在門禁外邊覺得非常無助，電話也打不通。我又挪到新村看門那兒讓他通融一下，登記了信息，他幫我開的門禁，最后到顧潮汕旁邊就剩下兩秒超時，我趕快按了送達按鈕。
剛開始不懂拒絕，平臺推的單我都接，結果一次要送四個訂單。我去送其中一個的時侯，就要把其他三個都帶著，怕弄丟了。所有訂單拿著在新村里跑，腿凍得有點木，還崴了腳。
我從來沒有如此狼狽過。
乘扶梯的時侯，我發覺后面的小女孩在注視我。我對著扶梯里的鏡面看了一下自己，由于不留神扭傷，鞋上有一大片灰，外邊天黑，我沒有注意到。我的毛發也跑飛了，身上還有兩坨被口罩擠壓和被風吹下來的高原紅，真想哭。
下午9點回家，路上早已沒有哪些人了，寒風呼呼地吹。路過家旁邊附近的沙縣美食，我進去點了一份熱湯面，我送的第一單就是這家沙縣面食。
房間里太暖和了，我早已有些擔心明日的到來。當我看見我的帳號被限制三天的時侯（我沒有通過平臺笑容行動的測量），心中又有點幸好，我可以偷懶了。
趙燕的手機截圖
不過偷懶也是暫時的，再怎樣說也要把租車的300塊錢賺回去。
02
周濤，29歲，研制行業從業者，通州區送外賣
“騎道路單車送外賣，感遭到了逆風翱翔，就當是鍛練身體了”
我從這個月16號開始送外賣，一共送了一天，賺了200多塊錢。
我之前是做研制工作的，近來剛才待業，就想著上海這些外賣情況，我自己去試試吧。之后我就騎我的道路車去送外賣了。進出新村也很便捷，不須要和其他外賣員一樣把車停在新村外面新手是干快遞好還是外賣好，可以直接步入。
雖然這樣便利，我也感遭到了眾多辛酸，外賣員真的太不容易了。
17日上海風非常大，是狂風，逆風時簡直是寸步難行，我感遭到了哪些是逆風翱翔。我還以為近單都挺好送，并且夜晚找樓是最大的障礙，得打開手探照燈，定睛能夠認清楚。
明天接得一單，客戶的地址弄錯了。客戶以為我搞錯了，他有點不太高興。并且我就是根據地址導航過來的，我一看明明就是倆地址，后來曉得是他同學弄錯了。
路上我還不留神把他外賣掉地上了，撿上去瞧瞧還好沒事，就置于了挎包里。最后掏出來，發覺漏汁了，湯都流我包里了。摸黑找他家在哪的時侯，我還一邊在想如何辦。最后我和他說全額賠付，他說再聯系我，后來也沒聲了，可能刀子嘴腐竹心吧。
還有一單讓我很狼狽，接單的時侯沒有細看。到店發覺客戶要的東西是一箱果汁，一箱罐頭，還有一箱子餅干。當時很懊悔，我就一個徒步包外加一輛道路車，車連后排都沒有，我咋帶？
后來想了想不得不送。我就把果汁裝在徒步包里，商店老總給我找了一個大塑膠袋讓我把罐頭裝盒子里，我左車把掛罐頭，右車把掛餅干。開始還可以，走到一半，罐頭掉地上了。我就一手抱著罐頭一手開車，送到客戶手上了。由于罐頭掉地北外包裝損毀，我還給客戶解釋了下，她是個小同學，說沒事。
那一刻我感覺很辛酸。這一行很不容易，她們天天在外邊跑。
下午回去后我emo了好一會兒。當你去做了這一行之后才會真正理解她們，人與人之間要為對方多考慮，站在對方角度去思索。
現今天津的外賣系統雖然也在逐步恢復，18號晚上我去送外賣的時侯，問了一個全職外賣小哥，他說這三天單子價位降了。
雖然這么，我可能就會每晚抽下來3、4個小時，堅持送一段時間，就當鍛練身體了。
03
王靜怡，26歲，醫療行業從業者，通州區送外賣
“跑外賣一天，狀況連連，不得不抱著一箱水走去目的地”
菜鳥一定要好好看訂單內容，我就跑了一天，坑了自己三次。
