美團從商家那里拿了多少傭金？這個問題現(xiàn)在有了官方的答案。
3月25日，美團(03690.HK)發(fā)布了2021年第四季度及全年業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2021年美團全年營收1791億元，同比增長56.0%，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。但與此同時，由于騎手成本的增加，R & ampd投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的零售業(yè)務(wù)，全年凈虧損擴大至155.7億元。可謂喜憂參半。
作為美團收入支柱的餐飲外賣業(yè)務(wù)也有了新的變化。2021年Q4，美團首次單獨披露了傭金(技術(shù)服務(wù)費收入)和配送費(配送服務(wù)收入)，這也讓公眾看到了美團外賣業(yè)務(wù)似乎并不“性感”。財報數(shù)據(jù)顯示，2021年，美團外賣交易額為7021億元。同時，2021年美團外賣通過商戶的傭金收入(技術(shù)服務(wù)費)為285億元。相對于年交易額，外賣平臺傭金率約為4.1%。
為了讓平臺繼續(xù)運行，美團還在“倒貼”。僅在騎手端，美團的財報數(shù)據(jù)顯示，2021年美團騎手的配送成本為682億元，但同年美團從商家和用戶處收取的餐飲配送服務(wù)收入為542億元，這意味著全年美團直接補貼騎手的成本達到140億元。2021年，一個騎手每份外賣的平均收入是7.07元，而美團只有0.43元。
整個餐飲外賣產(chǎn)業(yè)鏈上下游覆蓋的商家、騎手、消費者，需要兼顧產(chǎn)業(yè)鏈中游的外賣平臺。平臺除了要負責(zé)用戶引流、業(yè)務(wù)拓展、業(yè)績和分發(fā)，還要控制質(zhì)量、服務(wù)和價格。外賣生意真的不是躺著也能賺錢的好生意。
短期來看，疫情是影響餐廳業(yè)績的核心因素。長沙一家餐館老板莎莎3月23日告訴燃燒財經(jīng)，“最近疫情反復(fù)，中午在店里掛了好幾天零蛋。”
商家離不開平臺，平臺也離不開商家。只有解疑釋惑美團外賣工資怎么結(jié)算的，才能齊心協(xié)力。
平均傭金率是4.1%
由于美團2020年之前的財報，餐飲外賣業(yè)務(wù)收入的披露主要是傭金和網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)。不排除為騎手支付的配送費，而是將傭金(美團外賣平臺的技術(shù)服務(wù)費)和騎手配送費(表演服務(wù)費)都歸為傭金，從而造成美團外賣高達20%的印象。
在1P模式下，雖然平臺向商家和用戶雙方收取1P配送服務(wù)費，但平臺還需要補貼相應(yīng)的配送相關(guān)費用，并提供消費激勵，刺激消費。
2021年5月，美團外賣啟動透明費率改革，將“技術(shù)服務(wù)費(傭金)”和“表演服務(wù)費(配送費)”完全分離。據(jù)悉，“技術(shù)服務(wù)費(傭金)”主要包括業(yè)務(wù)信息展示服務(wù)、交易服務(wù)、業(yè)務(wù)服務(wù)和客戶服務(wù)、IT運維等服務(wù)的費用，按比例收取。
“演出服務(wù)費(派送費)”指支付騎手工資、補貼、人員培訓(xùn)管理等費用。同時，只有商家選擇美團外賣，才會產(chǎn)生表演服務(wù)費。商家可以選擇美團外賣、其他外賣平臺、小程序、其他私域流量等多平臺運營，以及美團外賣、自送、第三方外賣等多種配送方式。
透明費率改革帶來的直接影響就是商家可以更加直觀、清晰的了解各種費用。
