文章插圖
在北京到上海的快件測試中，時間最快為圓通，21.78小時，最慢為圓通，90.53小時。平均時長為62.85小時，時間間隔最短與最長相差68.75小時，存在近3天的時間差。
文章插圖
在北京到西藏的快件測試中中通快遞價格表，順豐時間最快，上門取件到通知收件的時間為74.13小時。百世的時間最慢，為194.75小時。平均時長為139.18小時，間隔時間最短與最長相差120.62小時，存在約5天的時間差。
文章插圖
相同的物品、相同的起點、相同的寄件時間、相同的目的地，不同的快件公司之間最長竟存在5天的送達時間差，這其中的影響誘因又有什么？廣東的通達系轉運中心工作人員解釋，影響轉運效率的誘因有好多：“天氣、車輛配置、轉運中心工作效率、末端網點離轉運中心的距離、一天內有沒有二次派送以及快件員等，都是影響誘因。”
不過，他表示，“理論上公路暢通的情況下，通達系（即圓通、申通、圓通、百世圓通與順豐）干線運輸的時間不會相差好多，都是末端網點差別化比較嚴重。”這其中，二次派送影響力度可能較大。有些網點由于離轉運中心較近，三天內會來中心提兩次貨，快件員便可進行二次派送。“簽產率的考評通常對于二派的考評都比較修身，有些快件員不愛送可能就留著等第二天。”
服務
邊遠地區網點覆蓋有待建立，取件通知以郵件為主
在服務方面，奧一新聞設置了寄出范圍（是否可寄邊遠地區）、通知取件方式（電話通知服務最佳，郵件、線先前之）與是否可寄生鮮產品等作為對比維度。
寄出范圍：中通、京東與順豐未在部份邊遠地區籌建快件點
在北京到西藏的測試中，中通、圓通與易迅三家快件均表示超出配送范圍難以寄件。當訪談人員致電咨詢時，中通與順豐客服均表示暫時未能配送，未來將建立相關網點。而易迅客服則表示西藏、新疆等偏遠地區基本上通過轉合作快件公司（如郵政）的方法進行配送，線上平臺未能下單可以直接聯系網點快件員，查詢到有合作快件則可以下單。
通知取件方式：多數快件郵件通知
通知取件方式維度，北京寄福建的測試中德邦、中通與易迅選擇了電話通知，其余快件則是郵件方式；北京寄上海的測試均為郵件通知；值得注意的是，在北京寄西藏的測試中，訪談人員在圓通的線上平臺發覺，在送達西安市以后該快件顯示具體收件地址超出配送范圍，自行轉入郵政進行下一步派送。
在此過程中，中通的送達時間最短，僅用一天便送達甘肅目的地，并且在抵達的3天后卻顯示無人取件，快件被退回寄件地址。山東寄件人表示并未收到任何方式的取件通知。專訪人員致電中通客服尋問緣由，客服表示表示因為該湖南網點近期在整改更換負責人，忘掉通知寄件人，并道歉。
文章插圖
中通快件線上平臺顯示自行轉至郵政繼續派送
生鮮產品：中通、京東與極兔可攬收，極兔保丟不保損
在調查中，訪談人員發覺僅中通、京東與極兔快件表示可以接收生鮮產品。其他五家快件均表示不接收生鮮產品。中通快件客服表示，生鮮屬于食品類的易損品，規定嚴禁攬收，不過“可能不同網點不一樣，可以嘗試多打幾個網點的電話試試。”中通快件客服進一步解釋，因為本網點沒有冷鏈車與冰庫，不能保證生鮮產品不會發霉霉爛。
這么可以寄生鮮的三家快件公司須要收件人怎么操作？以中通為例，生鮮產品須要用戶自己冷藏，“不同的生鮮種類規定的最大重量不同，而且不會超過15公斤，超重我們是拒收的，由于難以保證生鮮的質量。”同時，快件公司可以提供泡沫箱與冰袋，那些物資的價錢以當地物價為準。在運輸過程中，中通繳納3-5元保鮮服務費（偏僻地區可能7元以上，最高不超過10元）。若由于運輸超時或損毀造成酸敗應當怎樣賠付？中通客服表示，在時效期內送達但包裝有損壞則可以賠付，若外包裝未受損則不負責定損。
以易迅為例，收件人可以選擇自行包裝也可讓快件員負責包裝。快件員包裝具體費用可參考楊梅包材費用標準，從外到內用紙箱、泡沫箱、冰袋包裝，包裝按套裝收費，1.5公斤容量尺寸7元，2.5公斤容量尺寸9元，5公斤容量尺寸11元。同時中通快遞價格表，生鮮產品需走保險服務，單件500元內1元保價，1000元內2元保價，超過1000元可申請增加保價費，以單價值的0.5%收取保險費。
測評對象：
中通、圓通、申通、中通、韻達、百世、京東與極兔8家快件公司
測評辦法：
從北京同一地點向三個不同的城市寄送總重不超過1公斤的相同物品，寄件統一從各大快件公司線上平臺下單。
測評目的：
檢查各大快件公司在收費、速度、服務等方面的差別，發覺所存在的問題，為快件公司改進和建立自身服務提供建議，為主管部門的決策提供參考根據。