我有輛單車，前沒有車筐，后沒有座位。第三天的時侯，我背了個挎包，結果有個訂單我沒仔細看內容，去商場取單才發覺是很多菜，光萵苣就大幾顆！當時我內心的自白是：我真是一個大冤種。
我要是往挎包里硬塞，茄子肯定是要壞的，全掛在車把手上又太沉，我怕把自己摔了。最后沒辦法，我就去掃了一輛共享自行車，雖然那車還有個車筐。見到別的外賣員騎著電動車，可以一下送很多單，我好艷羨啊。
第三天完事我還去小紅書上發了筆記，想借一輛電動車，可惜沒有成功。
第二天的時侯，我找下來了一個小肥羊的保溫箱，是之前點外賣的時侯帶的，就把它綁在單車上面了。這樣我可以一口氣接四單了，坐椅包只能接兩單。
王靜怡升級后的座騎
還有一次取貨的時侯才發覺是一箱水，我趕快掏出手機看了看距離。還好，從新村西門旁邊的商場取貨，送到靠西門的一棟樓。我沒有轉單，直接在App暫時下線不接單了，之后走著去送貨。一箱水啊，還是挺沉的，到地方了手也酸了。
第三次坑自己仍然是由于大意了，去咖啡店取單的路上看見還有另外一單可以接，地址還是要去的那種新村，就接了。結果發覺哪個人點了8杯啤酒，看見的那一刻我只想為自己的魯莽自罰一杯。最后我把保溫箱調整到左側裝其他訂單的商品，那8杯啤酒掛在另左側的把手上。
還好我平常也常常開車出去玩。這輛車陪我去了上海好多地方，有時侯一口氣騎著它跑五六十公里。憑著著我出眾的平衡能力把啤酒安全送達了，點這么多水果，我尋思客戶可能是喉嚨不舒服。
12月開始我們靈活辦公，我被安排單數的日期去公司，聽你們討論沒外賣員都陽了，沒外賣員了。當時認為總之我是上一休一，下班要核苷酸，為此我剛好有48小時核苷酸報告（外賣員須要每晚上傳，近來不用了），干脆我去送一下好了。感染的風險我沒有太害怕，身邊人都快陽了個遍，早就看開了。
從14日開始，我總共跑過一天，有一次只有三個小時，由于口罩里存水，貼在額頭覺得都快結冰了，我就回去了。一天總計完成了30個訂單，配送里程41.7公里，遇見的店家和顧客都很有禮貌。有的騎手人真的也挺好，有一次客戶要兩份，我都沒注意，取了一份就想走，還是另外一個騎手提醒了我。
我也感遭到了放開以后對城市的沖擊，好多店家聽到有騎手接單了才敢做單子，不然東西做下來就賠了。
之前是覺得外賣員挺不容易的，如今是曉得了那里不容易。
04
芳文馨，23歲，通信行業央企職工，西市區送外賣
“就跑了2小時，還順便把合租同事的廣東云吞訂單接了”
我曉得近來上海外賣的運力緊張，所以12月13日這天早上9點就點了一份排骨面，結果等到晚上11點，別說喝水了，聯接單的騎手都沒有碰到。吃不到中午的痛楚，“準時寶”的2.4元是難以抹去的。
我本員工作是在一家央企，近來居家辦公，其實時間還是相對靈活的，但是原本就有2個小時午睡。我索性心一橫，干脆自己送！注冊成為外賣平臺的眾包騎手很快，實名認證只要5分鐘就通過了，看幾個培訓視頻，再交100元保證金。我穿好厚大衣，戴上毛線帽，出發。
頭幾單我騎共享自行車，都接附近三四公里內的，送一趟共享自行車耗費1.5元，距離一公里，歷時十幾分鐘就送完了，配送費有20多元。
出去跑更是感受到了近來真是沒有騎手啊，順利地接了附近的好幾單。到最后一兩單我干脆自行車也不騎了，直接步行來回，就當是遛彎了。就是手累，由于得拎著東西走，到第二天手還挺酸的。我還忘掉戴手套了，手都凍紅了。