沙湘然財經(jīng)顯示的美團外賣平臺服務(wù)費數(shù)據(jù)顯示，美團外賣平臺服務(wù)費為“技術(shù)服務(wù)費=[商品小計-經(jīng)營活動支出] * 5.80%(傭金比例)，最低金額1.04元”，“表演服務(wù)費=從收費價格中收取”。換句話說，商業(yè)傭金的百分比
美團首次單獨披露1P模式的外賣配送服務(wù)費收入。對于大眾來說，也對美團外賣業(yè)務(wù)有了更清晰的認識。以美團2020年財報數(shù)據(jù)為例。2020年，在單獨披露配送服務(wù)費收入前，美團外賣的傭金收入為585.9億元，占餐飲外賣業(yè)務(wù)收入的88.42%。這是因為計算了商家的配送服務(wù)費。但單獨披露后，2020年美團外賣的傭金收入為185億元，僅占餐飲外賣業(yè)務(wù)收入的27.9%。
這意味著美團外賣的實際傭金率并不高。美團2021年財報數(shù)據(jù)顯示，2021年美團外賣通過商戶獲得的傭金收入(技術(shù)服務(wù)費)為285億元。相對于年交易額，外賣平臺傭金率約為4.1%。
相比之前傳言的18%和20%的傭金率，真正的4.1%的傭金要低很多。同時，對于騎手的收入，美團也在財報中給出了答案。財報顯示，2021年每單騎手配送費用為7.07元。
這也得到了騎手的支持。3月27日，一位美團的眾包騎手告訴燃燒財經(jīng)，“送這張票的配送費在6元左右。現(xiàn)在騎手的配送費和商品的價格和距離有關(guān)。一般一公里以內(nèi)的單票配送費都是四五元。總體可以達到平均7元/單左右的分銷收入。”
此外，美團在分發(fā)端的投入也很高。數(shù)據(jù)顯示，2021年，美團外賣業(yè)務(wù)的餐飲外賣配送相關(guān)成本為682億元，而同期收取的餐飲外賣配送服務(wù)僅為542億元，這意味著美團外賣自掏腰包的配送費用得到了140億元的補貼。以144億外賣交易筆數(shù)計算，美團對每筆交易的補貼為0.97元。
最終美團每份外賣只賺了0.43元。
商家交了傭金得到了什么？
平臺為商家提供哪些服務(wù)？在大多數(shù)商家看來，引流是肯定的。
位于江西贛州一個縣城的費陽很苦惱。2021年底開始做外賣。當初平臺有“新手保護期”和流量保護。幾乎每天都有二三十單，但7天流量紅利過去后，店里立刻被大商家淹沒。
“你想想，我們縣城的美團平均一天6000單，餓了么平均2000單。但是一個普通的
快餐商家就可以做到每天兩三百單，流量基本被瓜分了，新商家完全分不到流量，我從哪里搞單量？”
于是，楊飛只能找平臺的業(yè)務(wù)經(jīng)理幫忙，“前兩天，美團的業(yè)務(wù)經(jīng)理跟我說，將我月銷最好的那個菜拿來做引流，賣9.9元，平臺補四五元。”
“問題是那個菜是小炒肉，炒辣椒炒到手軟了解一下，并且現(xiàn)在辣椒也不便宜，七八元一斤”。
但楊飛還是決定聽從平臺業(yè)務(wù)經(jīng)理的建議，犧牲紅利，培育忠實顧客。同時，通過錯峰開通點金推廣以及攬客寶等平臺營銷手段，楊飛的店鋪單量得以逐步回升。過了兩三個月，楊飛的店鋪單量已經(jīng)上升到每天七八十單了。
根據(jù)燃財經(jīng)了解，美團在全國各地線下鋪了數(shù)千名BD，為商家提供BD指導(dǎo)服務(wù)，集中服務(wù)商戶的工作人員，幫助商家上線外賣平臺、開發(fā)菜品、幫助對接安裝相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備等等。
方軍在《平臺時代》一書中說，平臺是連接者、匹配者和市場設(shè)計者，平臺連接者生產(chǎn)者與消費者，匹配需求。與此同時，平臺還要設(shè)計規(guī)則與政策，治理平臺市場。
以美團外賣業(yè)務(wù)為例，它連接著外賣商家與廣大消費者，它需要設(shè)計一套系統(tǒng)，匹配雙方需求，同時，要讓優(yōu)質(zhì)商家浮現(xiàn)，維護其利益，懲罰不良商家與故意破壞市場規(guī)則消費者。