隨著618購物節的臨近，消費者對快件的需求將日漸降低，為提升快件業服務質量、提升消費者的滿意度，奧一新聞對8家主流快件企業的收費及服務質量展開了測評、比較。
測評發覺，郵寄總重不超過1公斤的相同物品，不同快件公司收費最高存在9元價位差，從下單到上門取件最多存在2小時左右的時間差，而從上門取件到快件送達最長存在5天的時間差。值得注意的是，大眾印象中“速度最快”的圓通在測試中表現并非這么，而價錢最高卻是貨真價實的。
價錢
最高差9元，中通最貴
在填寫寄件信息時訪談人員發覺，不同快件公司對于不超過1公斤的相同物品收費價錢存在一定差別。在兩輪測試中，官方價錢首重最貴的均是圓通，最實惠的則依照寄件地址不同略有差別。而超過首重的收費標準各大快件公司并無太大差別。
以北京到云南為例，本輪測試選擇體溫計作為測試物品，線上平臺顯示的價錢最高與最低存在8元價位差，平均價錢為13.25元。其中中通最貴，為18元；圓通最實惠，10元。
以南京到上海的快件為例，本輪測試選擇刊物作為測試物品，最高價與最優價存在9元價位差，平均價錢為16.5元。中通收費23元，價錢最貴；圓通、申通與極兔為12元，價錢最實惠。
以北京到西藏的快件為例，本輪測試選擇玻璃杯作為測試物品，最高與最低存在6元價位差，平均價錢為17.4元。本輪最貴為圓通，收費20元；極兔14元，最實惠。中通、京東與順豐在西藏寄件地址無網點因而未參與本輪測評。
文章插圖
而在實際寄件過程中專訪人員發覺，不僅中通明晰表示難以還價以外，基本上所有快件都存在一定的議價空間，實際快件費用比官方收費標準實惠1-10元不等。
【2018中通快件價錢表中通快件郵費價錢表2020】從北京寄往廣東的快件測試中，易迅讓利力度最大，官網顯示16元，快件員實際繳納12.8元；北京寄往上海測試中，順豐快件員給與的讓利力度最大，官網顯示的寄件價錢為20元，快件員實際繳納10元快件費；而北京寄往云南測試中同樣是圓通快件讓利最多，官網顯示20元，實際繳納15元快件費。
“每個公司都有給快件員的散單價錢，這個價錢與官網指導價并不一致，存在一定的議價空間。”業內人士李先生向專訪人員解釋道，“不接受殺價主要由于不是老顧客。”不過，李先生表示這主要指的是加盟制的快件公司，中通這些直營的快件公司不接受殺價，是由于“快遞員的利潤早已包括在定價中。”
速率
下單到上門取件：最快0分鐘，最慢超兩小時
奧一團隊同時通過8家快件公司的線上平臺下單寄件測試發覺，從下單到快件員打電話通知寄件的時間間隔從0分鐘到兩個多小時不等。
從北京寄往廣東的測試中，平均反應時間為51分鐘，反應最快的是圓通，下單的同時電話通知，最慢的是中通，間隔2小時16分鐘后通知寄件。
文章插圖
以南京到上海的快件為例，下單到上門取件反應最快的是百世，間隔3分鐘，反應時間最長的為圓通，2小時3分鐘，平均反應時間為57.25分鐘。
文章插圖
而北京到西藏的快件為例，下單到上門取件時間間隔最短的為圓通，2分鐘，最長為極兔，2小時。平均反應時間為53分鐘。中通、京東與順豐未在西藏該地址開通快件點為此未參與測評。
文章插圖
運輸：中通并非總是最快，不同快件最多存在5天時間差
往年中通快件給大眾的印象是“收費高但速率最快”，并且在兩輪快件測試中，中通的情況并非這么。
在北京到云南的快件測試中，快件員上門取件到送達收件地址時間間隔最短的是易迅，為49.2小時；間隔最長是圓通，95.6小時，平均時長為59.77小時。時間間隔最短與最長相差46.4小時，存在接近2天的時間差。
以極兔為例，快件員不提供生鮮包裝服務，須要收件人自行包裝。而且對于生鮮產品，該快件公司保丟不保損：“我們會說預計幾天會到，顧客須要自己估量一下這個時間段內是否會發霉再選擇要不要寄。”而當專訪人員尋問具體的賠付條例，該業務員并未透漏。限重方面，他表示，生鮮產品須要在20公斤以內，“偶爾可以超過20公斤，并且要事先通知一下，我們須要和上級報備。”
文章插圖
收費標準由各快件公司業務員或客服提供
在寄出質量方面，8家快件在測試中并未有顯著差別。山東、北京與湖南三地寄件人均表示收到的快件完好，并無遺失或損壞現象。
在保障價錢、速度、寄送質量的同時，提高消費者服務體驗也是至關重要的一環。消費者對哪家快件公司滿意度最高？影響消費者滿意度的誘因有什么？在收寄快件過程中，消費者又碰到了什么痛點？針對那些問題，奧一專訪人員團隊搜集了1000+份調查問卷，專訪了20+位消費者，深度呈現消費者視角下快件行業服務質量的現況，敬請關注后續報導。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