短短2個小時的體驗，我也遇見了由于等餐太久煩躁的客人。我都到店里了，店家問我：她們這單不是不要了嗎？原先是客戶等得不耐煩，給店家打電話說不要了。
所幸老總又打包了一份新的，我真送到的時侯，客人反倒也沒有哪些情緒。
回去的路上接了一單是同新村的，仔細一看發覺地址就是我家，是合租同事點的餐。我剛搬來這個房屋不到一個月，和他不是很熟。到了之后敲了敲門，說“你的外賣到了”，恐怕他以為我是從門外幫他拿進來的。
體驗出來最大的收獲是我自己更會點外賣了，第二天還在小紅書上發了貼子，教你們近來如何點外賣可以更快被接單：只點附近的、選擇購物中心或小吃城的商家、實付款高單重量低。
覺得這樣放著平時心跑跑外賣還很好的新手是干快遞好還是外賣好，甚至有點上癮，我到如今還是會上平臺瞧瞧單子。并且近來幾天上海天氣太不好了，刮狂風，我自己也有事，就沒再去了。但是我應當是感染了，喉嚨早已啞了。
我也會想，自己一次送一單，但是沒有開系統默認接單，也不用考慮后續派單率，所以沒有被算法捉住。假如是全職騎手，就沒機會這樣自己擬定不被攪亂的“配送計劃”了。
05
張瑩，26歲，自由職業，朝陽區送外賣
“體力勞動門檻太高了，覺得自己吃不了這碗飯”
我應當屬于上海第一批“陽康”，12月12日，深圳還沒呼吁市民送外賣，我就下載了美團眾包，注冊成為了一名騎手。五天的外賣騎手生涯，盡管只賺了幾百塊錢，但我認為，這如同和過去兩年疫情生活的一場特殊的揮別典禮。
2018年，我學院結業，步入了當時火爆的新消費行業。這個行業工作硬度大，貨運又反復遭到疫情的影響。到了2021年末，度過了一個個購物節、一場場直播，我認為很累了，選擇離職休息一段時間。離職以后，我會時常接一些攝影的活補助日常開支，其他的時間里，我就看書、逛街、和同事約會，享受幾年來難得的悠閑。
然而從去年10月末，我的生活節奏又被攪亂了。
五道口的疫情比較嚴重，我在轉租屋內焦躁了一個多月。12月初，朝陽大公館恢復營業，我總算去逛了逛。12月3日，我陽了，大約屬于此次疫情防治新政變化后上海的第一批“小陽人”。
一周多以后，我由陽轉陰，想要出門逛逛。并且聯系了一圈后發覺，我身邊的同學和之前約好照相的顧客似乎都陽了。
張瑩保存了一張關掉的核苷酸檢查亭相片
12月11日這天，我等外賣等了4個小時，想著約人出去也約不到，我干脆自己體驗一下送外賣。查了下功略，我就下載了眾包App，線上安全教學用不了多少時間，我可以跑外賣了。
問題來了，我沒有電動車，也沒有保溫箱，因而只能挑這些近距離的單子，并且是咖啡、水果等不用保溫的，平均一單能賺6、7塊錢。還是菜鳥，我一次只能接一單，跑完三天一看，只賺了幾十塊錢。
不過好在成本也低，惟一的成本雖然就是一張券后3塊錢的共享自行車周卡。
就這樣送了5天外賣，12月17日這天早上，我打開家門，發覺好幾個之前延后的快件都出現在了旁邊。再看美團、叮咚賣菜這種平臺，也都不再顯示運力不足了。我曉得上海的快件、外賣運力在恢復，我的外賣生涯也可以告一段落了。
幾天出來，我最大的體會就是體力勞動門檻太高了。我之前仍然坐辦公室，上海冬天的風這么冷，我跑外賣的時侯覺得很新奇，同時也很苦悶。
覺得自己吃不了這碗飯，我還是年后找個公司下班吧。
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