做外賣，商家最擔(dān)心的是消費者的惡意差評以及同行業(yè)者的惡意差評。為了防止此事件的發(fā)生，美團平臺上線了“惡意差評攔截機制”與“袋鼠評審”，平衡商家焦慮。
所謂“袋鼠評審”，就是平臺會將商家申訴內(nèi)容，如用戶訂單、評價信息等作為審核依據(jù)，滿足“評價信息與用戶訂單不符”、“用差評威脅商家謀取不正當利益”等，平臺就會屏蔽評價內(nèi)容，計算店鋪評分的時候剔除這條內(nèi)容。
在某種程度上，美團平臺方也是這個市場服務(wù)的生產(chǎn)者與提供者，它收取商家4.1％的技術(shù)服務(wù)費，然后輸出服務(wù)，比如上文提到的BD指導(dǎo)服務(wù)，比如提供基本的交易結(jié)算服務(wù)與經(jīng)營數(shù)據(jù)服務(wù)。
除此之外，龐大的數(shù)據(jù)處理與運算能力需求也需要平臺投入重金去建設(shè)，即平臺基礎(chǔ)能力。
與實物電商相比，本地生活服務(wù)電商具有即時性和波段性特征，高峰期用戶點外賣類似于每年春運期間搶票，對于服務(wù)器穩(wěn)定性和技術(shù)能力要求非常高，這就需要外賣平臺不斷投入資金，優(yōu)化技術(shù)能力、提升服務(wù)穩(wěn)定性，從而才能滿足外賣生態(tài)相關(guān)方的服務(wù)需求。
中國餐飲市場是一個高度非標準化、高度競爭、高度分散的復(fù)雜市場。據(jù)一份報告顯示，2018年，中國餐飲閉店率高達70％，平均壽命僅508天，單體經(jīng)營再難適應(yīng)行業(yè)環(huán)境，競爭加劇更考驗企業(yè)品牌與運營，2019年中國餐飲連鎖化率20％，但同期美國為74％。
所以，美團面臨的是一個商品與服務(wù)供給高度分散而且標準不一的供方，平臺需要投入重金去建設(shè)與治理市場。美團外賣的發(fā)明者王慧文曾說過，一開始美團外賣工資怎么結(jié)算的，外賣業(yè)務(wù)是一個配送服務(wù)，將優(yōu)質(zhì)商品快速地送到消費者手上，但后來，完全不是，要從運輸轉(zhuǎn)為修路，“原來我們以為修路會由市場逐漸完成，但這個路的建設(shè)進展非常慢，作為這個行業(yè)主要參與者，我們要推進修路提速。”
商家好，平臺才會更好
平臺、商家與消費者，是平臺市場的一體三面，誰也不能離開誰，商家數(shù)量越多，提供的商品與服務(wù)種類就越多，消費者也更愿意留在平臺上消費，反之亦然。交易更多，平臺才能獲得更高的傭金收入。
因此，平臺并不站在商家的對立面。這一點從餐飲行業(yè)遭遇困境，平臺讓利即可一窺。
報告顯示，疫情后，消費者非必要時間也在盡量減少外出就餐。2021年，消費者周末、節(jié)假日外出就餐占比32.8％，下降較大。同時，西部證券一份研報也顯示，消費者信心指數(shù)在 2021年呈現(xiàn)邊際走弱趨勢。
市場的壓力反映在企業(yè)上，呷哺呷哺在2021年關(guān)掉了230家門店。2021年，海底撈已經(jīng)關(guān)掉了276家門店。大企業(yè)已然如此，中小商家或更為艱難。
在疫情因素之外，房租、人工與原材料上漲也讓一些普通商家舉步維艱。比如在江西贛州，一位商家說，當?shù)乜觳蛷N師已經(jīng)開到了5500元一個月，如果以“小碗菜”外賣為主，則需要供養(yǎng)兩位廚師，“這相當于在養(yǎng)廚師，而不是賺錢。”他說。
這說明，作為平臺服務(wù)與商品的生產(chǎn)者，供給方承壓了，有可能出現(xiàn)商家撤離，優(yōu)質(zhì)商品與服務(wù)的供給不足，這時候，就需要平臺紓解，給予幫助，讓平臺的雙輪跑下去。
