配送模式是企業對配送所采用的基本戰略和方法。它是指構成配送運動的諸要素的組合形態及其運動的標準形式，是適應經濟發展需要并根據配送對象的性質、特點及工藝流程而相對固定的配送規律。分別如下：
一、從配送的主體來區分
1、商店配送
商店配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。這些經營者或者網點的主營業務一般都是零售，規模都不大，但經營品種齊全，容易組織配送。
2、生產企業配送
生產企業配送的組織者是生產制造加工企業者，尤其是進行多種生產的企業。這些企業可以通過自己的配送系統進行配送，而不需要再將產品發運分配到配送中心進行配送。
3、配送中心配送
配送中心的組織者是以配送為專職的配送中心。規模相比其他模式要更大更專業，并且種類存儲量也比較多，和用戶有固定的配送關系。
4、倉庫配送
倉庫配送是以物流倉庫為中心節點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎上再增加一部分配送職能。
二、物流配送系統劃分
從物流公司對外提供的物流服務運作方式來說，它的基本配送形式有以下幾種：
1、定時配送方式
在相同的時間間隔內進行物品配送，每次配送的品種和數量可以按照計劃執行，也可以按簽訂合同規定的方式進行配送
2、加工配送方式
加工配送是指對貨物進行部分加工后，再按客戶要求將貨物配送的活動。這種配送活動可以將加工和配送合為一體，使加工目的明確、針對性強，因此可以大幅度提高配送服務質量及作業效率。
3、定量配送方式
定量配送方式是指按規定的數量在固定時間范圍內配送物品。這種配送方式每次配送的品種數量固定，配貨作業較為簡單。
4、定時定量配送方式
按規定的時間、品種和數量進行配送作業自營配送模式，這種配送方式結合了定時配送方式和定量配送方式的特點，服務質量水平較高，同時也使配送組織工作增大，通常只針對固定用戶進行這項服務，適用范圍很有限。
5、集中配送方式
集中配送一般由幾個物流據點共同協作制訂計劃，共同組織車輛設備，對同一地區的用戶進行同統一配送。這樣可以提高車輛的利用率，提高配送效率，有利于降低配送成本。
選擇一個正確的物流運輸形式，不但能節約運輸成本，而且還能加快貨期哦，更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。
擴展資料
配送模式的選擇：
在當今我國市場經濟發展中，極其需要創建配送業務平臺，支撐商品流轉，滿足生產和消費需要。但是，配送新理念在我國的傳播相當短暫，由于社會缺乏對配送的支持和投入，到目前為止尚未形成集約化和規模化的配送體系。
因此，配送業務始終處于低谷時期自營配送模式，而需要配送的企業就顯得蒼白無力，會在一定程度上造成資源的浪費。
如國內一些相當規模的連鎖超市，雖然建立了內部配送中心，并嚴格實行統一采購、統一進貨及統一配送，各分銷網點同時得到了滿足。但從經濟效益或利益角度分析，這是迫于一種無奈，最大潛能和效能遠遠沒有發揮，始終充當“后勤兵”的角色。當然，這也是一種選擇。
由于傳統批發體制解體，使得相當的物流設施和設備、物流專業技術人員等資源閑置，在這種狀況下，物流企業委曲求全，租賃資源，依靠承攬單項服務外包配送業務，實現經濟利益，這也是一種選擇。
社會化的中介型配送企業模式是一種地道的獨立經濟模式，其實質是一種規模經營模式，根據我國巨大生產能力和消費能力，社會化中介配送和共同配送兩者模式將是我國未來經濟發展的開放的巨大平臺，這種平臺是一種最好的選擇。
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