3月1日，美團針對受疫情影響的中小商戶提出傭金減半等措施減輕商戶壓力，并進一步推進費率透明化的范圍。在增收方面，美團外賣將為線上經(jīng)營能力不足的困難商戶免費提供“外賣管家服務(wù)”，以及云打印機、出餐寶等外賣接單設(shè)備，并將召開100場商戶懇談會，不斷改善服務(wù)。
目前美團外賣在深圳、上海等地啟動的專項扶持計劃，將對疫情中高風(fēng)險地區(qū)困難商戶（日均用戶實付交易額下降超過30％）實施“傭金減半、且1元封頂”優(yōu)惠舉措，減免的傭金將于今年4月初根據(jù)餐飲商戶3月份的實付交易額進行統(tǒng)計，并以現(xiàn)金形式返還到商戶的美團賬戶上。
商家紓困了，“雙輪”跑起來了，美團也需要回過頭解決自身的問題。數(shù)據(jù)顯示，美團外賣收入963.12億元，但其中682億元都投入到了騎手配送中，占比達71％，吃掉了絕大部分收入。要擴大盈利，必須解決配送物流的難題。
無人配送似乎是美團的方向。
燃財經(jīng)在美團財報中看到，2021年，美團無人機已為深圳多個區(qū)域提供無人機即時配送服務(wù)，截至目前已覆蓋8000多戶居民，完成面向真實用戶的3萬訂單。此外，美團將逐步建立起立足上海市、覆蓋華東地區(qū)的“3公里15分鐘達”低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)。在自動配送方面，截至2021年12月，美團自動配送車服務(wù)在北京順義區(qū)已拓展到20個小區(qū)，配送近19萬訂單，自動駕駛里程超70萬公里。
但這一思路前景如何？一位北斗衛(wèi)星系統(tǒng)相關(guān)人員曾在與燃財經(jīng)閑聊時表示，“任何科技，比方空中飛車，這些技術(shù)都是很好達到的，但難的是應(yīng)用，一旦走向社會就要面對方方面面的壓力。”
這一點對于美團外賣的無人配送來說也是一樣，技術(shù)并不困難，但如果要切實投入，就得面臨路況、監(jiān)管等各種問題。更何況，無人配送的研發(fā)也得大力度投入。美團財報顯示，2021年美團全年研發(fā)投入同比增加約53.1％至167億元。
一頭是商家的扶持，一頭是騎手的保障，還要兼顧消費者的平衡，并解決自身配送投入過重的問題，美團的“麻煩”千頭萬緒。“外賣巨頭”，實際上沒有看起來那么輕松。
*文中楊飛、紗紗為化名
*免責(zé)聲明：在任何情況下，本文中的信息或所表述的意見，均不構(gòu)成對任何人的投資建議。
本文源自燃次元
相關(guān)問答：相關(guān)問答：商家入駐美團需要多少費用？
美團外賣和餓了么目前在國內(nèi)還算是影響力比較大的餐飲外賣平臺，不少商家會與外賣平臺合作，商家在和外賣平臺合作之前都會了解外賣平臺是怎么收費的，外賣平臺怎么抽點，下面云快賣小編就向大家介紹一下美團外賣入駐費用標準是怎樣的，同時為大家推薦一款外賣點餐系統(tǒng)。
美團外賣平臺介紹
美團外賣品類比較豐富，有美食、水果、蔬菜、超市、鮮花、蛋糕等，中餐、西餐、家常菜、小吃、快餐、海鮮、火鍋、川菜、蛋糕、烤肉、水果、飲料、甜點等；
美團外賣還提供送藥上門、美團專送、跑腿代購等多種服務(wù)；手機APP、微信小程序都可以下單。
入駐美團外賣商家怎么收費
據(jù)云快賣小編了解到，入駐以后在商家運營的過程中是要收費的，而且會有一些平臺要求，主要是關(guān)系到抽成比例以及外賣配送費的問題。
1、同一商品在不同城市抽成收費是不一樣的；
2、在同一城市的不同商品抽成收費也是不一樣的；
3、不同的商品在外賣平臺提點不一樣，從10%到25%，是按照客戶成交額的提成；
4、配送員騎手可以是商家自己配送員，如果希望美團外賣平臺來配送是需要另外付配送費的。
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